இகோர் சிகோர்ஸ்கி

வணக்கம், என் பெயர் இகோர் சிகோர்ஸ்கி, தரையிலிருந்து நேராக வானில் உயரக்கூடிய ஒரு கனவை நான் என் வாழ்க்கை முழுவதும் எப்படித் துரத்தினேன் என்பதை உங்களிடம் கூற விரும்புகிறேன். நான் மே 25 ஆம் தேதி, 1889 அன்று, அப்போது ரஷ்யப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கீவ் நகரில் பிறந்தேன். என் அம்மா ஒரு மருத்துவர், மேலும் அவர் எனக்கு மாபெரும் கலைஞரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான லியோனார்டோ டா வின்சி பற்றிய கதைகளைச் சொல்ல மிகவும் விரும்புவார். காற்றில் தன்னைத்தானே திருகிச் செல்லக்கூடிய ஒரு இயந்திரத்தின் அவரது வரைபடங்களால் நான் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டேன். நான் 12 வயது இருக்கும்போது, அதாவது 1901 ஆம் ஆண்டில், நான் மரம் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளால் ஒரு சிறிய மாதிரி ஹெலிகாப்டரை உருவாக்கினேன். நான் அதை சுழற்றிவிட்டபோது, அது ஒரு பூச்சியைப் போல சத்தமிட்டு நேராகக் கூரை வரை பறந்தது! அந்தச் சிறிய பொம்மை என் மனதில் ஒரு பெரிய யோசனையை விதைத்தது.

நான் ஒரு இளைஞனாக இருந்தபோது, ஒரு முழு அளவிலான ஹெலிகாப்டரை உருவாக்க முடிவு செய்தேன். 1909 ஆம் ஆண்டில், நான் எனது முதல் ஹெலிகாப்டரான எஸ்-1 ஐ உருவாக்கினேன். அதில் எதிர் திசைகளில் சுழலும் இரண்டு சுழலிகள் இருந்தன. அது குலுங்கி அதிர்ந்தது, ஆனால் பறக்க மறுத்தது. அடுத்த ஆண்டு, 1910 இல், நான் எஸ்-2 உடன் மீண்டும் முயற்சித்தேன். அது சற்று சிறப்பாக இருந்தது, ஆனால் அது இன்னும் அதன் சொந்த எடையைத் தூக்க முடியவில்லை. நான் ஏமாற்றமடைந்தேன், ஆனால் விமானப் பயணத்தின் அடிப்படைகளைப் பற்றி நான் அதிகம் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை உணர்ந்தேன். எனவே, நான் விமானங்களை வடிவமைக்க மாறினேன். நான் அங்கு வெற்றியைக் கண்டேன், 1913 ஆம் ஆண்டில், உலகின் முதல் நான்கு எஞ்சின் விமானமான 'ரஸ்கி வித்யாஸ்' அல்லது 'ரஷ்ய மாவீரன்' என்பதை வடிவமைத்து பறக்கவிட்டேன். அது அந்த காலத்திற்கு மிகப்பெரியதாக இருந்தது மற்றும் பெரிய விமானங்கள் சாத்தியம் என்பதை நிரூபித்தது. ஆனால் என் விமானங்கள் பறந்தபோதும், ஒரே இடத்தில் வட்டமிடக்கூடிய ஒரு இயந்திரம் பற்றிய என் கனவை நான் ஒருபோதும் மறக்கவில்லை.

ரஷ்யப் புரட்சி 1917 இல் தொடங்கிய பிறகு ரஷ்யாவில் வாழ்க்கை வியத்தகு முறையில் மாறியது. எனது வேலையை பாதுகாப்பாகத் தொடர, நான் வெளியேற வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் பிரான்சுக்குச் சென்றேன், பின்னர், 1919 இல், அமெரிக்காவிற்குச் சென்றேன். மீண்டும் தொடங்குவது கடினமாக இருந்தது. முதலில், பணம் சம்பாதிக்க நான் கற்பிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆனால் நான் மீண்டும் விமானங்களை உருவாக்க உறுதியாக இருந்தேன். 1923 ஆம் ஆண்டில், புகழ்பெற்ற ரஷ்ய இசையமைப்பாளர் செர்ஜி ரச்மானினோஃப் உட்பட எனது நண்பர்கள் குழு, சிகோர்ஸ்கி ஏரோ இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் என்ற எனது சொந்த நிறுவனத்தைத் தொடங்க எனக்கு உதவியது. நாங்கள் நியூயார்க்கின் லாங் ஐலேண்டில் உள்ள ஒரு பழைய கோழிப் பண்ணையில் தொடங்கினோம். நாங்கள் 'பறக்கும் படகுகள்' கட்டத் தொடங்கினோம், அவை தண்ணீரிலிருந்து புறப்பட்டு தரையிறங்கக்கூடிய விமானங்கள். 1934 இல் நாங்கள் கட்டிய எங்கள் எஸ்-42 'கிளிப்பர்', பரந்த பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்கள் முழுவதும் விமானப் பயணங்களுக்கு முன்னோடியாக இருக்க விமான நிறுவனங்களுக்கு உதவியது.

என் பறக்கும் படகுகளின் வெற்றி இருந்தபோதிலும், அந்த ஹெலிகாப்டர் யோசனை என் தலையில் சுற்றிக்கொண்டே இருந்தது. 1930 களின் பிற்பகுதியில், மீண்டும் முயற்சி செய்ய வேண்டிய நேரம் இது என்று முடிவு செய்தேன். இயந்திரத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பது பற்றி எனக்கு புதிய யோசனைகள் இருந்தன. செப்டம்பர் 14 ஆம் தேதி, 1939 அன்று, நான் எனது புதிய படைப்பான விஎஸ்-300 இன் விமானி இருக்கையில் ஏறினேன். அது எஃகு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு விசித்திரமான தோற்றமுடைய இயந்திரமாக இருந்தது, மேலே ஒரு பெரிய சுழலியும், வாலில் ஒரு சிறிய சுழலியும் இருந்தது. நான் அதை தரையிலிருந்து சில அடிகள் உயர்த்தினேன். அது வேலை செய்தது! அது எவ்வளவு மென்மையாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கிறது என்பதைக் காட்ட, நான் அடிக்கடி எனது ஃபெடோரா தொப்பியை அணிந்துகொண்டு அதை ஓட்டினேன். இதுவே முதல் உண்மையான நடைமுறை ஹெலிகாப்டர். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1942 இல், உலகின் முதல் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹெலிகாப்டரான ஆர்-4 ஐ நாங்கள் உருவாக்கினோம். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அது மீட்புப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அடைய முடியாத இடங்களிலிருந்து விமானிகளைக் காப்பாற்றியது. என் கண்டுபிடிப்பு உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதைப் பார்ப்பது எல்லாவற்றையும் விட மிகப்பெரிய வெகுமதியாக இருந்தது.

நான் என் வாழ்க்கையை வானத்திற்கு அர்ப்பணித்தேன். நான் 83 வயது வரை வாழ்ந்தேன், எனது முதல் விமானங்களுக்குப் பிறகும் எனது பணி நீண்ட காலம் தொடர்ந்தது. எனது கனவு ஒரு புதிய வகை இயந்திரத்தை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல; அது மனிதகுலத்திற்கு உதவக்கூடிய ஒரு கருவியை உருவாக்குவதாகும். இன்று, எனது வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஹெலிகாப்டர்கள் உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மக்களை மருத்துவமனைகளுக்கு விரைவாகக் கொண்டு செல்லும் வான்வழி ஆம்புலன்ஸ்களாக இருக்கின்றன, அவை மலைகளில் சிக்கித் தவிக்கும் மலையேறுபவர்களை மீட்கின்றன, மேலும் அவை நம் நகரங்களைக் கட்ட உதவுகின்றன. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு ஹெலிகாப்டர் வானில் வட்டமிடுவதைப் பார்க்கும்போது, ஒரு சிறுவன், ஒரு ரப்பர் பேண்ட் மற்றும் லியோனார்டோ டா வின்சி பற்றிய ஒரு கதையுடன் தொடங்கிய ஒரு கனவை நீங்கள் காண்கிறீர்கள்.