பனாமா கால்வாய் திறப்பு (1914)

வணக்கம். என் பெயர் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் கோத்தல்ஸ். நான் ஒரு பொறியாளர், அதாவது ஒரு பெரிய திட்டத்தை உருவாக்குபவர். எனக்கு ஒரு மிகப் பெரிய வேலை இருந்தது. நாங்கள் பெரிய கப்பல்களுக்கு ஒரு குறுக்குவழியை உருவாக்க விரும்பினோம். பெரிய தென்னமெரிக்க கண்டத்தைச் சுற்றி கப்பல்கள் பயணம் செய்ய வேண்டியதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். அதற்கு மிக நீண்ட காலம் ஆனது. எனவே, எங்களுக்கு ஒரு அற்புதமான யோசனை வந்தது. 'நாம் நிலத்தின் நடுவே ஒரு நீர்க் குறுக்குவழியை உருவாக்குவோம்,' என்று நாங்கள் சொன்னோம். நாங்கள் அதை பனாமா என்ற இடத்தில் கட்ட முடிவு செய்தோம். அது உயரமான மரங்களும், சத்தமிடும் குரங்குகளும் நிறைந்த ஒரு சூடான, பசுமையான காடு. எங்களது வேலை, வலிமையான அட்லாண்டிக் பெருங்கடலையும் அமைதியான பசிபிக் பெருங்கடலையும் இணைக்க ஒரு பெரிய பள்ளத்தை, ஒரு கால்வாயை, தோண்டுவது. இது ஒரு பெரிய சவாலாக இருந்தது, ஆனால் எல்லோரும் மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தார்கள். நாங்கள் உலகை மாற்றப் போகிறோம்.

இந்த நீர்க் குறுக்குவழியைக் கட்டுவது எளிதானது அல்ல. எங்கள் வழியில் ஒரு பெரிய மலை இருந்தது. நாங்கள் அதை குலேப்ரா கட் என்று அழைத்தோம். எங்களால் அதைச் சுற்றிச் செல்ல முடியவில்லை, எனவே நாங்கள் அதன் வழியாகவே செல்ல வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் நீராவி மண்வெட்டிகள் எனப்படும் பெரிய இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி தோண்டினோம், தோண்டினோம், தோண்டினோம். அவை பெரிய வாய்களைக் கொண்ட உலோக டைனோசர்களைப் போல இருந்தன, ஒவ்வொரு நாளும் மண்ணையும் பாறைகளையும் அள்ளின. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் உதவ வந்தார்கள். நாங்கள் ஒரு பெரிய குழுவாக, சூடான வெயிலின் கீழ் கடினமாக உழைத்தோம். ஆனால் மிகப்பெரிய சவால் என்னவென்றால், இரண்டு பெருங்கடல்களும் ஒரே மட்டத்தில் இல்லை. ஒரு கப்பல் ஒரு பெருங்கடலிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு எப்படி ஏறும்? நாங்கள் 'லாக்ஸ்' என்று அழைக்கப்படும் அற்புதமான ஒன்றை உருவாக்கினோம். நான் அவற்றை 'நீர் மின்தூக்கிகள்' என்று அழைக்க விரும்புகிறேன். ஒரு கப்பல் ஒரு பெரிய பெட்டிக்குள் செல்லும், நாங்கள் கதவுகளை மூடி, பின்னர் அதை தண்ணீரால் நிரப்புவோம். வூஷ். கப்பல் ஒரு மின்தூக்கியில் செல்வது போல மேலே உயரும். பின்னர், நாங்கள் மற்ற கதவைத் திறப்போம், அது தொடர்ந்து பயணிக்க முடியும். கீழே செல்ல, நாங்கள் தண்ணீரை வெளியேற்றுவோம். இது ஒரு பெரிய சிக்கலைத் தீர்க்க ஒரு புத்திசாலித்தனமான வழியாகும்.

பல வருட கடின உழைப்புக்குப் பிறகு, எங்கள் பெரிய கனவு இறுதியாக நனவானது. அந்த சிறப்பு நாளை நான் ஒருபோதும் மறக்க மாட்டேன். அது ஆகஸ்ட் 15ஆம், 1914. அனைவரும் பார்க்கக் கூடினார்கள். நாங்கள் பதட்டமாக இருந்தோம், ஆனால் மிகவும் பெருமையாக இருந்தோம். அப்போது, நாங்கள் அதைப் பார்த்தோம். எஸ்.எஸ். ஆன்கான் என்ற ஒரு பெரிய படகு, எங்கள் புத்தம் புதிய கால்வாய் வழியாக தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது. அது முதல் நீர் மின்தூக்கிக்குள் நுழைந்து, மேலே உயர்ந்து, நாங்கள் தோண்டிய குலேப்ரா கட் வழியாக மென்மையாகச் சென்றது. அது வேலை செய்தது. எங்கள் குறுக்குவழி உண்மையானது. அந்த கப்பல் இரண்டு பெரிய பெருங்கடல்களையும் இணைப்பதைப் பார்த்து நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். பனாமா கால்வாயைக் கட்டிய குழுவை வழிநடத்துவது எனது வேலை, எங்கள் குழுப்பணி காரணமாக, உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வரும் கப்பல்கள் வேகமாகவும் எளிதாகவும் பயணிக்க முடிந்தது. ஒரு பெரிய யோசனை இருந்து, அனைவரும் ஒன்றிணைந்து உழைத்தால், அற்புதமான விஷயங்களைச் செய்ய முடியும் என்பதை அது அனைவருக்கும் காட்டியது.