เบนซ์ พาเทนท์-โมทอร์วาเกิน
เบนซ์ พาเทนท์-โมทอร์วาเกิน ซึ่งจดสิทธิบัตรในปี ค.ศ.
อ่านที่ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 6–8 ฟังที่ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 4–8
พิมพ์ & สร้าง
กุญแจคำตอบ·ไม่ต้องเตรียม·ฟรีพร้อมบัญชี
22 แผ่นงาน · กุญแจคำตอบ · เรื่องราวเต็มรูปแบบ · แบบทดสอบ · อายุ 10-12 · CEFR B2
นอกจากนี้ยังมีเรื่องราวอีก 164,000+ เรื่องใน 27 ภาษา, เสียงสำหรับทุกเรื่อง, และเอกสารพิมพ์สำหรับทั้งหมด.
แค่ต้องการ เบนซ์ พาเทนท์-โมทอร์วาเกิน ใช่ไหม?
ก่อนที่ฉันจะถือกำเนิดขึ้นมา โลกใบนี้ขับเคลื่อนด้วยจังหวะที่แตกต่างออกไป ลองจินตนาการถึงถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น เสียงกีบม้ากระทบพื้นดังกุบกับ และรถม้าที่เคลื่อนที่ไปอย่างช้าๆ นั่นคือโลกในปีคริสต์ทศวรรษ 1880 โลกที่การเดินทางถูกจำกัดด้วยความอดทนของสิ่งมีชีวิต. ม้าเป็นเพื่อนที่แข็งแกร่งและภักดีของมนุษย์ แต่พวกมันก็เหนื่อยเป็น ต้องการการพักผ่อนและอาหาร การเดินทางไกลๆ จึงต้องใช้เวลาหลายวันและมีการวางแผนอย่างรอบคอบ. ฉันคือ เบนซ์ พาเทนท์-โมทอร์วาเกน รถยนต์คันแรกของโลก. ก่อนที่ฉันจะมีรูปร่างเป็นโครงเหล็กและล้อ ฉันเป็นเพียงแค่ความคิด เป็นความฝันที่ล่องลอยอยู่ในจิตใจของชายคนหนึ่งผู้มองเห็นอนาคตที่แตกต่างออกไป. เขาตั้งคำถามว่า จะเป็นอย่างไรหากเราสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องพึ่งพาม้า จะเป็นอย่างไรหากเรามีพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานรูปแบบใหม่ ที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยและสามารถพาเราไปได้ไกลกว่าที่เคยฝัน. ความคิดนี้คือเมล็ดพันธุ์ที่นำไปสู่การสร้างฉันขึ้นมา เพื่อเปลี่ยนแปลงโลกแห่งการเดินทางไปตลอดกาล.
ผู้สร้างของฉันคือ คาร์ล เบนซ์ วิศวกรชาวเยอรมันผู้หลักแหลม เขามีความหลงใหลในเครื่องยนต์และมีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนเกี่ยวกับ 'รถม้าที่ไร้ม้า'. เขาใช้เวลาหลายปีขลุกอยู่กับการทดลองในโรงงานของเขาที่เมืองมันไฮม์ ประเทศเยอรมนี เพื่อสร้างหัวใจให้ฉัน นั่นคือเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะขนาดเล็กแต่ทรงพลัง ในที่สุด ในปี 1885 ฉันก็ได้ถือกำเนิดขึ้น. ฉันมีรูปร่างที่ไม่เหมือนใครในยุคนั้น มีล้อซี่ลวดสามล้อ โครงสร้างทำจากเหล็ก และใช้หางเสือแทนพวงมาลัยเพื่อบังคับทิศทาง. วันที่สำคัญที่สุดในชีวิตช่วงแรกของฉันคือวันที่ 29 มกราคม ค.ศ. 1886 วันที่คาร์ลได้รับสิทธิบัตร ทำให้ฉันกลายเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ. แต่ถึงกระนั้น ผู้คนส่วนใหญ่ก็ยังคงกังขา พวกเขามองฉันเป็นของเล่นราคาแพง เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่แปลกประหลาดและไม่น่าเชื่อถือ. แต่แล้ววีรสตรีในเรื่องราวของฉันก็ได้ปรากฏตัวขึ้น เธอคือ เบอร์ธา เบนซ์ ภรรยาของคาร์ล. ในเดือนสิงหาคม ปี 1888 เบอร์ธาตัดสินใจทำสิ่งที่กล้าหาญอย่างยิ่ง. โดยไม่ได้บอกคาร์ล เธอกับลูกชายวัยรุ่นสองคนได้พาฉันออกเดินทางไกลบนถนนเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์. เป้าหมายคือการเดินทางไปเยี่ยมคุณแม่ของเธอซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่า 100 กิโลเมตร. การเดินทางครั้งนั้นเต็มไปด้วยอุปสรรค ฉันจำได้ว่าเราต้องแวะซื้อเชื้อเพลิงซึ่งก็คือน้ำมันเบนซินชนิดหนึ่งจากร้านขายยา เพราะยังไม่มีปั๊มน้ำมัน. ครั้งหนึ่งท่อน้ำมันเกิดอุดตัน เบอร์ธาใช้เข็มหมุดที่ติดอยู่บนหมวกของเธอทะลวงสิ่งอุดตันออกไปอย่างใจเย็น และเมื่อสายไฟจุดระเบิดขาด เธอก็ใช้สายรัดถุงน่องของเธอมาซ่อมมันชั่วคราว. การเดินทางที่กล้าหาญของเธอได้พิสูจน์ให้โลกเห็นว่าฉันไม่ใช่แค่ของเล่น แต่เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้. ข่าวการเดินทางของเธอแพร่กระจายไปอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้คนเริ่มมองฉันในแง่มุมใหม่.
เรื่องเล่าของรถยนต์คันแรก
ก่อนที่ฉันจะถือกำเนิดขึ้นมา โลกใบนี้ขับเคลื่อนด้วยจังหวะที่แตกต่างออกไป ลองจินตนาการถึงถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น เสียงกีบม้ากระทบพื้นดังกุบกับ และรถม้าที่เคลื่อนที่ไปอย่างช้าๆ นั่นคือโลกในปีคริสต์ทศวรรษ 1880 โลกที่การเดินทางถูกจำกัดด้วยความอดทนของสิ่งมีชีวิต. ม้าเป็นเพื่อนที่แข็งแกร่งและภักดีของมนุษย์ แต่พวกมันก็เหนื่อยเป็น ต้องการการพักผ่อนและอาหาร การเดินทางไกลๆ จึงต้องใช้เวลาหลายวันและมีการวางแผนอย่างรอบคอบ. ฉันคือ เบนซ์ พาเทนท์-โมทอร์วาเกน รถยนต์คันแรกของโลก. ก่อนที่ฉันจะมีรูปร่างเป็นโครงเหล็กและล้อ ฉันเป็นเพียงแค่ความคิด เป็นความฝันที่ล่องลอยอยู่ในจิตใจของชายคนหนึ่งผู้มองเห็นอนาคตที่แตกต่างออกไป. เขาตั้งคำถามว่า จะเป็นอย่างไรหากเราสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องพึ่งพาม้า จะเป็นอย่างไรหากเรามีพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานรูปแบบใหม่ ที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยและสามารถพาเราไปได้ไกลกว่าที่เคยฝัน. ความคิดนี้คือเมล็ดพันธุ์ที่นำไปสู่การสร้างฉันขึ้นมา เพื่อเปลี่ยนแปลงโลกแห่งการเดินทางไปตลอดกาล.
ผู้สร้างของฉันคือ คาร์ล เบนซ์ วิศวกรชาวเยอรมันผู้หลักแหลม เขามีความหลงใหลในเครื่องยนต์และมีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนเกี่ยวกับ 'รถม้าที่ไร้ม้า'. เขาใช้เวลาหลายปีขลุกอยู่กับการทดลองในโรงงานของเขาที่เมืองมันไฮม์ ประเทศเยอรมนี เพื่อสร้างหัวใจให้ฉัน นั่นคือเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะขนาดเล็กแต่ทรงพลัง ในที่สุด ในปี 1885 ฉันก็ได้ถือกำเนิดขึ้น. ฉันมีรูปร่างที่ไม่เหมือนใครในยุคนั้น มีล้อซี่ลวดสามล้อ โครงสร้างทำจากเหล็ก และใช้หางเสือแทนพวงมาลัยเพื่อบังคับทิศทาง. วันที่สำคัญที่สุดในชีวิตช่วงแรกของฉันคือวันที่ 29 มกราคม ค.ศ. 1886 วันที่คาร์ลได้รับสิทธิบัตร ทำให้ฉันกลายเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ. แต่ถึงกระนั้น ผู้คนส่วนใหญ่ก็ยังคงกังขา พวกเขามองฉันเป็นของเล่นราคาแพง เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่แปลกประหลาดและไม่น่าเชื่อถือ. แต่แล้ววีรสตรีในเรื่องราวของฉันก็ได้ปรากฏตัวขึ้น เธอคือ เบอร์ธา เบนซ์ ภรรยาของคาร์ล. ในเดือนสิงหาคม ปี 1888 เบอร์ธาตัดสินใจทำสิ่งที่กล้าหาญอย่างยิ่ง. โดยไม่ได้บอกคาร์ล เธอกับลูกชายวัยรุ่นสองคนได้พาฉันออกเดินทางไกลบนถนนเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์. เป้าหมายคือการเดินทางไปเยี่ยมคุณแม่ของเธอซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่า 100 กิโลเมตร. การเดินทางครั้งนั้นเต็มไปด้วยอุปสรรค ฉันจำได้ว่าเราต้องแวะซื้อเชื้อเพลิงซึ่งก็คือน้ำมันเบนซินชนิดหนึ่งจากร้านขายยา เพราะยังไม่มีปั๊มน้ำมัน. ครั้งหนึ่งท่อน้ำมันเกิดอุดตัน เบอร์ธาใช้เข็มหมุดที่ติดอยู่บนหมวกของเธอทะลวงสิ่งอุดตันออกไปอย่างใจเย็น และเมื่อสายไฟจุดระเบิดขาด เธอก็ใช้สายรัดถุงน่องของเธอมาซ่อมมันชั่วคราว. การเดินทางที่กล้าหาญของเธอได้พิสูจน์ให้โลกเห็นว่าฉันไม่ใช่แค่ของเล่น แต่เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้. ข่าวการเดินทางของเธอแพร่กระจายไปอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้คนเริ่มมองฉันในแง่มุมใหม่.
การผจญภัยของเบอร์ธาทำให้ฉันมีชื่อเสียงโด่งดังในชั่วข้ามคืน และไม่นานหลังจากนั้น คาร์ล เบนซ์ ก็เริ่มขายพี่น้องของฉันได้มากขึ้น. ฉันภูมิใจที่ได้เป็นบรรพบุรุษของรถยนต์ทุกคันบนท้องถนนในวันนี้. จากเครื่องจักรสามล้อที่ดูเรียบง่าย ฉันได้วิวัฒนาการไปสู่รถยนต์สี่ล้อที่รวดเร็ว สะดวกสบาย และปลอดภัยอย่างที่ทุกคนรู้จักกันในปัจจุบัน. ฉันได้เปลี่ยนแปลงโลกไปอย่างสิ้นเชิง. เพราะมีฉัน ผู้คนจึงสามารถอาศัยอยู่ห่างไกลจากที่ทำงานได้ สามารถเดินทางไปเยี่ยมครอบครัวที่อยู่แดนไกล และออกสำรวจสถานที่ใหม่ๆ ที่ไม่เคยไปถึง. โลกดูเหมือนจะเล็กลงและเข้าถึงได้ง่ายขึ้น. เรื่องราวของฉันเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าแนวคิดเพียงหนึ่งเดียว เมื่อรวมกับความทุ่มเทของคาร์ล และความกล้าหาญของเบอร์ธา ก็สามารถขับเคลื่อนโลกทั้งใบให้ก้าวไปข้างหน้าได้. ฉันไม่ใช่แค่เศษเหล็ก แต่เป็นสัญลักษณ์ของความฝัน นวัตกรรม และความมุ่งมั่นที่ไม่ย่อท้อของมนุษย์ ที่จะผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เป็นไปได้และนำพาเราทุกคนไปสู่อนาคตที่ดีกว่าเดิม.
ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่ง
เกี่ยวกับ
เบนซ์ พาเทนท์-โมทอร์วาเกิน ซึ่งจดสิทธิบัตรในปี ค.ศ. 1886 โดยคาร์ล เบนซ์ ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงคันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ทำแบบทดสอบ
คำถาม 1 ของ 5
จากเรื่องราว ใครคือผู้ที่มีบทบาทสำคัญในการพิสูจน์ให้โลกเห็นว่ารถยนต์เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ใช้งานได้จริง และเธอทำได้อย่างไร
สำรวจถัดไป
ต้องการทำมากกว่านี้ไหม?
ไปไกลกว่าการสำรวจ ปลดล็อกเครื่องมือที่เปลี่ยนทุกเรื่องราวให้เป็นการเรียนรู้ที่แท้จริง
Storypie Plus สำหรับครอบครัว
เรื่องเต็ม, แบบทดสอบ, และเอกสารพิมพ์ได้ คืนและการเดินทางในรถจัดการเรียบร้อย
- เรื่องเสียงไม่จำกัด
- โหมดสร้าง: ลูกของคุณเป็นดาวในเรื่อง
- ดาวน์โหลดแบบออฟไลน์
- แบบฝึกหัดพิมพ์ได้ & หน้าสี
ทำไมต้อง Storypie สำหรับโรงเรียน
นักเรียนมีส่วนร่วม เตรียมพร้อมในไม่กี่วินาที คืนเวลาช่วงเย็นให้คุณ
- แบบฝึกหัด & แบบทดสอบ
- การจัดการห้องเรียน
- การประเมินผลเชิงรูปแบบ
- หลักสูตรและแผนการสอนที่กำหนดเอง
- 27 ภาษา
ทำไมต้อง Storypie สำหรับการเรียนที่บ้าน
หลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ พวกเขาจะขอมากขึ้น ชั่วโมงกลับมาในวันของคุณ
- เครื่องสร้างแบบฝึกหัด
- เรื่องเล่าเสียงจากมุมมองบุคคลแรก
- แบบทดสอบความเข้าใจในตัว
- หลักสูตรและแผนการสอนที่กำหนดเอง
- กิจกรรมพิมพ์และไป