ஃபோர்டு மாடல் டி

வணக்கம், நான் மாடல் டி!. நான் ஃபோர்டு மாடல் டி, ஆனால் நீங்கள் என்னை டின் லிஸ்ஸி என்று அழைக்கலாம். நான் 1908ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 1ஆம் தேதி வருவதற்கு முன்பு உலகம் எப்படி இருந்தது தெரியுமா. மெதுவாகச் செல்லும் குதிரைகளும், கரடுமுரடான வண்டிகளும் நிறைந்த உலகமாக அது இருந்தது. என்னை உருவாக்கிய ஹென்றி ஃபோர்டு என்ற புத்திசாலி மனிதருக்கு ஒரு பெரிய கனவு இருந்தது. அவர் எளிமையான, வலிமையான மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பமும் வாங்கும் அளவுக்கு மலிவான ஒரு காரை உருவாக்க விரும்பினார். அவர் என்னை அந்தக் காராக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார், மேலும் குடும்பங்கள் தொலைதூரத்தில் வசிக்கும் உறவினர்களை எளிதில் சென்று பார்க்க முடியாத அந்தக் காலத்தை மாற்ற விரும்பினார். அவர் என்னைப்பற்றி கனவு கண்டபோது, சாலைகள் குதிரை வண்டிகளால் நிறைந்திருந்தன, மக்கள் வெகுதூரம் பயணம் செய்வது அரிதாக இருந்தது. நான் அந்த நிலையை மாற்றுவதற்காகப் பிறந்தேன்.

என்னை உருவாக்க ஒரு புதிய வழி. என்னை எப்படி உருவாக்குவது என்பது பற்றி திரு. ஃபோர்டுக்கு ஒரு அற்புதமான யோசனை இருந்தது. முதலில், ஒரு சில தொழிலாளர்கள் மட்டும் ஒரு காரை முழுவதுமாக உருவாக்கினார்கள், அதற்கு மிக நீண்ட காலம் ஆனது. ஆனால் 1913ஆம் ஆண்டில், அவர் நகரும் அசெம்பிளி லைன் என்ற அற்புதமான ஒன்றை உருவாக்கினார். அது ஒரு வேடிக்கையான அணிவகுப்புப் போல இருந்தது. அதில் நான் ஒரு பாதையில் உருண்டு செல்வேன், ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும், ஒரு வேறுபட்ட நபர் ஒரு பாகத்தைச் சேர்ப்பார்—இங்கே ஒரு சக்கரம், அங்கே ஒரு ஸ்டீயரிங் வீல். இந்த முறை என்னை மிக வேகமாக உருவாக்க உதவியது. பல ஆண்டுகளாக, நான் கருப்பு நிறத்தில் மட்டுமே வந்தேன், ஏனென்றால் கருப்பு பெயிண்ட் தான் மிக விரைவாகக் காய்ந்தது. இந்தச் சிறப்பு செயல்முறையால், என் விலை அதிகமாக இல்லை, அதனால் அதிக மக்கள் என்னை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல முடிந்தது. ஒவ்வொரு தொழிலாளிக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை மட்டுமே இருந்ததால், அவர்கள் அதில் மிகவும் திறமையானவர்களாக ஆனார்கள். இதனால், என்னை விரைவாகவும், குறைந்த செலவிலும் உருவாக்க முடிந்தது, திரு. ஃபோர்டின் கனவு நனவாகத் தொடங்கியது.

உலகத்தையே சக்கரங்களில் பயணிக்க வைத்தேன். நானும் என் குடும்பங்களும் பல சாகசங்களைச் செய்தோம். நான் நாட்டுப்புறச் சாலைகளிலும், நகரத் தெருக்களிலும் ஓடினேன். நான் குடும்பங்களை சுற்றுலாவுக்கு அழைத்துச் சென்றேன், மற்ற ஊர்களில் உள்ள தாத்தா பாட்டிகளைப் பார்க்க அழைத்துச் சென்றேன், மேலும் மருத்துவர்கள் நோயாளிகளை விரைவாகச் சென்றடைய உதவினேன். நான் எல்லாவற்றையும் மாற்றினேன். மக்கள் இனி ஒரே இடத்தில் முடங்கிக் கிடக்கவில்லை; அவர்களால் உலகை ஆராய முடிந்தது. 1927ஆம் ஆண்டு மே 26ஆம் தேதி என்னைப் போன்ற கடைசி கார் உருவாக்கப்பட்ட பிறகும், என் பெரிய யோசனை வாழ்ந்துகொண்டிருந்தது. ஒரு நல்ல யோசனை அனைவரையும் இணைத்து, மக்களை நெருக்கமாகக் கொண்டுவர முடியும் என்பதை நான் உலகுக்குக் காட்டினேன். இன்று நீங்கள் பார்க்கும் அனைத்து கார்களும் என் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதிதான், நான் தொடங்கிய பயணத்தை அவை தொடர்கின்றன.