ஜான் கிளென்

வணக்கம்! என் பெயர் ஜான் க்ளென். என் கதை ஓஹியோவில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரத்தில் தொடங்குகிறது, அங்கு நான் ஜூலை 18, 1921 அன்று பிறந்தேன். நான் ஒரு சிறுவனாக இருந்ததிலிருந்தே, விமானங்களால் ஈர்க்கப்பட்டேன். நான் மாதிரி விமானங்களை உருவாக்கி, மேகங்கள் வழியாகப் பறக்க வேண்டும் என்று கனவு காண்பேன். என் தந்தைக்கு ஒரு பிளம்பிங் தொழில் இருந்தது, அவரிடமிருந்தும் என் தாயிடமிருந்தும் கடின உழைப்பின் மதிப்பைக் கற்றுக்கொண்டேன். ஓஹியோவில் இருந்த அந்த ஆரம்ப நாட்கள், போதுமான ஆர்வமும் உறுதியும் இருந்தால், எதையும் சாதிக்க முடியும் என்ற என் நம்பிக்கையை வடிவமைத்தன.

நான் கல்லூரிக்குச் சென்றபோது, இறுதியாக எனக்குப் பறக்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது. 1941-ல், மாணவர்களுக்கு விமானியாகப் பயிற்சி அளிக்கும் ஒரு அரசாங்கத் திட்டத்தில் சேர்ந்தேன், மேலும் என் விமானி உரிமத்தைப் பெற்றேன். அதே ஆண்டு, டிசம்பர் 7-ம் தேதி, எங்கள் நாடு பேர்ல் ஹார்பரில் தாக்கப்பட்டபோது, நான் சேவை செய்ய வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் கல்லூரியை விட்டு வெளியேறி, 1943-ல் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸில் ஒரு போர் விமானியாகப் படையில் சேர்ந்தேன். இரண்டாம் உலகப் போரின் போதும், பின்னர் 1950-களின் முற்பகுதியில் கொரியப் போரின் போதும் நான் பல பயணங்களை மேற்கொண்டேன். அந்த விமானங்களை ஓட்டுவது கடினமாக இருந்தது, ஆனால் அது அழுத்தத்தின் கீழ் அமைதியாக இருப்பது எப்படி என்று எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தது.

போர்களுக்குப் பிறகு, பறப்பதின் மீதான என் காதல் என்னை ஒரு சோதனை விமானியாக மாற்றியது. என் வேலை, ஒலியை விட வேகமாகச் செல்லும் புதிய, சோதனை ஜெட் விமானங்களை ஓட்டுவது! இது ஒரு ஆபத்தான வேலை, ஆனால் சாத்தியமானவற்றின் எல்லைகளைத் தாண்டிச் செல்வதை நான் விரும்பினேன். 1957-ல், கலிபோர்னியாவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு மூன்று மணி நேரத்திற்குள் ஒரு ஜெட் விமானத்தை ஓட்டி நான் ஒரு வேக சாதனையை கூட படைத்தேன். அது புல்லட் திட்டம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த அனுபவம் எனது அடுத்த பெரிய சாகசத்திற்கு என்னைத் தயார்படுத்தியது. 1959-ல், நாசா என்ற புதிய நிறுவனத்தில் ஒரு மிகச் சிறப்பான திட்டத்திற்காக நான் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டேன். நான் ஒரு விண்வெளி வீரராகப் போகிறேன்!

அமெரிக்காவின் முதல் விண்வெளி வீரர்களாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏழு பேரில் நானும் ஒருவன். நாங்கள் மெர்குரி செவன் என்று அழைக்கப்பட்டோம். நாங்கள் பல ஆண்டுகளாகப் பயிற்சி பெற்றோம், ராக்கெட்ரி, வழிசெலுத்தல் மற்றும் விண்வெளியில் மனித உடல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி அறிந்து கொண்டோம். இறுதியாக, என் பெரிய நாள் வந்தது. பிப்ரவரி 20, 1962 அன்று, நான் ஃப்ரெண்ட்ஷிப் 7 என்று பெயரிட்ட ஒரு சிறிய காப்ஸ்யூலில் ஏறினேன். ஒரு மாபெரும் ராக்கெட் என்னை விண்வெளியில் செலுத்தியது, மேலும் நான் பூமியைச் சுற்றிய முதல் அமெரிக்கன் ஆனேன். நான் நமது கிரகத்தை மூன்று முறை சுற்றி வந்தேன், பெருங்கடல்கள் மற்றும் மேகங்களின் அழகான நீலம் மற்றும் வெள்ளை சுழல்களைக் கீழே பார்த்தேன். நான் இதுவரை கண்டிராத மிகவும் அற்புதமான காட்சி அது.

ஒரு விண்வெளி வீரராக என் நேரத்திற்குப் பிறகு, நான் இன்னும் என் நாட்டிற்குச் சேவை செய்ய விரும்பினேன். நான் 1964-ல் நாசாவை விட்டு வெளியேறி அரசியலில் நுழைய முடிவு செய்தேன். 1974-ல், என் சொந்த மாநிலமான ஓஹியோவின் மக்கள் என்னை தங்கள் அமெரிக்க செனட்டராகத் தேர்ந்தெடுத்தனர். நான் 24 ஆண்டுகள் செனட்டில் பணியாற்றினேன், மக்களுக்கு உதவவும், நம் நாட்டை ஒரு சிறந்த இடமாக மாற்றவும் உழைத்தேன். ஆனால் அப்போதும் கூட, நான் விண்வெளியைப் பற்றி கனவு காண்பதை நிறுத்தவில்லை. 1998-ல், 77 வயதில், ஸ்பேஸ் ஷட்டில் டிஸ்கவரியில் மீண்டும் பறக்க எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, விண்வெளிக்குச் சென்ற மிக வயதான நபர் ஆனேன். விண்வெளிப் பயணம் வயதானவர்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை விஞ்ஞானிகள் புரிந்துகொள்ள உதவ நான் விரும்பினேன்.

நான் ஒரு நீண்ட மற்றும் சாகசமான வாழ்க்கையை வாழ்ந்தேன், மேலும் பல நம்பமுடியாத விஷயங்களைக் காணவும் செய்யவும் அதிர்ஷ்டம் செய்தேன். நான் 95 வயது வரை வாழ்ந்தேன். மக்கள் என்னை விண்வெளியில் பறந்ததற்காக மட்டும் நினைவில் கொள்ளாமல், மற்றவர்களுக்குச் சேவை செய்வதை நம்பிய ஒருவராகவும், ஒரு கனவைக் கைவிடாதவராகவும் நினைவில் கொள்வார்கள் என்று நம்புகிறேன். நீங்கள் எங்கிருந்து வந்தாலும், கடினமாக உழைத்து தைரியமாக இருந்தால் நட்சத்திரங்களை அடைய முடியும் என்பதை என் பயணம் காட்டுகிறது.