சர் ஜார்ஜ் கேலி

வணக்கம், என் பெயர் சர் ஜார்ஜ் கேலி. பலர் என்னை 'விமானப் போக்குவரத்தின் தந்தை' என்று அழைக்கிறார்கள். நான் டிசம்பர் 27ஆம் தேதி, 1773ஆம் ஆண்டு இங்கிலாந்தில் உள்ள யார்க்ஷயரில் பிறந்தேன். சிறுவயதில், எனக்குப் பறவைகளைப் பார்ப்பது மிகவும் பிடிக்கும். அவை எப்படி தங்கள் இறக்கைகளைப் பயன்படுத்தி வானில் அழகாகப் பறக்கின்றன என்று நான் எப்போதும் ஆச்சரியப்படுவேன். அவற்றின் இறக்கைகள் எப்படி வேலை செய்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும் என்ற ஆர்வம் எனக்குள் எழுந்தது. பறப்பது என்பது தீர்க்கக்கூடிய ஒரு புதிர் என்று நான் நம்பினேன். அந்தச் சிறு வயது ஆர்வம் தான், என் வாழ்நாள் முழுவதும் பறப்பதைப் பற்றிய அறிவியலைத் தேடும் பயணத்திற்குத் தூண்டுகோலாக அமைந்தது.

1799ஆம் ஆண்டில், நான் ஒரு மிகப்பெரிய உண்மையைக் கண்டுபிடித்தேன். அதுவே என் வாழ்க்கையின் திருப்புமுனையாக அமைந்தது. ஒரு பொருள் பறப்பதற்கு நான்கு விசைகள் தேவை என்பதை நான் உணர்ந்தேன்: எடை, ஏற்றம், இழுவை மற்றும் உந்துதல். எடை பொருளைக் கீழே இழுக்கும், ஏற்றம் அதை மேலே தூக்கும். இழுவை அதன் வேகத்தைக் குறைக்கும், உந்துதல் அதை முன்னோக்கித் தள்ளும். இந்த அற்புதமான யோசனையை நான் ஒரு வெள்ளி வட்டில் செதுக்கி வைத்தேன். அந்த வட்டில், இந்த நான்கு விசைகளின் வரைபடமும், பறக்கும் இயந்திரத்திற்கான ஒரு வடிவமைப்பும் இருந்தது. இது ஒரு புரட்சிகரமான யோசனையாகும், ஏனென்றால் அதுவரை அனைவரும் பறவைகளைப் போல இறக்கைகளை அடித்துத்தான் பறக்க முடியும் என்று நினைத்தார்கள். ஆனால் நானோ, ஏற்றம் தருவதற்கான அமைப்பையும் (நிலையான இறக்கைகள்) உந்துதல் தருவதற்கான அமைப்பையும் (இயக்கி) தனித்தனியாகப் பிரிக்க வேண்டும் என்று விளக்கினேன்.

என் கோட்பாடுகளை வெறும் காகிதத்தில் மட்டும் வைத்திருக்க நான் விரும்பவில்லை. அவற்றை நிஜமாக்க விரும்பினேன். முதலில், நான் சிறிய மாதிரிகளை உருவாக்கிச் சோதித்தேன். பிறகு, 1849ஆம் ஆண்டில், நானும் என் குழுவும் சேர்ந்து ஒரு முழு அளவிலான கிளைடரை உருவாக்கினோம். அந்தத் தருணம் மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தது. பத்து வயது சிறுவன் ஒருவன் அதில் ஏறி, ஒரு சிறிய தூரம் வெற்றிகரமாகப் பறந்தான். அது ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க விமானப் பயணமாக அமைந்தது. அதன்பிறகு, 1853ஆம் ஆண்டில், நான் இன்னும் பெரிய கிளைடர் ஒன்றை உருவாக்கினேன். என் வீட்டில் உள்ள ஒரு பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து அது பறந்தது. அந்தப் பயணத்தில் என் சாரதிதான் விமானியாக இருந்தார். இதன் மூலம், ஒரு கிளைடரில் பறந்த முதல் வயது வந்தவர் என்ற பெருமையை அவர் பெற்றார்.

என் ஆர்வம் வானத்தோடு நின்றுவிடவில்லை. நான் மற்ற பல விஷயங்களையும் கண்டுபிடித்தேன். இன்று மிதிவண்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் டென்ஷன்-ஸ்போக்டு சக்கரத்தை நான் கண்டுபிடித்தேன். அதுமட்டுமின்றி, செயற்கை கைகால்களை வடிவமைப்பதிலும், பாதுகாப்பான உயிர்காக்கும் படகுகளை உருவாக்குவதிலும் நான் பணியாற்றினேன். விவசாயத்திற்காக ஒரு ஆரம்பகால கேட்டர்பில்லர் டிராக்டரைக் கூட நான் வடிவமைத்தேன். இதன் மூலம், நான் எல்லா வகையான பிரச்சனைகளுக்கும் தீர்வு கண்டு மக்களுக்கு உதவ விரும்பிய ஒரு கண்டுபிடிப்பாளர் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

நான் 83 வயது வரை வாழ்ந்து, 1857ஆம் ஆண்டில் காலமானேன். நான் ஒருபோதும் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட விமானத்தை உருவாக்கவில்லை என்றாலும், என் அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள்தான் எதிர்கால கண்டுபிடிப்பாளர்களுக்கு அத்தியாவசிய அடித்தளமாக அமைந்தன. எனக்குப் பிறகு சுமார் 50 ஆண்டுகள் கழித்து, ரைட் சகோதரர்கள் என்னுடைய கோட்பாடுகளைப் பயன்படுத்தித் தான் தங்களின் முதல் வெற்றிகரமான விமானத்தை உருவாக்கினார்கள். என் கதை உங்களுக்கு ஒன்றைக் கற்பிக்கிறது: ஆர்வம் இருந்தால், நம்மால் வானத்தைக் கூடத் தொட முடியும்.