ಫ್ರಿಡ್ಟ್‌ಜೋಫ್ ನ್ಯಾನ್ಸೆನ್

ನಮಸ್ಕಾರ! ನನ್ನ ಹೆಸರು ಫ್ರಿಡ್ಟ್ಜೋಫ್ ನಾನ್ಸೆನ್. ನಾನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ನೇ, 1861 ರಂದು, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯಾನಿಯಾ ಬಳಿ ಜನಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ನೀವು ಈಗ ನಾರ್ವೆಯ ರಾಜಧಾನಿ ಓಸ್ಲೋ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೀರಿ. ನನ್ನ ಬಾಲ್ಯದ ದಿನಗಳಿಂದಲೂ, ನನಗೆ ಕಾಡು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರೀತಿ ಇತ್ತು. ನಾನು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಸರೋವರಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾ ನನ್ನ ಬಾಲ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲಿನ ಈ ಪ್ರೀತಿ ನನ್ನನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು 1881 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ನನಗೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದೆ, ಇದು ನನ್ನನ್ನು ಒಬ್ಬ ಪರಿಶೋಧಕನಾಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.

1888 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಮಹಾನ್ ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದೆ. ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಿಶಾಲವಾದ, ಹಿಮಾವೃತ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಕೀಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ನಾನಾಗಬೇಕು ಎಂಬ ಆಲೋಚನೆ ನನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಅನೇಕರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಜನರು ಕೇವಲ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ್ದರು. ನನ್ನ ತಂಡ ಮತ್ತು ನಾನು ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು. ಕಠಿಣ ಚಳಿ ಮತ್ತು ಭೀಕರ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 49 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದೆವು! ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ನನಗೆ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.

ನನ್ನ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಹಸವು ನನಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬಿದ್ದೆ. ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿಸುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಆ ಪ್ರವಾಹವು ಅದನ್ನು ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸಲು ಬಿಟ್ಟರೆ ಏನಾಗಬಹುದು? ನಾನು ಕಾಲಿನ್ ಆರ್ಚರ್ ಎಂಬ ಅದ್ಭುತ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕಾರನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಹಡಗನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಫ್ರಾಮ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟೆವು, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದರರ್ಥ 'ಮುಂದೆ'. ಅದರ ಹೊರಕವಚವು ದುಂಡಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದ ಹಿಮವು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ಹಡಗನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಬದಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತಿತ್ತು. 1893 ರಲ್ಲಿ, ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ತುತ್ತ ತುದಿಯತ್ತ ಸಾಗಲು ಫ್ರಾಮ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದೆ.

ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಫ್ರಾಮ್ ಹಡಗು ನಾನು ಊಹಿಸಿದಂತೆಯೇ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೇಲಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1895 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಪ್ರವಾಹವು ನಮ್ಮನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಮೇಲೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಇಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಬಂದು ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸದೆ ಇರಲು ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಒಂದು ದಿಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 14ನೇ, 1895 ರಂದು, ನನ್ನ ಸಹಚರ ಹ್ಜಾಲ್ಮಾರ್ ಜೊಹಾನ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಫ್ರಾಮ್ ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೊರೆದೆವು. ನಾಯಿ ಜಾರುಬಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಯಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ನಿಂತ ಮೊದಲ ಮಾನವರಾಗುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಚಲಿಸುವ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಹೊರಟೆವು.

ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ನಾನು ಹಿಂದೆಂದೂ ಊಹಿಸದಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಮವು ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ನೀರಿನ ಜಟಿಲವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ನಾವು 86°14′ ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಿದೆವು—ಇದುವರೆಗೆ ಯಾರೂ ತಲುಪದಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ! ಆದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಧ್ರುವವು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ನಾವು 1895 ರ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪವೊಂದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲಿನ ಗುಡಿಸಲಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದೆವು, ಧ್ರುವೀಯ ಕರಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ರಸ್‌ಗಳನ್ನು ತಿಂದು ಬದುಕಿದೆವು. ಜೂನ್ 1896 ರಲ್ಲಿ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು, ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಮನೆಗೆ ಕರೆತಂದರು. ನಂಬಲಾಗದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಫ್ರಾಮ್ ಹಡಗು ಕೂಡ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ನಾವು ಬಂದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಾರ್ವೆಗೆ ಮರಳಿತು.

ನನ್ನ ಸಾಹಸಗಳ ನಂತರ, ನನ್ನ ಜೀವನವು ವಿಭಿನ್ನ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಾನು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕನಾದೆ, 1905 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶ ನಾರ್ವೆಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿನಾಶದ ನಂತರ, ನಾನು ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸವಾಲನ್ನು ಕಂಡೆ. ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ದೇಶ ಅಥವಾ ಮನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರು—ಅವರು ನಿರಾಶ್ರಿತರಾಗಿದ್ದರು. ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ನಾನು ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದೇಶರಹಿತ ಜನರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಹೊಸ ಲೀಗ್ ಆಫ್ ನೇಷನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ಇದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಅವರ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲದಿರುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. 1922 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ದೇಶಗಳು ಗುರುತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿದ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಗುರುತಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ಅದು 'ನಾನ್ಸೆನ್ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್' ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಈ ಸರಳವಾದ ಕಾಗದದ ತುಣುಕು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಮಾನವೀಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ನನಗೆ 1922 ರಲ್ಲಿ ನೊಬೆಲ್ ಶಾಂತಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಬ್ಬ ಪರಿಶೋಧಕನಾಗಿ ನಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಿಂತಲೂ ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದ ಗೌರವವಾಗಿತ್ತು.

ನಾನು 68 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬದುಕಿದೆ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಜೀವನವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮಾನವ ಹೃದಯದ ಅತ್ಯಂತ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವವರೆಗಿನ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಹಸಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರರಿಗೆ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಲಿತೆ. ಇಂದು, ನನ್ನನ್ನು ಕೇವಲ ನನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ನನ್ನ ನಂಬಿಕೆಗಾಗಿಯೂ ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗಾಗಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರಿಗೆ ಇಂದಿಗೂ ನಾನ್ಸೆನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಹಾನುಭೂತಿಯೇ ನಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.