Томас Севері

Привіт! Мене звати Томас Севері. Я народився близько 1650 року в чудовій частині Англії під назвою Девон. Ще з юності мене захоплювали машини та те, як усе працює. Я став військовим інженером, що означало, що я проводив свій час, вирішуючи практичні проблеми. Мені подобалося майструвати й вигадувати нові способи полегшення важкої роботи, що й привело мене на шлях винахідника.

У мій час, наприкінці 1600-х років, в Англії була дуже велика і дуже мокра проблема. Для живлення наших домівок та промисловості нам було потрібно багато вугілля. Але чим глибше копали шахтарі, тим більше шахти заповнювалися водою. Це була постійна боротьба за відкачування води, щоб шахтарі могли безпечно працювати. Для приводу насосів використовували коней, але це було повільно й дорого. Я знав, що має бути кращий, потужніший спосіб вирішити цю проблему.

Я став одержимий силою пари. Я бачив, як нагрівання води в закритій ємності створювало могутню силу. А що, якби я міг приборкати цю силу? Після багатьох експериментів я розробив новий тип двигуна. Він працював так: спочатку посудина наповнювалася гарячою парою, яка виштовхувала повітря. Потім, коли на зовнішню стінку розпилювали холодну воду, пара всередині конденсувалася, створюючи вакуум, який засмоктував воду з шахти. Нарешті, ще більше гарячої пари використовувалося для того, щоб виштовхнути цю воду вгору та з машини. Я так пишався своїм винаходом, що 2-го липня 1698 року отримав на нього патент. Я назвав його «Друг шахтаря».

Будівництво та продаж мого двигуна були викликом. Метали та технології будівництва на початку 1700-х років не були такими досконалими, як сьогодні. Мій двигун вимагав пари дуже високого тиску, і іноді котли були недостатньо міцними, щоб його витримати, що могло бути небезпечно. Також він не міг піднімати воду з найглибших шахт. Незважаючи на ці проблеми, це була перша машина такого роду, яку продавали для виконання реальної роботи. Деякі з них використовувалися для осушення ставків та для подачі води до великих, розкішних будинків.

Мій патент був дуже широким і охоплював будь-який винахід, що використовував вогонь для підйому води. Це означало, що коли інший розумний винахідник, Томас Ньюкомен, розробив інший, потужніший тип парового двигуна близько 1712 року, йому довелося увійти зі мною в бізнес, щоб продавати його. Його двигун був удосконаленням, але моя робота відкрила двері. Я також винайшов інші речі, наприклад, пристрій для вимірювання відстані, яку проплив корабель.

Я прожив близько 65 років і помер у 1715 році. Хоча мій власний двигун був лише початком, мене пам'ятають за те, що я довів, що пара може бути потужним інструментом для людства. Мої ідеї допомогли запалити іскру, яка призвела до створення все кращих і кращих парових двигунів, які згодом привели в рух великі фабрики та поїзди Промислової революції. Все почалося з простої ідеї: перетворити силу вогню та води на роботу.