விமானத்தின் கண்டுபிடிப்பு

ஒரு பரிசும் ஒரு கனவும்.

வணக்கம். என் பெயர் ஓர்வில் ரைட், என் சகோதரர் வில்பருக்கும் எனக்கும் இருந்த ஒரு கனவைப் பற்றிய கதையை உங்களிடம் சொல்ல விரும்புகிறேன். நாங்கள் சிறுவர்களாக இருந்தபோது எல்லாம் தொடங்கியது. ஒரு நாள், எங்கள் தந்தை ஒரு சிறிய பரிசுடன் வீட்டிற்கு வந்தார். அது ஒரு பந்தோ அல்லது விளையாட்டு வீரரின் பொம்மையோ அல்ல; அது ஒரு சிறிய ஹெலிகாப்டர். அது தக்கை, மூங்கில் மற்றும் காகிதத்தால் செய்யப்பட்டு, ஒரு ரப்பர் பேண்டால் இயக்கப்பட்டது. நாங்கள் அதை பார்த்து மெய்மறந்து போனோம். நாங்கள் அதைச் சுற்றி, அது கூரையை நோக்கிச் செல்வதைப் பார்த்தோம். அந்தச் சிறிய பொம்மை எங்கள் மனதில் ஒரு பெரிய எண்ணத்தை விதைத்தது: மனிதர்களும் பறக்க முடிந்தால் என்னவாகும்?. இந்த கேள்வி நாங்கள் வளரும்போதும் எங்களைப் பின்தொடர்ந்தது. நாங்கள் எங்கள் சொந்த மிதிவண்டி கடையைத் திறந்தோம், பழுதுபார்ப்பதும் மிதிவண்டிகளை உருவாக்குவதும் எங்களுக்குப் பிடித்திருந்தாலும், எங்கள் மனம் பெரும்பாலும் மேகங்களில் தான் இருந்தது. மிதிவண்டிகளுடன் வேலை செய்தது சமநிலை மற்றும் கட்டுப்பாடு பற்றி எங்களுக்கு நிறைய கற்றுக் கொடுத்தது. ஒரு சிறிய எடை மாற்றம் எப்படி திசையை மாற்றும், சக்கரங்கள் சீராக ஓட எப்படி சரியாக சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம். அப்போது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இந்தப் பாடங்கள் எங்களை எங்கள் மிகப்பெரிய சாகசத்திற்குத் தயார்படுத்திக் கொண்டிருந்தன. நாங்கள் சரிசெய்த ஒவ்வொரு சங்கிலியும், நாங்கள் உருவாக்கிய ஒவ்வொரு சட்டமும், ஒரு வகையில், காற்றில் பயணிக்கக்கூடிய ஒரு இயந்திரத்தை உருவாக்குவதற்கான ஒரு படியாக இருந்தது. பறக்கும் எங்கள் கனவு ஒரு கற்பனை மட்டுமல்ல; அது ஒரு புதிர், அதன் துண்டுகளை நாங்கள் மெதுவாகச் சேகரித்துக் கொண்டிருந்தோம், எங்கள் மிதிவண்டி கடைதான் எங்கள் ஆய்வகம்.

கிட்டி ஹாக்கில் பறவைகளிடமிருந்து கற்றல்.

பறக்கும் புதிரைத் தீர்க்க, நாங்கள் கடையில் மட்டும் இருக்க முடியாது என்பதை அறிந்திருந்தோம். எங்களுக்கு வலுவான, நிலையான காற்று உள்ள ஒரு இடம் தேவைப்பட்டது, அங்கு நாங்கள் எங்கள் யோசனைகளை பாதுகாப்பாக சோதிக்க முடியும். வானிலை வரைபடங்களைப் படித்த பிறகு, நாங்கள் சரியான இடத்தைக் கண்டோம்: வட கரோலினாவில் கிட்டி ஹாக் என்ற தொலைதூர, மணல் நிறைந்த இடம். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து காற்று தொடர்ந்து வீசியது, மென்மையான மணல் எங்கள் தரையிறக்கங்களை அல்லது எங்கள் விபத்துக்களை மென்மையாக்கும். நாங்கள் எங்கள் நம்பிக்கைகளையும் உபகரணங்களையும் மூட்டையாகக் கட்டி, எங்கள் சோதனைகளைத் தீவிரமாகத் தொடங்க அங்கு சென்றோம். எங்கள் முதல் ஆசிரியர்கள் பறவைகள்தான். நாங்கள் பல மணிநேரம் அவற்றைப் பார்த்துக்கொண்டே இருப்போம், அவை காற்றில் திரும்புவதற்கும் சமநிலைப்படுத்துவதற்கும் தங்கள் இறக்கைகளின் நுனிகளை எப்படித் திருப்புகின்றன என்று ஆச்சரியப்படுவோம். அதுதான் ரகசியம் என்பதை நாங்கள் உணர்ந்தோம். ஒரு பறக்கும் இயந்திரத்திற்கு இறக்கைகள் மட்டும் தேவையில்லை; அந்த இறக்கைகளைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு வழி தேவை. இந்த யோசனை எங்களை 'விங்-வார்ப்பிங்' என்று அழைக்கப்பட்ட ஒன்றை கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தது, இது ஒரு விமானி ஒரு பறவையைப் போலவே இறக்கைகளைத் திருப்ப அனுமதிக்கும் கப்பிகள் மற்றும் கம்பிகளின் அமைப்பு. 1900 மற்றும் 1902 க்கு இடையில், இந்த யோசனையின் அடிப்படையில் நாங்கள் பல கிளைடர்களை உருவாக்கி சோதித்தோம். பல தோல்விகள் இருந்தன. நான் எண்ணக்கூடியதை விட பலமுறை நாங்கள் விபத்துக்குள்ளானோம். காற்று எங்கள் கிளைடர்களைச் சுழற்றி எறியும், சில சமயங்களில் நாங்கள் உடைந்த மரம் மற்றும் துணிகளின் குவியலில் முடிவடைவோம். ஆனால் நாங்கள் இவற்றை ஒருபோதும் தோல்விகளாகப் பார்க்கவில்லை. ஒவ்வொரு உடைந்த மரக்கட்டையும் கிழிந்த துணியும் எங்களுக்கு காற்றியக்கவியல், கட்டுப்பாடு, எது வேலை செய்தது, எது செய்யவில்லை என்பதைப் பற்றி புதிதாக ஒன்றைக் கற்றுக் கொடுத்தது. நாங்கள் எங்கள் பட்டறைக்குத் திரும்பி, மறுவடிவமைப்பு செய்து, மீண்டும் உருவாக்கி, மீண்டும் முயற்சிப்போம். இது ஒரு மெதுவான, ஏமாற்றமளிக்கும் செயல்முறையாக இருந்தது, ஆனால் ஒவ்வொரு சறுக்கலிலும், நாங்கள் காற்றை ஆள்வதற்கு இன்னும் கொஞ்சம் நெருக்கமாகச் சென்றோம்.

உலகை மாற்றிய பன்னிரண்டு வினாடிகள்.

இறுதியாக, அந்த நாள் வந்தது. அது டிசம்பர் 17, 1903. காலை கடுமையாகக் குளிராக இருந்தது, கிட்டி ஹாக்கில் மணல் திட்டுகளின் மீது கடுமையான காற்று வீசியது. உள்ளூர் உயிர் காக்கும் நிலையத்திலிருந்து ஒரு சிலரே எங்களைப் பார்க்க வந்திருந்தனர். அவர்கள் எங்களைப் பைத்தியம் என்று நினைத்திருக்கலாம். நாங்கள் 'ஃப்ளையர்' என்று அழைத்த எங்கள் படைப்பு, ஒரு சிறிய மரப் பாதையில் அமர்ந்திருந்தது, அதன் துணி இறக்கைகள் காற்றில் நடுங்கின. விமானியாக இருப்பது என் முறை. நான் கீழ் இறக்கையில் தட்டையாகப் படுத்துக் கொண்டேன், என் கைகள் கட்டுப்பாடுகளைப் பற்றிக்கொண்டன. வில்பர் ப்ரொப்பல்லருக்கு ஒரு இறுதி, வலிமையான சுழற்சியைக் கொடுத்தார். எங்கள் சிறிய, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரம் உயிர்பெற்று கர்ஜித்தது, முழு இயந்திரத்தையும் குலுக்கியது. எனக்குள் அட்ரினலின் மற்றும் பயத்தின் அலை எழுந்தது. நான் பாதையில் முன்னேறும்போது வில்பர் இறக்கையின் நுனியைப் பிடித்துக்கொண்டு ஓடினார். பிறகு, அது நடந்தது. நான் ஒரு மாற்றத்தை, ஒரு தூக்கும் உணர்வை உணர்ந்தேன். பாதையில் கரடுமுரடான பயணம் மென்மையடைந்தது, நாங்கள் இனி தரையில் இல்லை என்பதை உணர்ந்தேன். நாங்கள் பறந்து கொண்டிருந்தோம். பன்னிரண்டு நம்பமுடியாத வினாடிகளுக்கு, நான் காற்றில் இருந்தேன். சில அடிகள் உயரத்திலிருந்து உலகம் வித்தியாசமாகத் தெரிந்தது. நான் ஒரு இயந்திரத்தில் பயணம் செய்யவில்லை; நான் காற்றின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதை உணர்ந்தேன். நான் 120 அடி தூரம் பறந்தேன் - இது ஒரு நவீன விமானத்தின் இறக்கையின் நீளத்தை விட அதிக தூரம் இல்லை - மெதுவாக மணலில் மீண்டும் தரையிறங்குவதற்கு முன். அந்தப் பன்னிரண்டு வினாடிகள் குறுகியவை, ஆனால் அந்தத் தருணத்தில், எல்லாம் மாறியது. நாங்கள் அதைச் செய்திருந்தோம். ஒரு மனிதன் இறுதியாக ஒரு சக்திவாய்ந்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தில் பறந்திருந்தான். ஒரு சிறிய ஹெலிகாப்டர் பொம்மையுடன் தொடங்கிய கனவு இப்போது நனவாகிவிட்டது.

ஒரு புதிய தொடக்கம்.

அந்தப் பன்னிரண்டு வினாடிகள் ஒரு ஆரம்பம் மட்டுமே. நாங்கள் அந்த நாளுக்கான வேலையை முடிக்கவில்லை. நாங்கள் முறை வைத்துக்கொண்டோம், மேலும் அந்த காலை மூன்று முறை பறந்தோம். கடைசி முறை, மீண்டும் வில்பரின் முறை. அவர் வியக்கத்தக்க வகையில் 59 வினாடிகள் பறந்தார், 852 அடி தூரத்தைக் கடந்தார். எங்கள் வெற்றி ஒரு தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல என்பதை நாங்கள் நிரூபித்தோம். நாங்கள் உண்மையிலேயே பறக்கும் ரகசியத்தைத் திறந்திருந்தோம். கடைசிப் பயணத்திற்குப் பிறகு பலத்த காற்றினால் சேதமடைந்த எங்கள் ஃப்ளையரை நாங்கள் கட்டிக்கொண்டிருந்தபோது, நாங்கள் ஒரு புதிய யுகத்தின் விடியலில் நிற்பதை அறிந்தோம். மரம், கம்பி மற்றும் துணியால் ஆன எங்கள் எளிய இயந்திரம், நாங்கள் கற்பனை செய்ய முடியாத ஒரு எதிர்காலத்திற்கான முதல் படியாக இருந்தது. ஒரு நாள், மக்கள் கடல்களை வாரங்களில் அல்ல, மணிநேரங்களில் கடப்பார்கள் என்று எங்களுக்குத் தெரியும். நாங்கள் புத்தகங்களில் மட்டுமே படித்த இடங்களுக்கு அவர்கள் பயணம் செய்வார்கள். இப்போது திரும்பிப் பார்க்கும்போது, அந்த ветреன மணல் திட்டுகளில் நாங்கள் செய்த சோதனைகள், வானில் உயர்ந்து பறக்கும் ஜெட் விமானங்களுக்கும், மக்களை நிலவுக்கு அழைத்துச் சென்ற விண்கலங்களுக்கும் வழிவகுத்தது என்பதை நினைத்துப் பார்க்கும்போது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. எல்லாம் ஒரு கனவிலிருந்து தொடங்கியது, நிறைய கடின உழைப்பு, மற்றும் நாங்கள் தோல்வியுற்றபோதும் தொடர்ந்து முயற்சிக்கும் தைரியம். எனவே, உங்களுக்கு சாத்தியமற்றதாகத் தோன்றும் ஒரு கனவு இருந்தால், எங்கள் கதையை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கடினமாக உழைக்கவும், உங்கள் தவறுகளிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளவும், ஒருபோதும் கைவிடாதீர்கள். யாருக்குத் தெரியும் - உங்கள் பன்னிரண்டு வினாடிகள் கூட உலகை மாற்றக்கூடும்.