ಇಸಾಂಬಾರ್ಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಬ್ರೂನೆಲ್

ನಮಸ್ಕಾರ! ನನ್ನ ಹೆಸರು ಇಸಾಂಬಾರ್ಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಬ್ರೂನೆಲ್, ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನ ಕಾಲದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಕಥೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ನೇ, 1806 ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್ ಎಂಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ತಂದೆ, ಸರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಇಸಾಂಬಾರ್ಡ್ ಬ್ರೂನೆಲ್, ಅವರೇ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೇ, ನಾನು ಅವರಂತೆಯೇ ಆಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದೆ. ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಹದಿಹರೆಯದವನಾಗುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ. ಒಬ್ಬ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗೆ ಸಿಗಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಶಾಲೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು.

ನನಗೆ ಕೇವಲ 20 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿದ್ದಾಗ, 1826 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ನನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಯೋಜನೆಯಾದ ಥೇಮ್ಸ್ ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾವು ಲಂಡನ್‌ನ ಬೃಹತ್ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆಯಲಿದ್ದೆವು! ಹಿಂದೆ ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದು ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. 1828 ರಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಉಂಟಾಗಿ, ನನಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ ನಾನು ಅದರಿಂದ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಅದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನನ್ನನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ದೃಢನಿರ್ಧಾರ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.

ನಾನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದೆ. ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 1831 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಂಬ ನಗರದಲ್ಲಿ ಏವನ್ ಗಾರ್ಜ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಗೆದ್ದೆ. ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ನನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾರೂ ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದು ಬೃಹತ್ ಸರಪಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅದು ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯದಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ, ನನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ನಂತರವೇ ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಕನಸು ಕಾಣುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಇಂದಿಗೂ ಅದು ನಿಂತಿದೆ.

ಮುಂದೆ, ನಾನು ರೈಲ್ವೆಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದೆ. 1833 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆದೆ, ಅದು ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸಿದ್ದೆ. ನಾನು 'ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್' ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ವಿಶಾಲವಾದ ಹಳಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅದು ನನ್ನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇತರ ಯಾವುದೇ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿಸಿತು. 1854 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಲಂಡನ್‌ನ ಭವ್ಯವಾದ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಿಡಿದು, ರೈಲುಗಳು ಓಡುವ ಹಳಿಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾನೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನನಗೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದೆ! ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾನು ದೈತ್ಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಮೊದಲು 1837 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಬಂದಿತು, ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ದಾಟುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಮರದ ಹಬೆ ಹಡಗಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ 1843 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಬಂದಿತು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು, ಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್, 1858 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಜಗತ್ತು ಹಿಂದೆಂದೂ ಕಂಡಿರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗಾಗಿತ್ತು. ಜನರು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸಿದ್ದೆ.

ನಾನು ನನ್ನ ಇಡೀ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತುಂಬಾ ಶ್ರಮವಹಿಸಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಆಗಾಗ ಸಿಗಾರ್ ಸೇದುತ್ತಾ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಎತ್ತರದ ಟಾಪ್ ಹ್ಯಾಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ನಿರತನಾಗಿದ್ದೆ. ನಾನು 53 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಬದುಕಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಜೀವನ ಕೆಲವರಷ್ಟು ದೀರ್ಘವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಸೃಷ್ಟಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದೆ. ಇಂದು, ಜನರು ಇನ್ನೂ ನನ್ನ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ನನ್ನ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಕನಸುಗಳನ್ನು ನೀವು ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು ಎಂದು ನನ್ನ ಕಥೆ ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.