Айртон Сенна

Привіт, мене звати Айртон Сенна, і я був гонщиком Формули-1 з Бразилії. Моя історія почалася 21-го березня 1960 року у великому місті Сан-Паулу. Ще маленьким хлопчиком я захоплювався усім, що мало двигун. Коли мені було всього чотири роки, мій батько збудував для мене власний картинг. З того моменту, як я вперше сів у нього, я зрозумів, що знайшов свою пристрасть. Я почав офіційно брати участь у перегонах у 1973 році, коли мені було 13, і я обожнював азарт змагань та виклик ставати швидшим і кращим з кожним колом.

Я дуже любив Бразилію, але знав, що для того, аби стати чемпіоном світу, мені потрібно було поїхати туди, де були найкращі гоночні команди: до Європи. Тож у 1981 році я спакував валізи й переїхав до Англії. Це була величезна зміна, але я був сповнений рішучості досягти успіху. Я почав з менших гоночних серій, як-от Формула-Форд, і одразу ж почав вигравати чемпіонати. Моя найбільша перемога в ті ранні роки відбулася у 1983 році, коли я виграв Британський чемпіонат Формули-3. Це був важливий крок, який довів, що я готовий до найбільшого випробування з усіх: Формули-1.

Моя мрія здійснилася у 1984 році, коли я дебютував у Формулі-1 з невеликою командою під назвою «Тоулмен». Того року під час гонки в Монако почалася сильна злива. Траса стала слизькою та небезпечною, але для мене це був шанс показати, на що я здатний. Я стартував аж із 13-го місця, але обережно та швидко обганяв одного гонщика за іншим на своїй маленькій машині. Я вже наздоганяв лідера, коли гонку зупинили через небезпечні умови. Я фінішував на другому місці, але того дня світ гонок звернув на мене увагу. Мене прозвали «майстром дощу» за те, як добре я вмів керувати машиною на мокрій трасі.

У 1988 році я приєднався до однієї з найкращих команд — «Макларен». Моїм напарником був відомий французький гонщик Ален Прост, який уже був чемпіоном світу. Разом ми були потужною силою, але водночас і запеклими суперниками. Ми обоє хотіли перемогти понад усе, і наша конкуренція змушувала нас викладатися на повну. Той перший рік з «Макларен», 1988-ий, став для мене сезоном мрії, і я виграв свій перший чемпіонат світу у Формулі-1. Наше суперництво стало одним із найгостріших в історії спорту, але воно зробило нас обох кращими. Згодом я виграв ще два чемпіонати світу з «Макларен» у 1990 та 1991 роках.

Перемоги були важливі, але моя країна, Бразилія, була для мене всім. Я завжди підіймав бразильський прапор після перемоги, бо хотів поділитися своїм успіхом зі своїм народом і дати їм привід для гордості. Я також вірив, що мій обов'язок — допомагати тим, кому пощастило менше, особливо дітям Бразилії. Я потайки жертвував мільйони доларів зі своїх гоночних заробітків на фінансування освіти та створення кращих можливостей для них, тому що хотів, аби кожна дитина мала шанс здійснити свої мрії, як це зробив я.

Моєю останньою гонкою було Гран-прі Сан-Марино 1-го травня 1994 року. Під час цих перегонів я потрапив у жахливу аварію. Я прожив до 34 років, і хоча моє життя обірвалося того дня, моя історія продовжилася. Після моєї смерті родина виконала моє бажання, створивши Інститут Айртона Сенни, який допоміг мільйонам бразильських дітей отримати кращу освіту. Мене пам'ятають за мої три чемпіонські титули та пристрасть на гоночній трасі, а також за любов до моєї країни. Моя смерть також призвела до багатьох важливих покращень безпеки у Формулі-1, зробивши спорт, який я любив, безпечнішим для всіх гонщиків, що прийшли після мене.