ಜುವಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಎಲ್ಕಾನೊ

ನಮಸ್ಕಾರ! ನನ್ನ ಹೆಸರು ಜುವಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಎಲ್ಕಾನೊ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಹಸದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸುಮಾರು 1487ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಬಾಸ್ಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗೆಟಾರಿಯಾ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದೆ. ಬೆಳೆಯುವಾಗ, ಸಮುದ್ರವೇ ನನ್ನ ಆಟದ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಾನು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಓದುವುದು, ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಕಲಿತೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ನಾನು ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕನಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಹಾಗೂ ಅಲ್ಜೀರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ಗಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ್ದೆ, ಇದು ನನಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಯಕನಾಗಿ ಅಮೂಲ್ಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿತು.

1519ರಲ್ಲಿ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಮೆಗಲನ್ ಎಂಬ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನಾಯಕನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಂದು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. ಅವನ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಪೇನ್‌ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು, ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮಸಾಲೆ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲರೂ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೆಗಲನ್‌ನ ಆಲೋಚನೆ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕವಾಗಿತ್ತು! ನಾನು ಐದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಸಿಯಾನ್ ಹಡಗಿನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡೆ. ನಾವು 270ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ನೇ, 1519ರಂದು ಸ್ಯಾನ್‌ಲೂಕಾರ್ ಡಿ ಬರ್ರಾಮೆಡಾ ಬಂದರಿನಿಂದ ಅಜ್ಞಾತದತ್ತ ಸಾಗಲು ಸಿದ್ಧರಾದೆವು.

ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಊಹಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಭಯಾನಕ ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಡುವಿನ ದಂಗೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಕೊರೆಯುವ ಚಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆವು. 1520ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು, ಅದನ್ನು ಈಗ ಮೆಗಲನ್ ಜಲಸಂಧಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ, ಶಾಂತ ಸಾಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆವು, ಅದಕ್ಕೆ ಮೆಗಲನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟನು. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ನಿರಾಳತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡದೆ ಸಾಗಿದೆವು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರು ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ನನ್ನ ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಹಚರರು ಸ್ಕರ್ವಿ ಎಂಬ ಭಯಾನಕ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದರು. ನಂತರ, 1521ರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ನಾಯಕ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಮೆಗಲನ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟನು.

ಮೆಗಲನ್‌ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾವು ಅನೇಕ ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೆವು. ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಮತದಾನ ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಾನು ಹೊಸ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದೆ. ನಾವು ಮಸಾಲೆ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದೆವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಾದ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾವನ್ನು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಲವಂಗಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆವು. ನಾವು ಬೇರೆಯಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆವು. ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಹಡಗಿನ ನಾಯಕನಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಮಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಒಂದು ಹತಾಶ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ವಿಶಾಲವಾದ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿ, ಆಫ್ರಿಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾವು ಅವರ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಬಾಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದೆವು. ನಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ತೇಲುತ್ತಾ ಇಡಲು ಅದ್ಭುತ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯ ಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ನೇ, 1522ರಂದು, ನಾವು ಹೊರಟು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಮೂಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೇವಲ 18 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿತು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೆವು. ನಾವು ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿ ಬಂದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದೆವು.

ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಐದನೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್, ನನಗೆ ಒಂದು ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಿದರು. ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭೂಗೋಳ ಮತ್ತು 'ಪ್ರೈಮಸ್ ಸರ್ಕಮ್‌ಡೆಡಿಸ್ಟಿ ಮಿ' ಎಂಬ ಪದಗಳಿದ್ದವು, ಇದರರ್ಥ 'ನೀನು ನನ್ನನ್ನು ಮೊದಲು ಸುತ್ತುವರಿದವನು'. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1525ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಮಸಾಲೆ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ನಾನು ಅಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು 1526ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ನಿಧನನಾದೆ. ನಾನು ಸುಮಾರು 39 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಜೀವನವು ನಾನು ಪ್ರೀತಿಸಿದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿಯೇ ಕೊನೆಗೊಂಡರೂ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವು ಜಗತ್ತು ದುಂಡಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಭೂಪಟಗಳು ಹಾಗೂ ಮಾನವ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.