சர் ஜார்ஜ் கேலி

வணக்கம்! என் பெயர் சர் ஜார்ஜ் கேலி. நான் பறப்பதன் ரகசியங்களை எப்படி கண்டுபிடித்தேன் என்று உங்களுக்குச் சொல்ல விரும்புகிறேன். நான் டிசம்பர் 27ஆம் தேதி, 1773ஆம் ஆண்டு, இங்கிலாந்தில் உள்ள யார்க்ஷயர் என்ற இடத்தில் பிறந்தேன். நான் சிறுவனாக இருந்தபோது, எனக்கு மிகவும் பிடித்தமான விஷயம் பறவைகளைப் பார்ப்பதுதான். அவை காற்றில் மிதந்து செல்வதையும், வேகமாகப் பறப்பதையும் நான் மணிக்கணக்காகப் பார்த்துக் கொண்டிருப்பேன். 'அவை எப்படி இவ்வளவு எளிதாக காற்றில் பறக்கின்றன?' என்று நான் ஆச்சரியப்படுவேன். அவை தங்கள் இறக்கைகளை அசைப்பதால் மட்டும் இது நடப்பதில்லை என்று எனக்குத் தெரியும். அதில் ஒரு ரகசியம் இருக்க வேண்டும், அதை நான் கண்டுபிடிக்கப் போகிறேன் என்று முடிவு செய்தேன்.

பொருட்கள் காற்றில் எப்படி நகர்கின்றன என்பதைப் பற்றி நான் பல ஆண்டுகள் படித்தேன். ஒன்று பறக்க வேண்டுமென்றால், நான்கு சிறப்பு சக்திகள் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதை நான் உணர்ந்தேன். அதை ஒரு குழுவாக நினைத்துப் பாருங்கள்! வானில் ஒரு விமானத்தைத் தாங்கிப் பிடிக்கும் மேல்நோக்கிய உந்துதல்தான் 'லிஃப்ட்'. பிறகு, புவியீர்ப்பு விசையால் அதை கீழே இழுக்கும் 'வெயிட்'. 'த்ரஸ்ட்' என்பது அதை முன்னோக்கித் தள்ளும் சக்தி, மற்றும் 'டிராக்' என்பது காற்றால் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டு, அதன் வேகத்தைக் குறைக்க முயற்சிக்கும் சக்தி. என் யோசனையை நான் மறக்காமல் இருக்க, 1799ஆம் ஆண்டில், என் வடிவமைப்பின் ஒரு படத்தை ஒரு சிறிய வெள்ளி வட்டில் செதுக்கினேன். அது ஒரு நிலையான இறக்கை, திசைதிருப்ப உதவும் ஒரு வால், மற்றும் ஒரு விமானிக்கான இடத்தைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைக் காட்டியது. இதுவே ஒரு நவீன விமானத்திற்கான முதல் வடிவமைப்பாகும்.

என் யோசனைகளை வரைவது வேடிக்கையாக இருந்தது, ஆனால் அவை வேலை செய்வதை நான் பார்க்க விரும்பினேன். முதலில், 1804ஆம் ஆண்டில், என் பறக்கும் இயந்திரத்தின் ஒரு சிறிய மாதிரியை, கிளைடர் என்று அழைக்கப்பட்டதை, நான் உருவாக்கினேன். அது அழகாகப் பறந்தது. இது நான்கு சக்திகளைப் பற்றிய என் யோசனைகள் சரியானவை என்பதை நிரூபித்தது. இன்னும் பல ஆண்டுகள் உழைப்புக்குப் பிறகு, ஒரு நபரைச் சுமந்து செல்லும் அளவுக்கு பெரிய ஒரு கிளைடரை நான் உருவாக்கினேன். 1853ஆம் ஆண்டில், நான் ஒரு பெரிய சோதனைக்குத் தயாராக இருந்தேன். என் வண்டியை ஓட்டும் என் பயிற்சியாளரை, விமானியாக இருக்கச் சொன்னேன். அவர் கொஞ்சம் பதட்டமாக இருந்தார், ஆனால் தைரியமாக உள்ளே ஏறினார். அந்த கிளைடர் காற்றில் எழுந்து, ஒரு பள்ளத்தாக்கின் குறுக்கே மிதந்து சென்றது. இதுபோல ஒரு இயந்திரத்தில் ஒரு பெரியவர் பறந்தது அதுவே முதல் முறை.

நான் ஒருபோதும் இயந்திரம் கொண்ட விமானத்தை நானே உருவாக்கவில்லை, ஆனால் என் யோசனைகள் மற்றவர்கள் பின்பற்றுவதற்கான ஒரு வரைபடம் போல இருந்தன. புகழ்பெற்ற ரைட் சகோதரர்கள் போன்ற எதிர்கால கண்டுபிடிப்பாளர்கள், முதல் இயந்திர விமானத்தை உருவாக்க என் படைப்புகளைப் படித்தார்கள். நான் 83 வயது வரை வாழ்ந்தேன், என் வாழ்க்கையை வானத்தைப் பற்றி கனவு காண்பதில் செலவழித்ததில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். இன்று, மக்கள் என்னை 'விமானப் போக்குவரத்தின் தந்தை' என்று அழைக்கிறார்கள், ஏனென்றால் என் கண்டுபிடிப்புகள் நாம் அனைவரும் உலகம் முழுவதும் விமானங்களில் பறக்க உதவுவதில் முக்கியப் பங்காற்றின.