ಐರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ

ನಮಸ್ಕಾರ, ನನ್ನ ಹೆಸರು ಐರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ, ಮತ್ತು ನಾನು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಕಥೆ ಮಾರ್ಚ್ 21, 1960 ರಂದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗಲೂ, ಇಂಜಿನ್ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಣೆ ಇತ್ತು. ನನಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದಾಗ, ನನ್ನ ತಂದೆ ನನಗಾಗಿ ಒಂದು ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ಕುಳಿತ ಮೊದಲ ಕ್ಷಣದಿಂದಲೇ, ನನ್ನ ಆಸಕ್ತಿ ಏನೆಂಬುದು ನನಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. ನಾನು 1973 ರಲ್ಲಿ, 13 ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ರೋಮಾಂಚನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ನನ್ನನ್ನು ನಾನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಸವಾಲು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು.

ನಾನು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದೆನೋ ಅಷ್ಟೇ, ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಲು ನಾನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಿರುವ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಹಾಗಾಗಿ, 1981 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ನನ್ನ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದೆ. ಅದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ದೃಢನಿಶ್ಚಯ ಮಾಡಿದ್ದೆ. ನಾನು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್‌ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಈ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವು 1983 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಆಗ ನಾನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ತ್ರೀ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದೆ. ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್‌ನಂತಹ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಿಗೆ ನಾನು ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿತ್ತು.

ನನ್ನ ಕನಸು 1984 ರಲ್ಲಿ ನನಸಾಯಿತು, ಆಗ ನಾನು ಟೋಲ್‌ಮನ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದೆ. ಆ ವರ್ಷ, ಮೊನಾಕೊದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಭಾರಿ ಮಳೆ ಸುರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜಾರುವಂತಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನನಗೆ, ನನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಇದೊಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು. ನಾನು 13ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಪುಟ್ಟ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಾನು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಒಬ್ಬೊಬ್ಬ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದೆ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ನಾನು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ದಿನ, ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಗಮನಿಸಿತು. ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಲ್ಲೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ ಅವರು ನನಗೆ 'ಮಳೆ ಮಾಂತ್ರಿಕ' ಎಂದು ಕರೆದರು.

1988 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್‌ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡೆ. ನನ್ನ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಲೈನ್ ಪ್ರಾಸ್ಟ್, ಅವರು ಆಗಲೇ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ನಾವು ಇಬ್ಬರೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದೆವು, ಆದರೆ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೂ ಆಗಿದ್ದೆವು. ನಾವಿಬ್ಬರೂ ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನಮ್ಮನ್ನು ನಮ್ಮ ಮಿತಿಯ ತುದಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಆ ಮೊದಲ ವರ್ಷ, 1988, ನನಗೆ ಒಂದು ಕನಸಿನ ಋತುವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದೆ. ನಮ್ಮ ಪೈಪೋಟಿ ಕ್ರೀಡಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ನಮ್ಮಿಬ್ಬರನ್ನೂ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿತು. ನಾನು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಜೊತೆ 1990 ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದೆ.

ಗೆಲ್ಲುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನನ್ನ ದೇಶ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ನನಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನನ್ನ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುವಂತಹದ್ದನ್ನು ನೀಡಲು ನಾನು ಬಯಸಿದ್ದೆ. ಕಡಿಮೆ ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾದವರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ನನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವೆಂದು ನಾನು ನಂಬಿದ್ದೆ. ನಾನು ನನ್ನ ರೇಸ್ ಗಳಿಕೆಯಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ದಾನ ಮಾಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ನನ್ನ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದಂತೆಯೇ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಗುವಿಗೂ ತಮ್ಮ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಗಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸಿದ್ದೆ.

ನನ್ನ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಮೇ 1, 1994 ರಂದು ನಡೆದ ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ರೇಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಂದು ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದೆ. ನಾನು 34 ವರ್ಷ ಬದುಕಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಆ ದಿನ ನನ್ನ ಜೀವನ ಕೊನೆಗೊಂಡರೂ, ನನ್ನ ಕಥೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ನಾನು ಹೋದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಕುಟುಂಬವು ನನ್ನ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟೊ ಐರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ನನ್ನ ಮೂರು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ನನ್ನ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕಾಗಿ, ಹಾಗೂ ನನ್ನ ದೇಶದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೀತಿಗಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಸಾವು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ನಾನು ಪ್ರೀತಿಸಿದ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ನನ್ನ ನಂತರ ಬಂದ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಿತು.