ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆ

ನನ್ನ ಗೋಪುರಗಳ ಸುತ್ತ ತಂಪಾದ ಮಂಜು ಸುಳಿದಾಡುವ ಅನುಭವ, ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ತೋರಲು ನನ್ನ ಫಾಗ್‌ಹಾರ್ನ್‌ಗಳು ಮೊಳಗುವ ಆಳವಾದ ನಾದ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲಿಬರುವ ಉಪ್ಪಿನ ಸ್ವಾದ. ನಾನು ಸಾಗರವು ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸೇರುವ ವಿಶಾಲವಾದ, ರಭಸವಾದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಬಣ್ಣ ಕೆಂಪಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ಜ್ವಲಂತ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣ. ಈ ಬಣ್ಣವು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ನಡುವಿನಿಂದ ಒಂದು ರಹಸ್ಯದಂತೆ ಇಣುಕುತ್ತದೆ. ನಾನು ಎರಡು ಭೂಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ: 'ನಾನು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆ'.

ನಾನು ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು, 1920ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ. ಆಗ ಜನರು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ನಿಧಾನಗತಿಯ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಆಗ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂಬ ಮಹಾನ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವುಳ್ಳ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬಂದರು. ಇಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅವರ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಅನೇಕರು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಕರೆದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಗಾಳಿ, ಆಳವಾದ ನೀರು ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಇತ್ತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಸವಾಲನ್ನು ಮತ್ತು ಅನುಮಾನಿಸುವವರು ತಪ್ಪೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಅವರ ಸಂಕಲ್ಪವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಅದ್ಭುತ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು.

ಜನವರಿ 5ನೇ, 1933 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅದ್ಭುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಉಕ್ಕನ್ನು ಆಕಾರಗೊಳಿಸಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಾಗ, ನಾನೇ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಎರಡು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೋ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡ 'ಸ್ಕೈ ವಾಕರ್ಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಜಲಸಂಧಿಯಾದ್ಯಂತ, ಸಣ್ಣ ಸಣ್ಣ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಹೆಣೆಯಲಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕೆಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಅದ್ಭುತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಲೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಹೇಳಬೇಕು. ಅದು 19 ಕಾರ್ಮಿಕರ ಜೀವ ಉಳಿಸಿತು. ಅವರನ್ನು 'ಹಾಫ್‌ವೇ ಟು ಹೆಲ್ ಕ್ಲಬ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ನನ್ನನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜನರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಸತನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ. ಸಲಹಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮೊರೊ ಅವರು ನನ್ನ ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣವಾದ 'ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಆರೆಂಜ್' ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ನೀಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಭವ್ಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ಸಂಭ್ರಮವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲು, ಮೇ 27ನೇ, 1937 ರಂದು, 200,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆದು, ಓಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಹ ಮಾಡಿದರು. ಮರುದಿನವೇ, ಮೇ 28ನೇ, 1937 ರಂದು, ನಾನು ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನನ್ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಒಂದು ಪ್ರತಿಮೆಯಾಗಿ ನನ್ನ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಬಿರುಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪಗಳನ್ನೂ ಎದುರಿಸಿ ದೃಢವಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಕೇವಲ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಲ್ಲ. ನಾನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆಯ ದ್ಯೋತಕವಾಗಿದ್ದೇನೆ. ದಶಕಗಳಿಂದ ನನ್ನನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ, ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಚರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಕನಸುಗಳು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಕೆಲಸದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂಬ ಸ್ಪೂರ್ತಿದಾಯಕ ಸಂದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಕೂಡಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಾನು ಕಾಲಾತೀತ ಜ್ಞಾಪಕವಾಗಿ, ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾ ಎತ್ತರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇನೆ.