Мечта братьев Райт о полёте

Здравствуйте. Меня зовут Уилбур Райт, и я хочу рассказать вам одну историю. Это история обо мне и моём брате Орвилле, и о нашей большой мечте. Всё началось давным-давно, в 1878 году, когда наш отец подарил нам игрушку — маленький вертолёт, сделанный из пробки, бамбука и бумаги. Мы были очарованы тем, как он взлетал к потолку. Эта маленькая игрушка зажгла в нас большую идею: а что, если бы люди тоже могли летать? У нас с Орвиллом была велосипедная мастерская. Мы чинили и собирали велосипеды, и это научило нас тому, как работают разные механизмы, как важен баланс и как сделать что-то лёгким, но прочным.

Нашими лучшими учителями были птицы. Мы с Орвиллом могли часами лежать в поле, наблюдая за ястребами и орлами, парящими высоко в небе. Мы заметили кое-что очень интересное. Чтобы повернуть или сохранить равновесие на ветру, птицы не просто махали крыльями, они слегка изгибали кончики крыльев. «Ага!» — подумал я. Это было наше великое открытие. Мы назвали это «перекашиванием крыла». Мы поняли, что если мы сможем найти способ так же изгибать или поворачивать крылья нашего летательного аппарата, то сможем управлять им в воздухе. Это был наш секрет, ключ к управлению полётом, который никто до нас не мог разгадать.

Сначала мы строили большие воздушные змеи, чтобы проверить нашу идею с перекашиванием крыла. Когда это сработало, мы перешли к созданию больших планеров — самолётов без мотора, на которых мог лежать человек. Чтобы испытать их, нам нужно было очень ветреное место. Мы нашли его — это был уединённый песчаный пляж под названием Китти-Хок в Северной Каролине. Ветер там дул сильно и постоянно. Ох, сколько же у нас было неудач. Наши планеры падали, ломались, а мы иногда получали синяки. Некоторые люди, наверное, сдались бы, но не мы. Каждая авария была для нас уроком. Мы возвращались в нашу мастерскую, думали, что пошло не так, и строили новый, улучшенный планер. Наша решимость становилась только крепче.

И вот настал тот самый день — 17 декабря 1903 года. Утро было очень холодным и ветреным. Наш новый летательный аппарат, который мы назвали «Флайер», стоял на деревянной рельсе, готовый к взлёту. У него был маленький мотор и два пропеллера, которые мы сделали сами. Мы подбросили монетку, чтобы решить, кто полетит первым. Выиграл Орвилл. Я помог ему запустить мотор, который затарахтел и закашлял. «Флайер» начал медленно двигаться по рельсе, а потом… он оторвался от земли. Он летел. Он действительно летел. Тот первый полёт длился всего 12 секунд, но это были самые важные 12 секунд в истории. В тот день мы летали ещё три раза, и в одном из полётов я пробыл в воздухе почти целую минуту. Мы сделали это. Мы научили человека летать.

Наше изобретение изменило мир навсегда. Сначала люди не могли поверить, что мы это сделали, но вскоре самолёты стали летать всё выше, дальше и быстрее. Теперь они соединяют города и страны, пересекают огромные океаны и высокие горы. Благодаря самолётам семьи могут навещать друг друга, даже если живут очень далеко, а исследователи могут открывать новые уголки нашей планеты. Наша мечта, начавшаяся с простой игрушки, подарила крылья всему человечеству. И я хочу, чтобы вы знали: если у вас есть большая мечта, будьте любопытны, усердно работайте и никогда не сдавайтесь. Кто знает, может быть, и ваша мечта однажды взлетит.

Вопросы на Понимание Прочитанного

Нажмите, чтобы увидеть ответ

Answer: Их отец подарил им игрушечный вертолёт.

Answer: Они наблюдали за птицами, чтобы понять, как они летают и управляют своими крыльями, и это помогло им придумать, как управлять своим самолётом.

Answer: После многих неудач они наконец-то смогли совершить свой первый успешный полёт 17 декабря 1903 года.

Answer: Они выбрали Китти-Хок, потому что там было очень ветрено, а сильный ветер помогал их планерам и самолёту взлетать.