英仏海峡トンネル
イギリスとフランスを結ぶ、英仏海峡下の全長50.45キロメートル(31.35マイル)の鉄道トンネル。現代工学の驚異であり、ヨーロッパ協力の象徴です。
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22 ワークシート · 解答キー · 全文 · クイズ · 8-10歳 · CEFR B1
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海の底の秘密
想像してみてください。イギリスとフランスを隔てる、冷たくて暗いイギリス海峡の波の下、ずっと深くにいる気分を。上からは水の重みがずっしりとのしかかり、海の生き物たちの muffled(くぐもった)音が聞こえてきます。何十年もの間、私は二つの偉大な国をつなぐ秘密の道でした。こんにちは。私は英仏海峡トンネル、でも「チャネル」という愛称で呼ぶ人もいます。イギリスとフランスを海底でつなぐという夢は、実はとても古いものなのです。ずっと昔、1802年に、アルベール・マチュー=ファビエというフランス人の技術者が、馬車が通れるトンネルを想像したのが始まりでした。当時はまだ蒸気機関車も発明されていなかったんですよ。彼の夢は、ただの夢物語のように思われましたが、素晴らしいアイデアの種がまかれた瞬間でした。
力持ちのモグラたちが仕事に取りかかる
それから150年以上もの間、海底トンネルはただの夢のままでした。たくさんの計画が立てられては消えていきました。でも、ついに1980年代になって、イギリスとフランスが私を建設することに合意したのです。そして1987年12月15日、ついに工事が始まりました。この物語のヒーローは、巨大なトンネルボーリングマシン、愛称「モグラ」です。彼らは、海底のずっと下にあるチョークという柔らかい岩を、巨大な金属の頭でガリガリと削りながら進む、巨大な生き物のようでした。想像できますか。機械の助けなしに家より高い石を積み上げるなんて。実は、私は一本のトンネルではなく、三本のトンネルが並んで走っているんですよ。二本は列車が通るためのもので、真ん中の一本は、万が一の時のための小さなサービス・トンネルです。イギリス側とフランス側の両方から、モグラたちが掘り進めました。そして、歴史的な瞬間が訪れます。1990年12月1日、イギリスとフランスの作業チームが、ついに海の底で出会ったのです。最後の岩の壁を突き破り、二つのチームの作業員が握手した時の喜びは、どれほど大きかったことでしょう。それは、海のずっと下で起きた、静かで、でもとても感動的なお祝いでした。
友情のトンネル
建設が終わると、いよいよ私が世界にお披露目される日がやってきました。1994年5月6日、イギリスのエリザベス2世女王とフランスのフランソワ・ミッテラン大統領が、一緒に一番列車に乗って私を通り抜けたのです。それは、二つの国が固く結ばれたことを示す、とても盛大なお祝いでした。今日、私の仕事はたくさんの人々や物を運ぶことです。高速鉄道の「ユーロスター」が、ロンドンとパリの間をあっという間に駆け抜け、人々を運びます。また、「ル・シャトル」という大きな列車は、車やトラックを丸ごと乗せて、海の下をスピーディーに、そして濡れることなく運んでいきます。でも、私はただのコンクリートと鉄でできたトンネルではありません。人々が協力すれば、どんなに大きなことでも成し遂げられるという証なのです。かつて二つの国を隔てていた海を、友情の架け橋に変えたのですから。どんなに大きな夢も、チームワークと想像力があれば実現できるということを、私はこれからも伝え続けていきます。
英仏海峡トンネルのお話
海の底の秘密
想像してみてください。イギリスとフランスを隔てる、冷たくて暗いイギリス海峡の波の下、ずっと深くにいる気分を。上からは水の重みがずっしりとのしかかり、海の生き物たちの muffled(くぐもった)音が聞こえてきます。何十年もの間、私は二つの偉大な国をつなぐ秘密の道でした。こんにちは。私は英仏海峡トンネル、でも「チャネル」という愛称で呼ぶ人もいます。イギリスとフランスを海底でつなぐという夢は、実はとても古いものなのです。ずっと昔、1802年に、アルベール・マチュー=ファビエというフランス人の技術者が、馬車が通れるトンネルを想像したのが始まりでした。当時はまだ蒸気機関車も発明されていなかったんですよ。彼の夢は、ただの夢物語のように思われましたが、素晴らしいアイデアの種がまかれた瞬間でした。
力持ちのモグラたちが仕事に取りかかる
それから150年以上もの間、海底トンネルはただの夢のままでした。たくさんの計画が立てられては消えていきました。でも、ついに1980年代になって、イギリスとフランスが私を建設することに合意したのです。そして1987年12月15日、ついに工事が始まりました。この物語のヒーローは、巨大なトンネルボーリングマシン、愛称「モグラ」です。彼らは、海底のずっと下にあるチョークという柔らかい岩を、巨大な金属の頭でガリガリと削りながら進む、巨大な生き物のようでした。想像できますか。機械の助けなしに家より高い石を積み上げるなんて。実は、私は一本のトンネルではなく、三本のトンネルが並んで走っているんですよ。二本は列車が通るためのもので、真ん中の一本は、万が一の時のための小さなサービス・トンネルです。イギリス側とフランス側の両方から、モグラたちが掘り進めました。そして、歴史的な瞬間が訪れます。1990年12月1日、イギリスとフランスの作業チームが、ついに海の底で出会ったのです。最後の岩の壁を突き破り、二つのチームの作業員が握手した時の喜びは、どれほど大きかったことでしょう。それは、海のずっと下で起きた、静かで、でもとても感動的なお祝いでした。
友情のトンネル
建設が終わると、いよいよ私が世界にお披露目される日がやってきました。1994年5月6日、イギリスのエリザベス2世女王とフランスのフランソワ・ミッテラン大統領が、一緒に一番列車に乗って私を通り抜けたのです。それは、二つの国が固く結ばれたことを示す、とても盛大なお祝いでした。今日、私の仕事はたくさんの人々や物を運ぶことです。高速鉄道の「ユーロスター」が、ロンドンとパリの間をあっという間に駆け抜け、人々を運びます。また、「ル・シャトル」という大きな列車は、車やトラックを丸ごと乗せて、海の下をスピーディーに、そして濡れることなく運んでいきます。でも、私はただのコンクリートと鉄でできたトンネルではありません。人々が協力すれば、どんなに大きなことでも成し遂げられるという証なのです。かつて二つの国を隔てていた海を、友情の架け橋に変えたのですから。どんなに大きな夢も、チームワークと想像力があれば実現できるということを、私はこれからも伝え続けていきます。
驚きの事実
概要
イギリスとフランスを結ぶ、英仏海峡下の全長50.45キロメートル(31.35マイル)の鉄道トンネル。現代工学の驚異であり、ヨーロッパ協力の象徴です。
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質問 1 の 5
1802年に、イギリスとフランスの間にトンネルを作るというアイデアを最初に思いついたのは誰ですか?
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