ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆ

ಪೂರ್ವ ನದಿಯ ಉಪ್ಪುಗಾಳಿಯು ನನ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಳಿದಾಡುವಾಗ, ನನ್ನ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳು ಸಾಗುವಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನವನ್ನು ನಾನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಕೆಳಗೆ ನೀರು ಸುಳಿದಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್‌ಹ್ಯಾಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್‌ನ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಆಕಾಶವನ್ನು ಚುಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ನಾನು ಎರಡು ಮಹಾನ್ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಹರಡಿರುವ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಜೇಡರ ಬಲೆ. ನನ್ನನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ನದಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು. ಜನರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕನಸುಗಳನ್ನು ಬೆಸೆಯುವುದು ನನ್ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಗೋಪುರಗಳು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ನಗರದ ಕಾವಲುಗಾರರಂತೆ ನಿಂತಿವೆ. ನಾನು ಕೇವಲ ಒಂದು ರಚನೆಯಲ್ಲ; ನಾನು ಒಂದು ಭರವಸೆ, ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮದ ಸಂಕೇತ. ನಾನೇ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆ.

ನನ್ನ ಕಥೆ 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮೇಧಾವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಎ. ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಅವರ ಕನಸಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು ಹಿಂದೆಂದೂ ನಿರ್ಮಿಸದಂತಹ ಒಂದು ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು - ಉದ್ದವಾದ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದದ್ದು. ಅವರ ಯೋಜನೆಯು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬಲವಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನನ್ನನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, 1869ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಒಂದು ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿತು. ದೋಣಿಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಅವರ ಕಾಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡು, ಅವರು ಸೋಂಕಿನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಮಹಾನ್ ಕನಸು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ತೋರಿತು. ಆದರೆ ಅವರ ಮಗ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರೋಬ್ಲಿಂಗ್, ತನ್ನ ತಂದೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಮುಂದೆ ಬಂದರು. ಜನವರಿ 3ನೇ, 1870 ರಂದು, ನನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ನದಿಯ ತಳದಿಂದ ನನ್ನನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, 'ಕೈಸಾನ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬೃಹತ್ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನದಿಯ ತಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೈಸಾನ್‌ಗಳೊಳಗೆ, ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು 'ಕೈಸಾನ್ ಕಾಯಿಲೆ' ಎಂಬ ನಿಗೂಢ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನನ್ನ ಹೊಸ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಕೂಡ ಈ ಕಾಯಿಲೆಗೆ ತುತ್ತಾದರು. ಅದು ಅವರನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವೂ ಕಳೆದುಹೋದಂತೆ ಕಂಡಾಗ, ಈ ಕಥೆಯ ನಿಜವಾದ ನಾಯಕಿ, ಎಮಿಲಿ ವಾರೆನ್ ರೋಬ್ಲಿಂಗ್, ಮುಂದೆ ಬಂದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತಿಯ ಕಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕಿವಿಯಾದರು. ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ನನ್ನನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಹದಿನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದ ನಂತರ, ಮೇ 24ನೇ, 1883 ರಂದು ನನ್ನ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ದಿನ ಬಂದಿತು. ಆ ದಿನ ಮರೆಯಲಾಗದ ಸಂಭ್ರಮದಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಸೇರಿದ್ದರು, ಪಟಾಕಿಗಳು ಆಕಾಶವನ್ನು ಬೆಳಗಿದವು, ಮತ್ತು ಗಣ್ಯರು ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕ್ಷಣವೆಂದರೆ, ಎಮಿಲಿ ವಾರೆನ್ ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅದ್ಭುತ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವರು ನನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ನನ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲು ಜನರಿಗೆ ಭಯವಿತ್ತು. ಆ ಭಯವನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು, ಮೇ 1884ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರ್ಕಸ್ ಮಾಲೀಕ ಪಿ.ಟಿ. ಬರ್ನಮ್ ಅವರು 21 ಆನೆಗಳನ್ನು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿಕೊಂಡು ಹೋದರು. ಆ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಬಲಶಾಲಿ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು.

ನಾನು ನನ್ನ ಸುದೀರ್ಘ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತು ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಗೋಪುರಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಎದ್ದು ನಿಂತಿವೆ, ಆದರೂ ನಾನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಪ್ರೀತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೇತುವೆಯಲ್ಲ; ನಾನು ಚತುರತೆ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದ ಒಂದು ಕುಟುಂಬದ ಸ್ಮಾರಕ. ನಾನು ಇಂದಿಗೂ ಜನರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇನೆ, ಕಲಾವಿದರು ಮತ್ತು ಕನಸುಗಾರರಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಅಸಾಧ್ಯವೆನಿಸುವ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೃದಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಾನು ಜ್ವಲಂತ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದೇನೆ.