Igor Sikorsky

Xin chào! Tên tôi là Igor Sikorsky. Tôi muốn kể cho các bạn nghe về cách tôi đã dành cả cuộc đời mình để mơ về việc bay lượn. Tôi sinh ra tại một thành phố xinh đẹp tên là Kyiv, thuộc Đế quốc Nga, vào ngày 25 tháng 5 năm 1889. Khi còn là một cậu bé, mẹ tôi đã kể cho tôi nghe những câu chuyện tuyệt vời về một nghệ sĩ và nhà phát minh vĩ đại tên là Leonardo da Vinci. Ông đã vẽ những bức tranh về một cỗ máy có thể bay thẳng lên trời. Ý tưởng đó đã mê hoặc tôi! Khoảng năm 1901, khi tôi mới 12 tuổi, tôi đã chế tạo một chiếc trực thăng đồ chơi nhỏ chạy bằng dây chun. Nó thực sự đã bay được! Món đồ chơi nhỏ đó đã thắp lên một giấc mơ mà tôi sẽ theo đuổi suốt phần đời còn lại của mình.

Khi lớn lên, tôi quyết định chế tạo một chiếc trực thăng thực sự. Năm 1909, tôi đến Paris, Pháp, để xem những chiếc máy bay mới tuyệt vời mà mọi người đang chế tạo. Tôi trở về nhà và chế tạo chiếc trực thăng đầu tiên của mình, chiếc S-1, và sau đó là một chiếc khác tên là S-2 vào năm 1910. Chúng có những cánh quạt lớn đang quay, nhưng khi tôi khởi động động cơ, chúng chỉ rung lắc và run rẩy. Chúng thậm chí không thể tự nhấc mình lên khỏi mặt đất! Tôi đã thất vọng, nhưng tôi không bỏ cuộc. Tôi nhận ra mình cần học hỏi thêm về việc bay, vì vậy tôi quyết định chế tạo máy bay trước.

Việc chế tạo máy bay hóa ra lại là một ý tưởng tuyệt vời. Đến năm 1911, tôi đã chế tạo được một chiếc máy bay, chiếc S-5, bay rất đẹp. Ngay sau đó, tôi đã thiết kế một chiếc máy bay khổng lồ có tên là 'Russky Vityaz', có nghĩa là 'Hiệp sĩ Nga'. Vào năm 1913, nó đã trở thành chiếc máy bay bốn động cơ đầu tiên trên thế giới! Nó thậm chí còn có một ban công cho hành khách. Nhưng cuộc sống của tôi đã thay đổi khi Cách mạng Nga bắt đầu. Nơi đây không còn an toàn cho tôi nữa, vì vậy vào năm 1919, tôi đã chuyển đến tận nước Mỹ để bắt đầu một cuộc sống mới.

Bắt đầu lại thật khó khăn. Tôi không có nhiều tiền, nhưng tôi vẫn còn những giấc mơ lớn của mình. Năm 1923, tôi thành lập công ty riêng của mình, Tập đoàn Kỹ thuật Hàng không Sikorsky, tại một trang trại gà cũ ở New York. Một nhà soạn nhạc nổi tiếng người Nga, Sergei Rachmaninoff, đã tin tưởng tôi và cho tôi tiền để giúp tôi khởi nghiệp. Công ty của tôi trở nên nổi tiếng với việc chế tạo 'thuyền bay'—những chiếc máy bay khổng lồ có thể hạ cánh trên mặt nước. Những chiếc máy bay S-42 'Clipper' của chúng tôi bắt đầu chở hành khách vượt đại dương vào những năm 1930.

Ngay cả với tất cả thành công của tôi với máy bay, tôi chưa bao giờ quên giấc mơ đầu tiên của mình: chiếc trực thăng. Tôi đã quay lại với những bản vẽ cũ của mình và bắt đầu làm việc trở lại. Lần này, tôi đã biết nhiều hơn về việc bay. Vào ngày 13 tháng 5 năm 1940, chiếc trực thăng mới của tôi, VS-300, đã cất cánh khỏi mặt đất với tôi ở bộ điều khiển! Nó có thể bay thẳng lên, bay đứng yên tại một chỗ và bay lùi. Đó là chiếc trực thăng thực sự hữu dụng đầu tiên trên thế giới. Giấc mơ của tôi cuối cùng đã thành sự thật!

Thiết kế trực thăng của tôi, chiếc R-4, đã trở thành chiếc đầu tiên được sản xuất hàng loạt vào năm 1942. Trong các cuộc chiến tranh và thảm họa, nó được sử dụng để giải cứu những người ở những nơi máy bay không thể đến được. Tôi đã sống đến 83 tuổi, và tôi đã được thấy phát minh của mình thay đổi thế giới. Ngày nay, trực thăng được sử dụng hàng ngày như xe cứu thương trên không, để chữa cháy và giúp đỡ những người gặp khó khăn. Tôi rất tự hào rằng giấc mơ thời thơ ấu của tôi về một cỗ máy có thể bay thẳng lên trời đã tiếp tục cứu sống rất nhiều người.