เอมิเลีย เอียร์ฮาร์ต

สวัสดีจ้ะ ฉันชื่อเอมิเลีย เอียร์ฮาร์ต และฉันอยากจะเล่าเรื่องราวชีวิตของฉันให้เธอฟัง ฉันเกิดเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ค.ศ. 1897 ในเมืองเล็กๆ ที่ชื่อว่าแอทชิสัน รัฐแคนซัส ในสมัยที่ฉันยังเป็นเด็ก ผู้คนคาดหวังให้เด็กผู้หญิงเล่นตุ๊กตาและทำตัวเรียบร้อย แต่ฉันกับน้องสาวของฉัน มิวเรียล ไม่เคยเป็นแบบนั้นเลย เราสองคนเปี่ยมไปด้วยจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย เราสร้างรถไฟเหาะขึ้นมาเองหลังบ้าน สำรวจถ้ำลึกลับ และสะสมแมลงกับหนอน ซึ่งเป็นสิ่งที่เด็กผู้หญิงส่วนใหญ่ในยุคนั้นไม่ทำกัน ฉันจำได้ว่าเห็นเครื่องบินครั้งแรกตอนอายุสิบขวบที่งานแสดงสินค้าของรัฐไอโอวา ตอนนั้นฉันไม่ได้รู้สึกประทับใจเลย มันดูเป็นแค่ 'เศษลวดสนิมกับไม้' ที่โยกเยกไปมา ใครจะไปคิดว่าในวันหนึ่ง เจ้าเครื่องจักรหน้าตาแปลกๆ นั่นจะกลายเป็นความหลงใหลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตของฉัน ฉันไม่เคยปล่อยให้ความคาดหวังของใครมาจำกัดขอบเขตความฝันของฉัน และฉันก็อยากให้เธอรู้ว่า เธอก็สามารถทำลายขีดจำกัดของตัวเองได้เช่นกัน.

ชีวิตของฉันเปลี่ยนไปตลอดกาลในปี ค.ศ. 1920 เมื่อฉันได้ขึ้นเครื่องบินเป็นครั้งแรกที่สนามบินในแคลิฟอร์เนีย วินาทีที่เครื่องทะยานขึ้นจากพื้นดินและฉันได้มองเห็นโลกเบื้องล่างแผ่กว้างออกไป ฉันก็รู้ในทันทีว่าฉันเกิดมาเพื่อที่จะบิน ท้องฟ้าคือที่ของฉัน แต่การจะไปให้ถึงฝันนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ฉันต้องทำงานหลายอย่างพร้อมกัน ทั้งเป็นช่างภาพและพนักงานขับรถบรรทุก เพื่อเก็บเงินให้ได้ 1,000 ดอลลาร์สำหรับค่าเล่าเรียนการบินกับครูของฉัน เนต้า สนุก เธอเป็นนักบินหญิงที่เก่งกาจและเป็นผู้บุกเบิกเหมือนกัน ในที่สุดฉันก็มีเครื่องบินลำแรกเป็นของตัวเอง มันเป็นเครื่องบินสองปีกสีเหลืองสดใสที่ฉันตั้งชื่อเล่นให้ว่า 'เจ้านกขมิ้น' (The Canary) ด้วยเจ้านกขมิ้นคู่ใจลำนี้ ฉันได้ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าและสร้างสถิติแรกของตัวเองในปี ค.ศ. 1922 ด้วยการเป็นนักบินหญิงที่บินได้สูงที่สุดในโลก มันเป็นความรู้สึกที่น่าทึ่งที่ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าความทุ่มเทและความพยายามอย่างหนักสามารถพาเราไปได้สูงแค่ไหน.

ชื่อเสียงของฉันเริ่มเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในปี ค.ศ. 1928 เมื่อฉันได้รับเชิญให้เป็นผู้หญิงคนแรกที่เดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเครื่องบิน แม้ว่ามันจะเป็นเกียรติอย่างยิ่ง แต่ฉันต้องบอกตามตรงว่าฉันรู้สึกเหมือนเป็นแค่ผู้โดยสารคนหนึ่ง หรือเหมือน 'กระสอบมันฝรั่ง' อย่างที่ฉันชอบพูด เพราะนักบินชายสองคนเป็นคนควบคุมเครื่องทั้งหมด ประสบการณ์ครั้งนั้นจุดประกายความมุ่งมั่นในใจฉัน ฉันตั้งปณิธานว่าวันหนึ่งฉันจะต้องบินข้ามมหาสมุทรที่กว้างใหญ่นี้ด้วยตัวของฉันเอง ฉันใช้เวลาถึงห้าปีในการเตรียมตัวและรอคอยโอกาสที่เหมาะสม ในที่สุด วันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1932 ฉันก็ได้ออกเดินทางจากรัฐนิวฟันด์แลนด์เพียงลำพัง การเดินทางครั้งนั้นเต็มไปด้วยอันตราย ฉันต้องต่อสู้กับน้ำแข็งที่เกาะปีกเครื่องบินซึ่งอาจทำให้เครื่องตกได้ และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็เสีย ทำให้ฉันต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนตลอดทาง แต่หลังจากบินนานเกือบ 15 ชั่วโมง ฉันก็ได้ร่อนลงจอดอย่างปลอดภัยบนทุ่งหญ้าในประเทศไอร์แลนด์ ฉันทำสำเร็จแล้ว ฉันได้พิสูจน์ให้โลกเห็นว่าผู้หญิงก็สามารถทำการใหญ่ที่ท้าทายและอันตรายได้ด้วยตัวคนเดียว.

หลังจากที่ฉันกลายเป็นคนมีชื่อเสียง ฉันต้องการใช้เสียงของฉันเพื่อเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้หญิงคนอื่นๆ กล้าที่จะทำตามความฝันของตัวเอง ไม่ว่าจะในวงการการบินหรือสาขาอาชีพอื่นๆ ก็ตาม ฉันได้แต่งงานกับจอร์จ พัทนัม ผู้ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นสามีที่รักของฉัน แต่ยังเป็นคู่คิดที่ช่วยให้ฉันได้แบ่งปันเรื่องราวและข้อความของฉันไปสู่ผู้คนในวงกว้าง แต่ภายในใจของฉันยังคงมีเปลวไฟแห่งการผจญภัยลุกโชนอยู่เสมอ ฉันตั้งเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิต นั่นคือการเป็นผู้หญิงคนแรกที่บินรอบโลก ฉันและนักบินนำทางคู่ใจ เฟร็ด นูแนน ได้เตรียมเครื่องบินล็อคฮีด อิเล็กตรา ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางระยะไกลครั้งนี้ เราเริ่มต้นการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์ในปี ค.ศ. 1937 ด้วยความตื่นเต้นและความมุ่งมั่น เราบินข้ามทวีปต่างๆ เป็นระยะทางกว่า 22,000 ไมล์ จนกระทั่งมาถึงความท้าทายสุดท้ายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด นั่นคือการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ไพศาล.

ในวันที่ 2 กรกฎาคม ค.ศ. 1937 เราได้ออกเดินทางในเที่ยวบินสุดท้าย โดยมีเป้าหมายคือเกาะฮาวแลนด์ซึ่งเป็นเกาะเล็กๆ กลางมหาสมุทรแปซิฟิก แต่น่าเศร้าที่เราขาดการติดต่อทางวิทยุไป และแม้จะมีการค้นหาครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ แต่ก็ไม่มีใครพบร่องรอยของฉัน เฟร็ด หรือเครื่องบินของเราอีกเลย การหายตัวไปของฉันยังคงเป็นปริศนาจนถึงทุกวันนี้ ซึ่งอาจจะทำให้เธอรู้สึกเศร้าใจ แต่ฉันไม่อยากให้เธอจดจำฉันจากตอนจบของเรื่องราว ฉันอยากให้เธอจดจำฉันจากจิตวิญญาณที่ไม่เคยยอมแพ้ต่ออุปสรรค มรดกที่แท้จริงของฉันคือความกล้าหาญที่จะผจญภัย ฉันอยากให้เรื่องราวของฉันเป็นเครื่องเตือนใจว่าการเดินทางที่สำคัญที่สุดคือการไล่ตามเส้นขอบฟ้าของตัวเธอเอง การก้าวข้ามขีดจำกัด และการมีความกล้าที่จะโบยบินไปสู่ความฝัน ไม่ว่ามันจะดูไกลแค่ไหนก็ตาม