Orville Wright und der erste Flug

Hallo, ich bin Orville Wright. Zusammen mit meinem älteren Bruder Wilbur hatte ich schon immer einen großen Traum: Wir wollten fliegen. Alles begann, als unser Vater uns eines Tages ein Spielzeug nach Hause brachte. Es war ein kleiner Hubschrauber aus Kork, Bambus und Papier, der mit einem Gummiband angetrieben wurde. Wir waren fasziniert davon, wie er zur Decke schwirrte. Dieses kleine Spielzeug pflanzte einen Samen in unsere Köpfe, einen Samen, der zu der Idee heranwuchs, dass auch Menschen fliegen könnten. Als wir älter wurden, eröffneten wir einen Fahrradladen. Das mag vielleicht nichts mit dem Fliegen zu tun haben, aber dort lernten wir unglaublich viel. Wir reparierten Fahrräder, bauten sie zusammen und verstanden, wie Zahnräder, Ketten und Rahmen zusammenarbeiten. Wir lernten alles über Gleichgewicht und Kontrolle, und wie man leichte, aber stabile Maschinen baut. Jeden Tag, an dem wir an einem Fahrrad schraubten, lernten wir Lektionen, die später entscheidend sein würden, um unsere Flugmaschine, den Flyer, zu konstruieren. Unsere Hände waren oft mit Öl beschmiert, aber unsere Köpfe waren immer in den Wolken und träumten vom Fliegen.

Unser Weg in den Himmel war nicht einfach. Er war voller harter Arbeit und vieler Enttäuschungen. Wilbur und ich verbrachten unzählige Stunden damit, Vögel zu beobachten. Wir lagen auf den Feldern und schauten zu, wie Bussarde mühelos durch die Luft glitten, ihre Flügelspitzen leicht krümmten, um zu lenken und im Gleichgewicht zu bleiben. Wir erkannten, dass ein Flugzeug nicht steif sein durfte. Es musste sich wie ein Vogel verdrehen lassen. Wir nannten diese Idee „Flügelverwindung“. Stell dir vor, du nimmst eine lange, leere Pappschachtel und verdrehst die Enden sanft in entgegengesetzte Richtungen – so ähnlich wollten wir unsere Flügel steuern. Ein weiteres großes Problem war der Motor. Wir brauchten einen, der stark genug war, um uns in die Luft zu heben, aber auch leicht genug, damit das Flugzeug überhaupt abheben konnte. Wir schrieben an viele Firmen, aber niemand konnte uns einen solchen Motor bauen. Also taten wir, was wir immer taten: Wir bauten ihn selbst in unserer kleinen Werkstatt. Für unsere Experimente brauchten wir einen besonderen Ort. Wir wählten Kitty Hawk in North Carolina. Es war ein abgelegenes Dorf am Meer mit starken, stetigen Winden, die uns den nötigen Auftrieb geben würden, und weichem Sand, der unsere unvermeidlichen Abstürze abfedern würde. Und ja, wir stürzten oft ab. Unser erster Gleiter brach zusammen, der zweite flog nicht so gut wie erwartet. Manchmal war es frustrierend und wir fühlten uns entmutigt. Aber mit jedem gescheiterten Versuch lernten wir etwas Neues. Jeder zerbrochene Holm und jedes zerrissene Tuch lehrte uns, wie wir es beim nächsten Mal besser machen konnten.

Endlich kam der große Tag: der 17. Dezember 1903. Es war ein bitterkalter und windiger Morgen in Kitty Hawk. Der Wind peitschte uns ins Gesicht, als wir unseren Flyer auf eine Startschiene stellten. Ich spürte eine Mischung aus nervöser Aufregung und Hoffnung in meinem Bauch. Per Münzwurf wurde entschieden, dass ich der Erste sein würde, der fliegt. Ich legte mich bäuchlings auf den unteren Flügel, meine Hände an den Steuerhebeln. Wilbur startete den Motor. Er stotterte und knatterte laut und ließ den ganzen Holzrahmen erzittern. Dann gab Wilbur dem Flugzeug einen letzten Stoß, und ich war allein. Die Maschine ratterte die Schiene entlang, schneller und schneller. Und dann passierte es. Ich spürte ein leichtes Ruckeln und plötzlich war der Boden nicht mehr unter mir. Ich flog. Für einen unglaublichen Moment sah ich den Sand und die Wellen aus der Luft. Der Wind rauschte an meinen Ohren vorbei, und der Lärm des Motors erfüllte die Luft. Es dauerte nur zwölf Sekunden, und ich flog nur etwa 36 Meter weit, aber es fühlte sich an wie eine Ewigkeit. Es waren die ersten zwölf Sekunden in der Geschichte, in denen ein Mensch in einer Maschine flog, die schwerer als Luft war. Als ich sanft im Sand landete, rannte Wilbur jubelnd auf mich zu. Wir hatten es geschafft. In diesem Moment wussten wir, dass unsere Neugier und unsere Weigerung, jemals aufzugeben, alles verändert hatten. Rückblickend sehe ich, dass dieser kurze Moment nicht nur unser Leben verändert hat, sondern die ganze Welt. Er bewies, dass kein Traum zu groß ist, wenn man bereit ist, hart dafür zu arbeiten und aus seinen Fehlern zu lernen.

Leseverständnisfragen

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Answer: Sie fühlten sich wahrscheinlich frustriert und entmutigt, aber auch entschlossen, weil sie wussten, dass sie aus jedem Fehler etwas Wichtiges für den nächsten Versuch lernen konnten.

Answer: „Basteln“ bedeutet hier, dass sie kreativ Dinge selbst gebaut oder repariert haben, wie zum Beispiel den Motor für ihr Flugzeug, weil es keinen passenden zu kaufen gab.

Answer: Das Problem war, dass sie keinen Motor finden konnten, der sowohl stark genug war, um das Flugzeug abheben zu lassen, als auch leicht genug war. Sie lösten das Problem, indem sie in ihrer eigenen Werkstatt einen eigenen Motor entwarfen und bauten.

Answer: Es war wichtig, weil jeder Absturz ihnen zeigte, was an ihrem Flugzeug nicht funktionierte. Indem sie nicht aufgaben und aus ihren Fehlern lernten, konnten sie ihr Design immer weiter verbessern, bis es schließlich funktionierte.

Answer: Kitty Hawk hatte zwei wichtige Vorteile: Es gab dort starke und gleichmäßige Winde, die dem Flugzeug beim Abheben halfen, und der weiche Sand sorgte für sicherere Landungen bei den unvermeidlichen Abstürzen.