ஹெலிகாப்டர்

நான் வெறும் ஒரு இயந்திரம் மட்டுமல்ல, ஒரு பழங்கால கனவின் பதில். என் பெயர் ஹெலிகாப்டர். தட்டான் பூச்சிகள் காற்றில் அசைவற்று நிற்பதையும், மேப்பிள் மர விதைகள் சுழன்றுகொண்டே தரையில் இறங்குவதையும் மனிதர்கள் எப்போதும் பார்த்து, அதே வழியில் பறக்க விரும்பினார்கள்—நேராக மேலும் கீழும், மற்றும் எந்த திசையிலும். நான் ஒரு மாபெரும் சிந்தனையாளரான லியோனார்டோ டா வின்சியையும், 1480களில் அவர் வரைந்த 'வான் திருகு' ஓவியத்தையும் குறிப்பிடுவேன். அவரது யோசனை ஒருபோதும் காகிதத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை என்றாலும், பல நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு நான் என்னவாக மாறுவேன் என்பதற்கான ஒரு விதையை அது விதைத்தது. அந்த விதை ஒரு வாக்குறுதியாக இருந்தது, மனிதகுலம் ஒரு நாள் வானத்தை ஒரு புதிய மற்றும் அற்புதமான வழியில் வெல்லும் என்ற வாக்குறுதி. அது வெறும் முன்னோக்கி பறப்பது பற்றியது அல்ல; அது சுதந்திரம் பற்றியது, காற்றில் நடனமாடும் திறன் பற்றியது. அதுதான் நான் பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய கனவு.

என் உருவாக்கத்தின் பயணம் நீண்டதும் கடினமானதுமாக இருந்தது. பார்ப்பதற்கு எளிதாகத் தோன்றினாலும், என்னை உருவாக்குவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. கண்டுபிடிப்பாளர்கள் தரையிலிருந்து மேலே உயரத் தேவையான சக்தியை எவ்வாறு பெறுவது என்பதையும், இன்னும் முக்கியமாக, நான் காற்றில் இருக்கும்போது என்னைக் கட்டுப்படுத்துவது எப்படி என்பதையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. பிரான்சில் பால் கார்னு போன்ற ஆரம்பகால முன்னோடிகளைப் பற்றி நான் பேசுவேன், அவர் நவம்பர் 13, 1907 அன்று, சுமார் 20 விநாடிகளுக்கு என்னை காற்றில் குதிக்க வைத்தார். அது ஒரு உண்மையான விமானப் பயணம் அல்ல, ஒரு விகாரமான குதிப்புப் போன்றது, ஆனால் செங்குத்துப் விமானப் பயணம் சாத்தியம் என்பதை அது நிரூபித்தது. இந்த ஆரம்ப முயற்சிகளின் தள்ளாட்டமான, நிலையற்ற உணர்வையும், தாங்கள் வெற்றிக்கு அருகில் இருப்பதாக அறிந்தும் கட்டுப்பாட்டு புதிரைத் தீர்க்காத கண்டுபிடிப்பாளர்களின் விரக்தியையும் நான் விளக்குவேன். ஒவ்வொரு முயற்சியும் ஒரு கற்றல் அனுபவமாக இருந்தது. சுழலிகள் கட்டுப்பாடின்றி சுழன்றன, கட்டமைப்புகள் அதிர்ந்தன, மேலும் பல சோதனைகள் தரையில் பாதுகாப்பாக முடிவடைந்தன. காற்றில் மிதக்கும் எளிய செயல், சக்தி, சமநிலை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் சிக்கலான நடனம் என்பதை அவர்கள் புரிந்து கொண்டார்கள், அந்த நடனத்தைக் கற்றுக்கொள்ள பல ஆண்டுகள் ஆனது.

இறுதியாக எல்லாத் துண்டுகளையும் ஒன்றாக இணைத்த மனிதர் மீது கவனம் செலுத்துவோம்: இகோர் சிகோர்ஸ்கி. சிறுவயதிலிருந்தே விமானப் பயணத்தின் மீது அவருக்கு இருந்த ஆர்வத்தை நான் விவரிப்பேன். அமெரிக்காவுக்கு குடிபெயர்ந்த பிறகு, என்னை உருவாக்கும் தனது கனவை அவர் ஒருபோதும் கைவிடவில்லை. எஃகு குழாய்களால் ஆன ஒரு விசித்திரமான தோற்றமுடைய இயந்திரமான VS-300 ஆக எனது பிறப்பின் கதையை நான் விவரிப்பேன். செப்டம்பர் 14, 1939 அன்று, இகோர் என்னை தரையிலிருந்து தூக்கிய அந்த தருணத்தை நான் தெளிவாக விவரிப்பேன். என் முக்கிய சுழலி காற்றை அடிக்கும் உணர்வையும், சிறிய வால் சுழலி என்னை நிலையாக வைத்திருந்ததையும் நான் விளக்குவேன்—அதுதான் ரகசியம்! இது வெறும் ஒரு குதிப்பு அல்ல; இது ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மிதவை, என்னைப் போன்ற ஒரு நடைமுறை ஹெலிகாப்டருக்கான முதல் உண்மையான வெற்றிகரமான விமானப் பயணம். அந்த நாளில், இகோரின் கைகளில், நான் நிலையாகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் உணர்ந்தேன். இது வெறும் மேலே செல்வது மட்டுமல்ல, காற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் நிற்பது, மெதுவாகப் பக்கவாட்டில் நகர்வது, மற்றும் மெதுவாகத் திரும்புவது பற்றியது. பல நூற்றாண்டுகளாக இருந்த கனவு இறுதியாக நனவாகியிருந்தது. நான் வெறும் ஒரு இயந்திரம் அல்ல; நான் ஒரு யோசனையின் வெற்றி.

எனது நோக்கம் மற்றும் நான் உலகை எப்படி மாற்றினேன் என்பதில் கவனம் செலுத்துவோம். விமானங்களைப் போலல்லாமல், எனக்கு ஒரு ஓடுபாதை தேவையில்லை. நான் மலைகளின் மீது, ஒரு காட்டில் உள்ள சிறிய வெளிகளில், அல்லது நகர மருத்துவமனைகளின் கூரைகளில் தரையிறங்க முடியும். எனது வேலைகளின் கதைகளைப் பகிர்ந்து கொள்வேன்: பாறைகளில் சிக்கித் தவிக்கும் மலையேறுபவர்களை மீட்பது, காயமடைந்தவர்களைப் பாதுகாப்பாக விமானத்தில் ஏற்றிச் செல்வது, தொலைதூர கிராமங்களுக்குப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வது, மற்றும் உயரமான கட்டிடங்களைக் கட்ட உதவுவது. எனது விமானியின் அறையிலிருந்து தெரியும் காட்சியையும், சிக்கலில் உள்ள மக்களுக்கு ஒரு உயிர்நாடியாக இருக்கும் உணர்வையும் நான் விவரிப்பேன், வேறு யாரும் செல்ல முடியாத இடத்திற்கு நான் வருவேன். ஒரு நிலநடுக்கத்திற்குப் பிறகு ஒரு குடும்பத்திற்கு உணவு கொண்டு வரும்போது அல்லது கடலில் தொலைந்து போன ஒரு மாலுமியைக் கண்டுபிடிக்கும்போது, எனது சுழலிகளின் சத்தம் நம்பிக்கையின் ஒலியாக மாறும். நான் வெறும் போக்குவரத்து சாதனம் அல்ல; நான் ஒரு மீட்பர், ஒரு உதவியாளர், மற்றும் சாத்தியமற்றதைச் சாத்தியமாக்கும் ஒரு கருவி.

ஒரு நம்பிக்கையான மற்றும் முன்னோக்கிய பார்வையுடன் முடிப்பேன். நான் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு, வேகமாகவும், அமைதியாகவும், மற்றும் திறமையாகவும் மாறிக்கொண்டிருக்கிறேன் என்பதைப் பற்றிப் பேசுவேன். செவ்வாய் கிரகத்தில் பறந்த எனது அற்புதமான சிறிய உறவினரான இன்ஜெனுவிட்டியைப் பற்றி நான் பெருமையுடன் குறிப்பிடுவேன், இது செங்குத்து விமானத்தின் கனவு நமது கிரகத்தை விட்டு வெளியேறிவிட்டது என்பதை நிரூபிக்கிறது. இகோர் சிகோர்ஸ்கியின் விடாமுயற்சியான கனவு எனக்கு உயிர் கொடுத்தது போலவே, அவர்களின் சொந்த பெரிய யோசனைகளும் கடின உழைப்பும் அவர்கள் கற்பனை செய்ய முடியாத வழிகளில் உலகை மாற்ற முடியும் என்று நான் வாசகரை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் முடிப்பேன். வானம் ஒரு எல்லை அல்ல; அது ஒரு ஆரம்பம் மட்டுமே. உங்கள் கனவுகள் எவ்வளவு பெரியதாக இருந்தாலும், விடாமுயற்சி மற்றும் புத்தி கூர்மையுடன், நீங்களும் அவற்றை உயரப் பறக்க வைக்க முடியும்.