பெரும் கால்வாய்

நான் மலையிலிருந்து பிறந்து, புவியீர்ப்பு விசை மட்டுமே வழிநடத்தும் இடத்தில் பாயும் ஒரு இயற்கையான நதி அல்ல. நான் ஆயிரம் மைல்களுக்கு மேல் நீண்டு கிடக்கும் ஒரு நீர்ப் பட்டை, ஒரு பரந்த நாட்டின் இதயத்தை இணைக்கும் ஒரு திரவச் சாலை. என் நீர் பழங்கால நகரங்களைக் கடந்து பசுமையான வயல்களின் வழியாகப் பாய்கிறது, என் மேற்பரப்பு அழும் வில்லோ மரங்களையும், பரபரப்பான படகுகளின் மெதுவான, நிலையான முன்னேற்றத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது. பல நூற்றாண்டுகளாக, நான் சீனாவின் உயிர்நாடியாக இருந்தேன், இயற்கையால் செதுக்கப்படாத, ஆனால் மில்லியன் கணக்கான மக்களின் உறுதியான கைகளால் செதுக்கப்பட்ட ஒரு வலிமைமிக்க நீரின் டிராகன். என் நோக்கம் ஆரம்பத்திலிருந்தே தெளிவாக இருந்தது: ஒரு தேசத்தை ஒன்றிணைப்பது, அதன் மக்களுக்கு உணவளிப்பது, மற்றும் அதன் பொக்கிஷங்களைச் சுமந்து செல்வது. நான் உலகின் மிக நீளமான மற்றும் பழமையான செயற்கை நதியான பெரும் கால்வாய்.

என் கதை ஒரே ஒரு பெரிய படைப்பின் வெள்ளத்துடன் தொடங்கவில்லை. மாறாக, இது 2,500 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சிறிய, தனித்தனி துளிகளுடன் தொடங்கியது. சுமார் கி.மு. 5 ஆம் நூற்றாண்டில், வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஆற்றல்மிக்க சகாப்தத்தில், சீனா பல போரிடும் நாடுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டிருந்தது. இந்த நாடுகளின் மன்னர்களுக்கும் பிரபுக்களுக்கும் தங்கள் வீரர்களை நகர்த்தவும், தங்கள் படைகளுக்கு தானியங்களை கொண்டு செல்லவும் திறமையான வழிகள் தேவைப்பட்டன. அவர்கள் நிலப்பரப்பை, இயற்கை ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளைப் பார்த்து, ஒரு சாத்தியத்தைக் கண்டார்கள். அவர்கள் தங்கள் மக்களுக்கு முதல் கால்வாய்களைத் தோண்ட உத்தரவிட்டனர், தற்போதுள்ள நீர்வழிகளை இணைத்து மூலோபாய வழிகளை உருவாக்கினர். ஆரம்பகாலப் பகுதிகளில் ஒன்று, வூ மன்னர் ஃபுச்சாயால் யாங்சே ஆற்றை ஹுவாய் ஆற்றுடன் இணைக்கக் கட்டப்பட்ட கால்வாய் ஆகும். இவை என் முதல், தாழ்மையான பிரிவுகள், தேவையிலிருந்து பிறந்த சிறிய நீரோடைகள். அவை பல நூற்றாண்டுகள் முழுமையாக மலர எடுத்த ஒரு பெரிய யோசனையின் விதைகள்.

என் பிரமாண்டமான வடிவத்தின் உண்மையான ஆரம்பம், நான் இன்று இருக்கும் பிரம்மாண்டமான நீர்வழியை ஒத்திருக்கத் தொடங்கிய தருணம், மிகவும் தாமதமாக வந்தது. இது சுய் வம்சத்தின் போது, யாங்டி அல்லது பேரரசர் யாங் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு லட்சிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஆட்சியாளரின் கீழ் இருந்தது. அவரது பார்வை சாம்ராஜ்யத்தைப் போலவே பரந்ததாக இருந்தது. கி.பி. 605 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி, அவர் நம்பமுடியாத அளவிலான ஒரு திட்டத்திற்கு ஆணையிட்டார்: தெற்கில் உள்ள சீனாவின் தானியக் களஞ்சியமான வலிமைமிக்க யாங்சே ஆற்றை, வடக்கில் உள்ள சக்திவாய்ந்த மஞ்சள் ஆற்றுடன் இணைப்பது. தெற்கில் விளைந்த ஏராளமான அரிசியை தனது தலைநகரான லுயோயாங்கிற்கும், வடக்கு எல்லையைக் காக்கும் தனது பாரிய படைகளுக்கும் உணவளிக்க அவருக்கு ஒரு நம்பகமான வழி தேவைப்பட்டது. விவசாயிகள், சாதாரண தொழிலாளர்கள் மற்றும் வீரர்கள் உட்பட மில்லியன் கணக்கான மக்கள் இந்த மகத்தான பணிக்காக நியமிக்கப்பட்டனர். ஆறு நீண்ட ஆண்டுகளாக, அவர்கள் மண்வெட்டிகள் மற்றும் கூடைகள் போன்ற எளிய கருவிகளுடன் உழைத்து, என் கால்வாயைத் தோண்டி, என் கரைகளைப் பலப்படுத்தி, என் நீர் மட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்த புத்திசாலித்தனமான பூட்டுகளைக் கட்டினார்கள். இது நம்பமுடியாத கடினமான மற்றும் கடுமையான வேலையாக இருந்தது, ஆனால் அவர்கள் முடித்தபோது, நான் உருமாறினேன். நான் இனி சிறிய கால்வாய்களின் தொகுப்பு அல்ல, ஆனால் ஒரு பேரரசின் முழு வாழ்க்கையுடன் துடிக்கும் ஒரு உயிர்நாடியான ஒரு சூப்பர்-நீர்வழி.

நூற்றாண்டுகள் கடந்தன. வம்சங்கள் புகழுக்கு உயர்ந்தன, பின்னர் வரலாற்றில் மறைந்தன, ஆனால் நான் ஒவ்வொரு புதிய ஆட்சியாளருக்கும் சேவை செய்து கொண்டிருந்தேன். 13 ஆம் நூற்றாண்டில், ஒரு புதிய சக்தி சீனாவை ஆண்டது: மங்கோலியத் தலைவர் குப்லாய் கானால் நிறுவப்பட்ட யுவான் வம்சம். அவர் தனது அற்புதமான தலைநகரை டாடு என்ற நகரத்தில் நிறுவினார், அதை நீங்கள் இப்போது பெய்ஜிங் என்று அறிவீர்கள். எனது தற்போதைய பாதை நீளமாக இருந்து பல நகரங்களுக்கு சேவை செய்தாலும், அது அவரது புதிய வடக்கு தலைநகரை அடைய ஒரு வளைந்த, மறைமுகமான வழியை எடுத்தது. ஒரு பெரிய நகரத்திற்குப் பொருட்களை வழங்கவும், தனது அதிகாரத்தை ஒருங்கிணைக்கவும் வேண்டிய ஒரு பேரரசருக்கு, இது திறமையற்றதாக இருந்தது. குப்லாய் கான், தானியங்கள் மற்றும் பொருட்களுடன் கூடிய கனமான படகுகள் டாடுவை அடைய ஒரு நேரடியான வழியை விரும்பினார். எனவே, கி.பி. 1282 மற்றும் 1293 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில், அவரது திறமையான பொறியாளர்கள் மற்றொரு மகத்தான பணியை மேற்கொண்டனர். அவர்கள் புதிதாகத் தொடங்கவில்லை, மாறாக எனது வடக்கு பகுதிகளை நேராக்கி ஆழப்படுத்தினர், மஞ்சள் ஆற்றில் இருந்து தலைநகருக்கு ஒரு நேரடியான பாதையை செதுக்கினர். இந்த புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் சாதனை, இன்று மிகவும் பிரபலமான எனது பதிப்பை உருவாக்கியது, இது ஒரு தேசத்தின் மாறிவரும் தேவைகளுக்கும் அதன் மக்களின் புத்திசாலித்தனத்திற்கும் ஒரு சான்றாகும்.

ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளாக, நான் சீனாவின் பரபரப்பான மற்றும் மிக முக்கியமான நெடுஞ்சாலையாக இருந்தேன். என் நீர், வீரர்களுக்கான அரிசி மற்றும் அரண்மனைகளுக்கான மரக்கட்டைகளை விட மிக அதிகமானவற்றை சுமந்து சென்றது. நான் கலாச்சாரம், கருத்துக்கள் மற்றும் கலையின் ஒரு பாயும் பாத்திரமாக இருந்தேன். என் மேற்பரப்பில் பளபளக்கும் பட்டுக்கள், மென்மையான பீங்கான் குவளைகள் மற்றும் மணம் மிக்க தேயிலைப் பெட்டிகளுடன் படகுகள் மிதந்தன, அனைத்தும் தலைநகர் அல்லது தொலைதூர சந்தைகளை நோக்கிச் சென்றன. கவிஞர்களும் கலைஞர்களும் என் கரைகளில் பயணம் செய்து, காட்சிகளில் உத்வேகம் கண்டனர். புகழ்பெற்ற டாங் வம்சக் கவிஞர் பாய் ஜூயி 9 ஆம் நூற்றாண்டில் என்னைப் பற்றி அழகான கவிதைகளை எழுதினார். பேரரசர்கள் தங்கள் சாம்ராஜ்யத்தை ஆய்வு செய்து, அற்புதமான, அலங்கரிக்கப்பட்ட டிராகன் படகுகளில் என் நீளத்தில் பயணம் செய்தனர். பரபரப்பான நகரங்களும், துடிப்பான மாநகரங்களும் என் கரைகளில் வளர்ந்தன, அவற்றின் அதிர்ஷ்டம் நான் அவற்றின் துறைமுகங்களுக்குக் கொண்டு வந்த வர்த்தகத்துடன் பிணைக்கப்பட்டிருந்தது. நான் கலாச்சாரத்திற்கான ஒரு வழியாக இருந்தேன், ஒரு பரந்த பேரரசின் பலதரப்பட்ட மக்கள், மொழிகள் மற்றும் படைப்புகளை இணைத்து, அவற்றை ஒரே, சிக்கலான திரைச்சீலையாக நெசவு செய்ய உதவினேன்.

இன்று, உலகம் மாறிவிட்டது. மெல்லிய, வேகமான ரயில்களும், சக்திவாய்ந்த லாரிகளும் ஒரு காலத்தில் என் நீரில் மிதந்த பல பொருட்களை இப்போது கொண்டு செல்கின்றன. ஆனாலும், என் வேலை முடியவில்லை. எனது பல பிரிவுகளில், நான் இன்னும் படகுகளையும் இழுவைப் படகுகளையும் சுமந்து செல்கிறேன், பரபரப்பான சாலைகளுக்கு ஒரு அமைதியான மற்றும் நிலையான மாற்றாக இருக்கிறேன். தெற்கிலிருந்து வடக்கு நீர் திசைதிருப்பல் திட்டத்திலும் நான் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளேன், வடக்கு சீனாவின் தாகமுள்ள பகுதிகளுக்கு விலைமதிப்பற்ற நீரைக் கொண்டு செல்ல உதவுகிறேன். ஜூன் 22 ஆம் தேதி, 2014 அன்று, நான் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரியத் தளமாக அறிவிக்கப்பட்டபோது, எனது நீண்ட வரலாறு மற்றும் மனிதப் பொறியியலுக்கான முக்கியத்துவம் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பெரும் தொலைநோக்குப் பார்வையுடனும், தலைமுறைகளின் கடின உழைப்புடனும், மக்கள் தங்கள் உலகத்தை வடிவமைத்து, ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகள் நீடிக்கும் நம்பமுடியாத அழகு மற்றும் பயன்பாட்டுப் பொருட்களை உருவாக்க முடியும் என்பதற்கு நான் ஒரு வாழும் நினைவூட்டல். நான் தொடர்ந்து பாய்கிறேன், சீனாவின் அற்புதமான கடந்த காலத்தை அதன் துடிப்பான நிகழ்காலத்துடன் இணைக்கும் ஒரு வாழும் நினைவுச்சின்னமாக, அதன் எதிர்காலத்தை நோக்கிப் பாய்கிறேன்.