ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ

ಅರಣ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಪಿಸುಮಾತು. ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹಸಿರು ಕಾಡುಗಳು, ಟೈಗಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶಾಲವಾದ, ಗಾಜಿನಂತಹ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಡಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ಪರ್ವತಗಳಾದ್ಯಂತ ನಾನು ಉಕ್ಕಿನ ತೆಳುವಾದ ರೇಖೆಯಂತೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ತಣ್ಣನೆಯ ಕಡಿತ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಸೂರ್ಯನ ಉಷ್ಣತೆ, ತೋಳದ ಒಂಟಿ ಕೂಗು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇನೆ. ದಾರಿಯೇ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ನಾನೊಂದು ದಾರಿ, ಎಂಟು ಸಮಯ ವಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಾನೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ. ನಾನು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕೇಳುವ ಗುಡುಗಿನ ಶಬ್ದ, ಆಗಮನದ ಭರವಸೆ. ಜನರು ನನ್ನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲು, ಬರ್ಚ್ ಮರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವ ನನ್ನ ಸೀಟಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಒಂದು ಖಂಡದ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ಕಥೆಗಳು, ಕನಸುಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ.

ತ್ಸಾರ್‌ನ ಉಕ್ಕಿನ ಕನಸು. ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಸೈಬೀರಿಯಾದ ವಿಶಾಲವಾದ ಭೂಮಿ ದೂರದ ರಾಜ್ಯದಂತಿತ್ತು, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ತ್ಸಾರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಎಂಬ ಆಡಳಿತಗಾರನು ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ದೇಶವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಂಡನು. 1891ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲಿರುವ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಂದರು ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಮಗ, ಭವಿಷ್ಯದ ತ್ಸಾರ್ ನಿಕೋಲಸ್ II, 1891ರ ಮೇ 31ರಂದು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಕಲ್ಲನ್ನು ಹಾಕಲು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನಾನು ಕೇವಲ ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ನಾನು ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ, ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಮತ್ತು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಗರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಭರವಸೆಯಾಗಿದ್ದೆ.

ಕೈ ಮತ್ತು ಹೃದಯದಿಂದ ರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು. ನನ್ನನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಊಹಿಸಲಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1891 ರಿಂದ 1916ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ನನ್ನ ಅಂತಿಮ ಕೊಂಡಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ, ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಜನರು ನನ್ನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ನಂಬಲಾಗದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು: ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನೆಲ (ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್), ಕೈಯಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡುಗಳು, ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ದೈತ್ಯ ನದಿಗಳು. ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಲಿಕೆಗಳು, ಕೊಡಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾಡಿಗಳಂತಹ ಸರಳ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಯುರಲ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ, ಮಹಾನ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಬಯಲುಗಳಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಲ್ಲಿನ ತೀರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಶ್ವದ ಆಳವಾದ ಸರೋವರವಾದ ಬೈಕಲ್ ಸರೋವರದಾದ್ಯಂತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ನಾನು ಕೇವಲ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನಗೆ ಜೀವ ನೀಡಿದ ಎಲ್ಲರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆವರಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ.

ಕಾಲದ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣ. ನಾನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ನಾನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾದೆ, ಆ ಬಿರುದನ್ನು ನಾನು ಇಂದಿಗೂ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೈಬೀರಿಯಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಬೆಳೆದವು. ನಾನು ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಕೇವಲ ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದೇನೆ; ನಾನೊಂದು ಸಾಹಸ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಜನರು ನನ್ನ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ದಿನಗಟ್ಟಲೆ ತಮ್ಮ ಕಿಟಕಿಗಳ ಹೊರಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಅದ್ಭುತ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕನಸಿನ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಏನನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೈಲು ನನ್ನ ಕಥೆಗೆ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಖಂಡದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಸಂಪರ್ಕದ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ.