ಫರ್ಡಿನೆಂಡ್ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್

ನಮಸ್ಕಾರ, ನನ್ನ ಹೆಸರು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಮೆಗಲನ್, ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದೆ. ನಾನು ಸುಮಾರು 1480 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದೆ. ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಾನು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನ ರಾಜಮನೆತನದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಸೇವಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧಕರು ದೂರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಅದ್ಭುತ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. 1505 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಯುವಕನಾಗಿದ್ದಾಗ, ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಂಡೆ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜನಿಗಾಗಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದೆ. ನಾನು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ನೌಕಾಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಮೊಲುಕ್ಕಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸ್ಪೈಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೆ.

ನನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಕಲ್ಪನೆ ಇತ್ತು. ಎಲ್ಲರೂ ಸ್ಪೈಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಾನು ಪ್ರಪಂಚವು ದುಂಡಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಅಜ್ಞಾತ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ರಾಜನಿಗೆ ನನ್ನ ಯೋಜನೆ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ 1517 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ನನ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅವರ ಯುವ ರಾಜ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ I ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹೋದೆ. ಅವರು ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು ಮತ್ತು 1518 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಐದು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ನನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ, ಕಾನ್ಸೆಪ್ಸಿಯಾನ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಸೇರಿದ್ದವು. ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನನ್ನ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಸಂಪತ್ತಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೆವು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20, 1519 ರಂದು, ನನ್ನ ಐದು ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 270 ಜನರು ಸ್ಪೇನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಯಾಣವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ನನ್ನ ಕೆಲವು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಏಪ್ರಿಲ್ 1520 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ವಿರುದ್ಧ ದಂಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಾನು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1520 ರಲ್ಲಿ ಖಂಡದ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು. ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದ ಒಂದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ದಾಟಲು ನಮಗೆ 38 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಇಂದು, ಇದನ್ನು ನನ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮೆಗಲನ್ ಜಲಸಂಧಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನವೆಂಬರ್ 1520 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಒಂದು ಬೃಹತ್, ಶಾಂತವಾದ ಜಲರಾಶಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದೆವು. ಅದು ಎಷ್ಟು ಶಾಂತವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ನಾನು ಅದಕ್ಕೆ 'ಮಾರ್ ಪೆಸಿಫಿಕೊ' ಅಥವಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ಅದು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು 99 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡದೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದೆವು. ನಮ್ಮ ತಾಜಾ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರು ಖಾಲಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಅನೇಕ ಜನರು ಸ್ಕರ್ವಿ ಎಂಬ ಭಯಾನಕ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಾರ್ಚ್ 1521 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗುವಾಮ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದೆವು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಒಂದು ದಿನ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದ್ವೀಪಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ತಲುಪಿದೆವು.

ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನು ಅವರ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಟಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಲಾಪುಲಾಪು ಎಂಬ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನನ್ನ ಹೊಸ ಮಿತ್ರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬಿದ್ದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 27, 1521 ರಂದು, ನಾನು ನನ್ನ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ಜನರನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ನನಗೆ ಈಟಿಯಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟೆ. ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಯಾಣವು ಆ ದ್ವೀಪದ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ನಾನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಧ್ಯೇಯವು ಮುಗಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

ನನ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಜುವಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಎಲ್ಕಾನೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6, 1522 ರಂದು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮೂಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೇವಲ 18 ಜನರು ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ನಾನು ಸತ್ತಾಗ ನನಗೆ ಸುಮಾರು 41 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಪ್ರಪಂಚವು ದುಂಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನಿಜವಾದ ವಿಶಾಲತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.