ராபர்ட் எச். கோடார்ட்

வணக்கம்! என் பெயர் ராபர்ட் கோடார்ட். மற்ற உலகங்களுக்குப் பயணம் செய்யும் என் கனவைப் பற்றி உங்களிடம் கூற விரும்புகிறேன். நான் அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி, 1882 அன்று, மாசசூசெட்ஸின் வொர்செஸ்டரில் பிறந்தேன். நான் ஒரு பதின்பருவத்தினனாக இருந்தபோது, எச்.ஜி. வெல்ஸ் எழுதிய தி வார் ஆஃப் தி வேர்ல்ட்ஸ் என்ற புத்தகத்தைப் படித்தேன், அது செவ்வாய் கிரகத்திற்குச் செல்லும் எண்ணங்களால் என் தலையை நிரப்பியது. பின்னர், அக்டோபர் 19 ஆம் தேதி, 1899 அன்று, ஒரு அற்புதமான விஷயம் நடந்தது. சில கிளைகளை வெட்டுவதற்காக என் வீட்டின் பின்புறத்தில் இருந்த ஒரு உயரமான செர்ரி மரத்தில் ஏறினேன், நான் வானத்தைப் பார்த்தபோது, செவ்வாய் கிரகம் வரை பறக்கக்கூடிய ஒரு இயந்திரத்தை உருவாக்கும் கற்பனையில் மூழ்கினேன். அந்த நாள் என் வாழ்க்கையை என்றென்றைக்குமாக மாற்றிவிட்டது.

நான் கல்லூரிக்குச் சென்று ஒரு பேராசிரியரானேன், ஆனால் என் கனவை நான் ஒருபோதும் மறக்கவில்லை. என் ஓய்வு நேரத்தில் ராக்கெட்டுகளை உருவாக்கத் தொடங்கினேன். முதலில், சுமார் 1914 ஆம் ஆண்டில், பட்டாசுகளில் இருப்பது போல திட வெடிமருந்தைப் பயன்படுத்தினேன். ஆனால் மிக உயரத்திற்குச் செல்ல, எனக்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த எரிபொருள் தேவை என்பதை நான் விரைவாக உணர்ந்தேன். ஒரு திரவ எரிபொருள் சிறப்பாகச் செயல்படும் என்று நான் நினைக்க ஆரம்பித்தேன், ஏனென்றால் அது எப்படி எரிகிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். பலர் என் எண்ணங்கள் முட்டாள்தனமானவை என்று நினைத்தார்கள். 1919 ஆம் ஆண்டில், 'தீவிர உயரங்களை அடையும் ஒரு முறை' என்ற தலைப்பில் ஒரு அறிவியல் கட்டுரையை எழுதினேன், அதில் நாம் ஒரு நாள் சந்திரனை எப்படி அடையலாம் என்பதை விளக்கினேன். சில செய்தித்தாள்கள் என்னைக் கேலி செய்தன, ஆனால் நான் அதை என்னைத் தடுக்க விடவில்லை. என் எண்ணங்கள் செயல்படும் என்று எனக்குத் தெரியும்.

பல வருடக் கடின உழைப்புக்குப் பிறகு, என் பெரிய நாள் இறுதியாக வந்தது. மார்ச் 16 ஆம் தேதி, 1926 அன்று, நான் மாசசூசெட்ஸின் ஆபர்னில் உள்ள என் அத்தை எஃபியின் பண்ணைக்குச் சென்றேன். நான் திரவ எரிபொருளால் இயங்கும் உலகின் முதல் ராக்கெட்டைக் கட்டியிருந்தேன். அதற்கு 'நெல்' என்று பெயரிட்டேன். அது இன்று நீங்கள் பார்க்கும் ராக்கெட்டுகளைப் போல் இல்லை - அது மெல்லிய குழாய்கள் மற்றும் முனைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு விசித்திரமான தோற்றமுடைய இயந்திரமாக இருந்தது. நான் அதை ஏவியபோது, அது கர்ஜித்து உயிர்பெற்றது, 41 அடி உயரத்திற்கு காற்றில் எழும்பி, 2.5 விநாடிகள் பறந்து ஒரு முட்டைக்கோஸ் தோட்டத்தில் விழுந்தது! அது மிகவும் உயரமாக இல்லை, ஆனால் அது ஒரு பெரிய வெற்றி. திரவ எரிபொருள் கொண்ட ராக்கெட்டுகள் பறக்க முடியும் என்பதை நான் நிரூபித்திருந்தேன்.

என் ராக்கெட்டுகள் பெரியதாகவும் சத்தமாகவும் மாறத் தொடங்கின, என் அத்தையின் பண்ணை இனி போதுமானதாக இல்லை. சார்லஸ் லிண்ட்பெர்க் என்ற புகழ்பெற்ற விமானி என் வேலையைப் பற்றி கேள்விப்பட்டு, என் சோதனைகளைத் தொடர பணம் பெற உதவினார். 1930 ஆம் ஆண்டில், நான் என் பட்டறையை நியூ மெக்ஸிகோவின் ரோஸ்வெல்லுக்கு மாற்றினேன். பாலைவனம் சரியானதாக இருந்தது—மைல்களுக்கு யாரும் இல்லாத பரந்த திறந்தவெளி. அங்கே, நான் பெரிய மற்றும் சிறந்த ராக்கெட்டுகளைக் கட்டினேன், சில ஒலியை விட வேகமாகப் பறந்தன. அவற்றை வழிநடத்தவும் நிலையாக வைத்திருக்கவும் உதவும் அமைப்புகளை நான் கண்டுபிடித்தேன், அந்த யோசனைகள் இன்றும் ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நான் என் வாழ்நாள் முழுவதும் என் ராக்கெட்டுகளில் வேலை செய்தேன். நான் 62 வயது வரை வாழ்ந்தேன், 1945 ஆம் ஆண்டில் காலமானேன். அப்போது, என் வேலையைப் பற்றி பலருக்குத் தெரியாது, ஆனால் என் கண்டுபிடிப்புகளும் 200 க்கும் மேற்பட்ட காப்புரிமைகளும் பின்னால் வந்த எல்லாவற்றிற்கும் அடித்தளமிட்டன. ஒரு நாள் மக்களை சந்திரனுக்குக் கொண்டு செல்லும் ராக்கெட்டுகள் என் வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. இன்று, நான் 'நவீன ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தின் தந்தை' என்று அழைக்கப்படுகிறேன், மேலும் நாசா ஒரு பெரிய விண்வெளி மையத்திற்கு, கோடார்ட் விண்வெளிப் பயண மையம், என் பெயரைச் சூட்டியுள்ளது. செர்ரி மரத்தில் நான் கண்ட கனவு மனிதகுலம் நட்சத்திரங்களை அடைய உதவியது என்பதில் நான் மிகவும் பெருமைப்படுகிறேன்.