ഓട്ടോ ലിലിയൻതാൾ

എല്ലാവർക്കും നമസ്കാരം. എൻ്റെ പേര് ഓട്ടോ ലിലിയൻതാൾ. മനുഷ്യൻ എങ്ങനെ പറക്കുമെന്ന് കണ്ടുപിടിച്ച ആളായാണ് എന്നെ ലോകം അറിയുന്നത്. എൻ്റെ കഥ ആരംഭിക്കുന്നത് 1848 മെയ് 23-നാണ്, അന്ന് ഞാൻ പ്രഷ്യയിലെ അൻക്ലാം എന്ന പട്ടണത്തിൽ ജനിച്ചു. എനിക്കൊരു അനിയനുണ്ടായിരുന്നു, അവന്റെ പേര് ഗുസ്താവ്. കുട്ടിക്കാലത്ത്, ഞങ്ങളുടെ വീടിന്റെ മേൽക്കൂരകളിൽ കൂടുകൂട്ടിയിരുന്ന കൊക്കുകളെ നോക്കി സമയം ചെലവഴിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്കിരുവർക്കും വലിയ ഇഷ്ടമായിരുന്നു. അവ എത്ര മനോഹരമായാണ് ആകാശത്ത് ഒഴുകി നീങ്ങുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ അത്ഭുതത്തോടെ നോക്കി നിന്നു. അവയുടെ പറക്കലിന്റെ രഹസ്യം എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ചിന്തിക്കുമായിരുന്നു. 1850-കളിൽ തുടങ്ങിയ ഈ കൗതുകം, ഒരു ദിവസം മനുഷ്യർക്കും പറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന സ്വപ്നത്തിലേക്കും അത് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാനുള്ള ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നീണ്ട അന്വേഷണത്തിലേക്കും എന്നെ നയിച്ചു.

എൻ്റെ സ്വപ്നങ്ങളെ പിന്തുടരാൻ വിദ്യാഭ്യാസം അത്യാവശ്യമാണെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി. 1864-ൽ, ഞാൻ ബർലിനിലെ ഒരു ടെക്നിക്കൽ അക്കാദമിയിൽ ചേർന്ന് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി. പഠനത്തിന് ശേഷം, 1870-ൽ ഫ്രാങ്കോ-പ്രഷ്യൻ യുദ്ധത്തിൽ ഞാൻ രാജ്യത്തെ സേവിച്ചു. യുദ്ധാനന്തരം, ബോയിലറുകളും സ്റ്റീം എഞ്ചിനുകളും നിർമ്മിക്കുന്ന എൻ്റെ സ്വന്തം എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനി ഞാൻ ആരംഭിച്ചു. ഈ ബിസിനസ്സിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം എന്റെ യഥാർത്ഥ അഭിനിവേശമായ പറക്കൽ എന്ന സ്വപ്നത്തിന് പണം കണ്ടെത്താൻ എന്നെ സഹായിച്ചു. വർഷങ്ങളോളം ഞാൻ പക്ഷികളെ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും അവയുടെ പറക്കലിനെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുകയും ചെയ്തു. 1889-ൽ, ഞാൻ പഠിച്ച കാര്യങ്ങളെല്ലാം ഉൾപ്പെടുത്തി 'വ്യോമയാനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം പക്ഷിപ്പറക്കൽ' എന്ന പേരിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പുസ്തകം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ചിറകുകൾക്ക് എങ്ങനെയാണ് ഉയർന്നുപൊങ്ങാൻ കഴിയുന്നതെന്നും പക്ഷികൾ എങ്ങനെയാണ് വായുവിൽ തങ്ങളുടെ ചലനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതെന്നും ഞാൻ ആ പുസ്തകത്തിൽ വിശദീകരിച്ചു.

വർഷങ്ങൾ നീണ്ട പഠനത്തിനും തയ്യാറെടുപ്പുകൾക്കും ശേഷം, എൻ്റെ സ്വപ്നങ്ങൾ ആകാശത്തേക്ക് പറന്നുയർന്ന നിമിഷം ഒടുവിൽ വന്നെത്തി. 1891-ൽ, ഞാൻ എൻ്റെ ആദ്യത്തെ വിജയകരമായ ഗ്ലൈഡർ, ഡെർവിറ്റ്സർ ഗ്ലൈഡർ, നിർമ്മിച്ചു. ഒരു കുന്നിൻ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഓടി, ചിറകുകൾ എന്നെ ആദ്യമായി നിലത്തുനിന്ന് ഉയർത്തുന്നത് അനുഭവിച്ചറിഞ്ഞ ആ നിമിഷം എനിക്ക് ഒരിക്കലും മറക്കാനാവില്ല. എൻ്റെ പരീക്ഷണങ്ങൾ കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കുന്നതിനായി, 1894-ൽ ഞാൻ ബർലിനടുത്ത് 15 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു കൃത്രിമ കുന്നുതന്നെ നിർമ്മിച്ചു. എല്ലാവരും അതിനെ സ്നേഹത്തോടെ 'ഫ്ലീഗെബർഗ്' അഥവാ 'പറക്കും കുന്ന്' എന്ന് വിളിച്ചു. ആ കുന്നുകളിൽ നിന്ന് ഞാൻ 2,000-ത്തിലധികം തവണ വിജയകരമായി ഗ്ലൈഡറിൽ പറന്നു. ചില പറക്കലുകൾക്ക് 250 മീറ്റർ വരെ ദൂരമുണ്ടായിരുന്നു. എൻ്റെ പറക്കലിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പത്രങ്ങളിൽ വന്നതോടെ ആളുകൾ എന്നെ 'ഗ്ലൈഡർ കിംഗ്' എന്ന് വിളിക്കാൻ തുടങ്ങി.

എൻ്റെ ഓരോ പറക്കലും ഓരോ പുതിയ പാഠമായിരുന്നു. 1896 ഓഗസ്റ്റ് 9-ന്, ഞാൻ റൈനോ കുന്നുകളിൽ ഒരു പുതിയ ഗ്ലൈഡർ ഡിസൈൻ പരീക്ഷിക്കുകയായിരുന്നു. എല്ലാം പതിവുപോലെ നന്നായി പോകുകയായിരുന്നു, എന്നാൽ പെട്ടെന്ന് ആഞ്ഞുവീശിയ ഒരു കാറ്റ് എൻ്റെ ഗ്ലൈഡറിന്റെ നിയന്ത്രണം തെറ്റിച്ചു. ചിറകിന് അതിന്റെ ഉയർത്തൽ ശക്തി നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഞാൻ ഏകദേശം 50 അടി ഉയരത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് പതിച്ചു. ആ വീഴ്ചയിൽ എൻ്റെ നട്ടെല്ലിന് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു, എന്നെ ഉടൻ തന്നെ ബർലിനിലെ ഒരു ക്ലിനിക്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി.

ഞാൻ 48 വയസ്സുവരെ ജീവിച്ചു. എൻ്റെ ജീവിതം പറക്കലിനായുള്ള പരീക്ഷണങ്ങൾക്കിടയിൽ അവസാനിച്ചെങ്കിലും, എൻ്റെ പ്രയത്നങ്ങൾ വെറുതെയായില്ല. ഞാൻ കുറിച്ചുവെച്ച വിശദമായ വിവരങ്ങളും, ഫോട്ടോകളും, എല്ലാറ്റിലുമുപരി, എൻ്റെ വിജയകരമായ പറക്കലുകളും വായുവിനേക്കാൾ ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് പറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ലോകത്തിന് തെളിയിച്ചു കൊടുത്തു. എൻ്റെ ചിറകുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിയന്ത്രണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കണ്ടെത്തലുകളും അമേരിക്കയിലെ റൈറ്റ് സഹോദരന്മാർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി കണ്ടുപിടുത്തക്കാർക്ക് പ്രചോദനമായി. അവരുടെ ആദ്യത്തെ വിമാനം നിർമ്മിക്കാൻ എൻ്റെ ഗവേഷണങ്ങൾ അവർക്ക് സഹായകമായി. ആദ്യത്തെ യഥാർത്ഥ പൈലറ്റ്, മനുഷ്യരാശിക്ക് ചിറകുകൾ നൽകാൻ സഹായിച്ച മനുഷ്യൻ എന്നിങ്ങനെയാണ് ഞാൻ ഇന്ന് ഓർമ്മിക്കപ്പെടുന്നത്.