ഓട്ടോജിറോ
ഓട്ടോജിറോ, അഥവാ ഗൈറോപ്ലെയിൻ, ഒരുതരം റോട്ടർക്രാഫ്റ്റാണ്.
വായിക്കുന്നു ക്ലാസ് കെ-2 കേൾക്കുന്നു കേ–3
മുദ്രണം & സൃഷ്ടിക്കുക
ഉത്തരം കീകൾ·തയ്യാറാക്കേണ്ടതില്ല·അക്കൗണ്ടോടെ സൗജന്യമാണ്
22 വർക്ക്ഷീറ്റുകൾ · ഉത്തരം കീകൾ · മുഴുവൻ കഥ · ക്വിസ് · വയസ്സുകൾ 6-8 · CEFR A2
27 ഭാഷകളിൽ 164,000+ കൂടുതൽ കഥകൾ, ഓരോന്നിനും ഓഡിയോ, എല്ലാം പ്രിന്റ് ചെയ്യാവുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഓട്ടോജിറോ വേണമോ?
എല്ലാവർക്കും നമസ്കാരം. എൻ്റെ പേര് ഓട്ടോജിറോ. ഞാൻ ഒരു പ്രത്യേകതരം പറക്കുന്ന യന്ത്രമാണ്, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെയും ഹെലികോപ്റ്ററിൻ്റെയും ഒരു മിശ്രിതം പോലെ. എൻ്റെ കഥ ആരംഭിക്കുന്നത് ഹുവാൻ ഡി ലാ സിയേർവ എന്ന വളരെ മിടുക്കനും ദയയുമുള്ള ഒരു മനുഷ്യനിൽ നിന്നാണ്. അദ്ദേഹം വിമാനങ്ങളെ ഒരുപാട് ഇഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു, പക്ഷേ അവയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് ആശങ്കയുമുണ്ടായിരുന്നു. 1919-ൽ അദ്ദേഹം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വലിയ വിമാനം തകർന്നു വീണു. അത് വളരെ ദുഃഖകരമായിരുന്നു. വിമാനം വളരെ പതുക്കെ പറന്നതുകൊണ്ടാണ് ആകാശത്ത് നിന്ന് താഴേക്ക് വീണത്. ഹുവാന് വല്ലാത്ത വിഷമം തോന്നി, അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചു, 'പറക്കൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഒരു വഴിയുണ്ടാകണം. പതുക്കെ പറന്നാലും താഴെ വീഴാത്ത എന്തെങ്കിലും ഞാൻ കണ്ടുപിടിക്കും.' വളരെ വേഗത്തിൽ പോയില്ലെങ്കിലും ആളുകളെ സുരക്ഷിതമായി നിർത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു പറക്കുന്ന യന്ത്രം നിർമ്മിക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു. അപ്പോഴാണ് എന്നെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയം അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മനസ്സിൽ രൂപപ്പെട്ടത്.
കാറ്റാടിയന്ത്രങ്ങൾ കാറ്റിൽ പതുക്കെ കറങ്ങുന്നത് ഹുവാൻ നോക്കിനിന്നു. അവയുടെ നീണ്ട കൈകൾ കാറ്റിനെ പിടിച്ച് കറങ്ങിക്കൊണ്ടേയിരുന്നു. 'ആഹാ.' അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചു. 'ഞാൻ ഒരു വിമാനത്തിന് മുകളിൽ വലിയ, കറങ്ങുന്ന ബ്ലേഡുകൾ വെച്ചാലോ?' നിങ്ങൾ ഊതുന്ന കാറ്റാടി പോലെ, സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്ന ഭീമാകാരമായ ബ്ലേഡുകളുള്ള ഒരു യന്ത്രമായി അദ്ദേഹം എന്നെ സങ്കൽപ്പിച്ചു. ഈ ബ്ലേഡുകൾ, റോട്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുന്ന ശക്തി നൽകുകയും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും എന്നെ ആകാശത്ത് സുസ്ഥിരമായി നിർത്തുകയും ചെയ്യും. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആദ്യ ശ്രമങ്ങൾ അല്പം വിചിത്രമായിരുന്നു. അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ മോഡലുകളായ എൻ്റെ ചേട്ടന്മാർക്ക് ഒട്ടും സ്ഥിരതയുണ്ടായിരുന്നില്ല. അവർ പറന്നുയരാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ ഒരു വശത്തേക്ക് മറിഞ്ഞു വീഴും. അത് നിരാശാജനകമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഹുവാൻ പിന്മാറാൻ തയ്യാറായിരുന്നില്ല. അദ്ദേഹം പഠിക്കുകയും ചിന്തിക്കുകയും കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. എൻ്റെ ബ്ലേഡുകൾക്ക് കാഠിന്യം കൂടുതലായതുകൊണ്ടാണ് പ്രശ്നമെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി. അദ്ദേഹം സമർത്ഥമായ ഒരു മാറ്റം വരുത്തി: ഒരു പക്ഷിയുടെ ചിറകുകൾ പോലെ എൻ്റെ ബ്ലേഡുകൾക്ക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചെറുതായി ചലിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിജാഗിരികൾ ചേർത്തു. ഈ ചെറിയ മാറ്റം വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാക്കി. പിന്നെ ആ വലിയ ദിവസം വന്നു: 1923 ജനുവരി 9-ാം തീയതി. സ്പെയിനിലെ മാഡ്രിഡിൽ, സി.4 എന്ന് പേരുള്ള എൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് തയ്യാറായി. എഞ്ചിൻ ഗർജ്ജിച്ചു, മുന്നിലുള്ള പ്രൊപ്പല്ലർ എന്നെ മുന്നോട്ട് വലിച്ചു, എൻ്റെ മുകളിലെ വലിയ ബ്ലേഡുകൾ വേഗത്തിലും വേഗത്തിലും കറങ്ങാൻ തുടങ്ങി. ഞാൻ സുഗമമായും സ്ഥിരതയോടെയും നിലത്തുനിന്ന് ഉയർന്നു. ഞാൻ പൂർണ്ണതയോടെ പറന്നു. എല്ലാവരും ആർപ്പുവിളിച്ചു. ഹുവാൻ അത് സാധിച്ചു.
ഓട്ടോജിറോയുടെ കഥ
എല്ലാവർക്കും നമസ്കാരം. എൻ്റെ പേര് ഓട്ടോജിറോ. ഞാൻ ഒരു പ്രത്യേകതരം പറക്കുന്ന യന്ത്രമാണ്, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെയും ഹെലികോപ്റ്ററിൻ്റെയും ഒരു മിശ്രിതം പോലെ. എൻ്റെ കഥ ആരംഭിക്കുന്നത് ഹുവാൻ ഡി ലാ സിയേർവ എന്ന വളരെ മിടുക്കനും ദയയുമുള്ള ഒരു മനുഷ്യനിൽ നിന്നാണ്. അദ്ദേഹം വിമാനങ്ങളെ ഒരുപാട് ഇഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു, പക്ഷേ അവയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് ആശങ്കയുമുണ്ടായിരുന്നു. 1919-ൽ അദ്ദേഹം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വലിയ വിമാനം തകർന്നു വീണു. അത് വളരെ ദുഃഖകരമായിരുന്നു. വിമാനം വളരെ പതുക്കെ പറന്നതുകൊണ്ടാണ് ആകാശത്ത് നിന്ന് താഴേക്ക് വീണത്. ഹുവാന് വല്ലാത്ത വിഷമം തോന്നി, അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചു, 'പറക്കൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഒരു വഴിയുണ്ടാകണം. പതുക്കെ പറന്നാലും താഴെ വീഴാത്ത എന്തെങ്കിലും ഞാൻ കണ്ടുപിടിക്കും.' വളരെ വേഗത്തിൽ പോയില്ലെങ്കിലും ആളുകളെ സുരക്ഷിതമായി നിർത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു പറക്കുന്ന യന്ത്രം നിർമ്മിക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു. അപ്പോഴാണ് എന്നെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയം അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മനസ്സിൽ രൂപപ്പെട്ടത്.
കാറ്റാടിയന്ത്രങ്ങൾ കാറ്റിൽ പതുക്കെ കറങ്ങുന്നത് ഹുവാൻ നോക്കിനിന്നു. അവയുടെ നീണ്ട കൈകൾ കാറ്റിനെ പിടിച്ച് കറങ്ങിക്കൊണ്ടേയിരുന്നു. 'ആഹാ.' അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചു. 'ഞാൻ ഒരു വിമാനത്തിന് മുകളിൽ വലിയ, കറങ്ങുന്ന ബ്ലേഡുകൾ വെച്ചാലോ?' നിങ്ങൾ ഊതുന്ന കാറ്റാടി പോലെ, സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്ന ഭീമാകാരമായ ബ്ലേഡുകളുള്ള ഒരു യന്ത്രമായി അദ്ദേഹം എന്നെ സങ്കൽപ്പിച്ചു. ഈ ബ്ലേഡുകൾ, റോട്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുന്ന ശക്തി നൽകുകയും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും എന്നെ ആകാശത്ത് സുസ്ഥിരമായി നിർത്തുകയും ചെയ്യും. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആദ്യ ശ്രമങ്ങൾ അല്പം വിചിത്രമായിരുന്നു. അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ മോഡലുകളായ എൻ്റെ ചേട്ടന്മാർക്ക് ഒട്ടും സ്ഥിരതയുണ്ടായിരുന്നില്ല. അവർ പറന്നുയരാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ ഒരു വശത്തേക്ക് മറിഞ്ഞു വീഴും. അത് നിരാശാജനകമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഹുവാൻ പിന്മാറാൻ തയ്യാറായിരുന്നില്ല. അദ്ദേഹം പഠിക്കുകയും ചിന്തിക്കുകയും കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. എൻ്റെ ബ്ലേഡുകൾക്ക് കാഠിന്യം കൂടുതലായതുകൊണ്ടാണ് പ്രശ്നമെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി. അദ്ദേഹം സമർത്ഥമായ ഒരു മാറ്റം വരുത്തി: ഒരു പക്ഷിയുടെ ചിറകുകൾ പോലെ എൻ്റെ ബ്ലേഡുകൾക്ക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചെറുതായി ചലിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിജാഗിരികൾ ചേർത്തു. ഈ ചെറിയ മാറ്റം വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാക്കി. പിന്നെ ആ വലിയ ദിവസം വന്നു: 1923 ജനുവരി 9-ാം തീയതി. സ്പെയിനിലെ മാഡ്രിഡിൽ, സി.4 എന്ന് പേരുള്ള എൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് തയ്യാറായി. എഞ്ചിൻ ഗർജ്ജിച്ചു, മുന്നിലുള്ള പ്രൊപ്പല്ലർ എന്നെ മുന്നോട്ട് വലിച്ചു, എൻ്റെ മുകളിലെ വലിയ ബ്ലേഡുകൾ വേഗത്തിലും വേഗത്തിലും കറങ്ങാൻ തുടങ്ങി. ഞാൻ സുഗമമായും സ്ഥിരതയോടെയും നിലത്തുനിന്ന് ഉയർന്നു. ഞാൻ പൂർണ്ണതയോടെ പറന്നു. എല്ലാവരും ആർപ്പുവിളിച്ചു. ഹുവാൻ അത് സാധിച്ചു.
എൻ്റെ വിജയകരമായ പറക്കലിന് ശേഷം, ഞാൻ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായി മാറി. ഞാൻ ഒരു വിമാനം പോലെ വേഗതയുള്ളവനായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ വളരെ സുരക്ഷിതനായിരുന്നു. എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് തപാൽ എത്തിക്കാൻ ഞാൻ സഹായിച്ചു, ആകാശത്ത് നിന്ന് ചിത്രങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഞാൻ മികച്ചവനായിരുന്നു. എന്നെക്കൊണ്ട് ആളുകൾക്ക് ലോകത്തെ ഒരു പുതിയ കോണിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ എൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ജോലി അക്കാലത്ത് എനിക്ക് പോലും അറിയാത്ത ഒരു രഹസ്യമായിരുന്നു. ഞാൻ ഒരു പ്രചോദനമായിരുന്നു. എൻ്റെ കറങ്ങുന്ന റോട്ടറും ചലിക്കുന്ന ബ്ലേഡുകളും മറ്റ് മിടുക്കരായ കണ്ടുപിടുത്തക്കാർക്ക് മികച്ച ആശയങ്ങൾ നൽകി. ഞാൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്ന് നോക്കി അവർ ചിന്തിച്ചു, 'നമുക്ക് ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കാം.' അവർ അത് ചെയ്തു. അവർ ഹെലികോപ്റ്റർ നിർമ്മിച്ചു, അതിന് നേരെ മുകളിലേക്ക് പറന്നുയരാനും ഒരിടത്ത് തന്നെ വായുവിൽ നിശ്ചലമായി നിൽക്കാനും കഴിയും. അതുകൊണ്ട്, ഇന്ന് എന്നെപ്പോലൊരു ഓട്ടോജിറോ ആകാശത്ത് പറക്കുന്നത് നിങ്ങൾ കാണുന്നില്ലെങ്കിലും, എൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ആത്മാവ് ഇപ്പോഴും ആകാശത്തുണ്ട്. മലകളിൽ നിന്ന് ആളുകളെ രക്ഷപ്പെടുത്തുകയും, ഡോക്ടർമാരെ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എത്താൻ സഹായിക്കുകയും, നമ്മുടെ അത്ഭുതകരമായ ലോകം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഓരോ ഹെലികോപ്റ്ററിലും അത് ജീവിക്കുന്നു.
വാവ് വസ്തുതകൾ
കുറിച്ച്
ഓട്ടോജിറോ, അഥവാ ഗൈറോപ്ലെയിൻ, ഒരുതരം റോട്ടർക്രാഫ്റ്റാണ്. ഇത് ഉയരം നേടുന്നതിനായി ഊർജ്ജമില്ലാത്ത റോട്ടർ ഓട്ടോറൊട്ടേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുന്നോട്ട് കുതിക്കുന്നതിനായി എൻജിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രൊപ്പല്ലറും ഇതിലുണ്ട്. ഇത് ചിറകുകളുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്, പക്ഷേ അവയുടെ ഘടന വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ചില ഓട്ടോജിറോകൾക്ക് എൻജിനും പ്രൊപ്പല്ലറും മുൻഭാഗത്തും മറ്റു ചിലതിന് പിൻഭാഗത്തുമായിരിക്കും.
ക്വിസ് എടുക്കുക
ചോദ്യം 1 യുടെ 4
വിമാനം തകർന്നപ്പോൾ ഹുവാൻ ഡി ലാ സിയേർവയ്ക്ക് സങ്കടം തോന്നിയത് എന്തുകൊണ്ട്?
അടുത്തത് അന്വേഷിക്കുക
കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ?
അന്വേഷണത്തിന് മീതെ പോകുക. ഓരോ കഥയും യാഥാർത്ഥ്യമായ പഠനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ തുറക്കുക.
കുടുംബങ്ങൾക്ക് Storypie Plus
മുഴുവൻ കഥകൾ, ക്വിസ്, പ്രിന്റബിളുകൾ. രാത്രി, കാറിൽ യാത്രകൾ, എല്ലാം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
- അനന്തമായ ഓഡിയോ കഥകൾ
- സൃഷ്ടി മോഡ്: നിങ്ങളുടെ കുട്ടി കഥയിൽ നക്ഷത്രമാണ്
- ഓഫ്ലൈൻ ഡൗൺലോഡുകൾ
- പ്രിന്റബിള് വർക്ക്ഷീറ്റുകൾ & നിറം പേജുകൾ
സ്കൂളുകൾക്കായി Storypie എന്തുകൊണ്ട്
വിദ്യാർത്ഥികൾ ആകർഷിതരായി. തയ്യാറെടുപ്പ് സെക്കൻഡുകളിൽ. വൈകുന്നേരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കു മടങ്ങി.
- വർക്ക്ഷീറ്റുകളും ക്വിസുകളും
- ക്ലാസ്റൂം മാനേജ്മെന്റ്
- ഫോർമേറ്റീവ് അസസ്മെന്റ്
- കസ്റ്റം പാഠ്യപദ്ധതിയും പാഠ പദ്ധതികളും
- 27 ഭാഷകൾ
ഹോംസ്കൂളിന് Storypie എന്തുകൊണ്ട്
പാഠ്യപദ്ധതി പൂർത്തിയായി. അവർ കൂടുതൽ ചോദിക്കും. നിങ്ങളുടെ ദിവസത്തിൽ മണിക്കൂറുകൾ മടങ്ങും.
- വർക്ക്ഷീറ്റ് ജനറേറ്റർ
- ആദ്യ വ്യക്തി ഓഡിയോ കഥകൾ
- സജ്ജമായ അവബോധ ക്വിസുകൾ
- കസ്റ്റം പാഠ്യപദ്ധതിയും പാഠ പദ്ധതികളും
- മുദ്രണം & പോകാൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ