அந்துவான் து செயிந் தெகுபெறி

வணக்கம்! என் பெயர் அந்துவான் டி செயிண்ட்-எக்சுபெரி, ஆனால் என் குடும்பத்தினர் எப்போதும் என்னை 'டோனியோ' என்று அழைப்பார்கள். நான் ஜூன் 29, 1900 அன்று, பிரான்சின் லியோன் நகரில் பிறந்தேன். அந்த காலகட்டத்தில் தான் உலகம் விமானத்தின் அதிசயத்தை மெல்லக் கண்டுபிடித்துக் கொண்டிருந்தது. நான் சிறுவனாக இருந்த காலத்திலிருந்தே, இயந்திரங்கள், குறிப்பாக விமானங்கள் மீது எனக்கு மிகுந்த ஆர்வம் இருந்தது. நான் பல மணிநேரம் இயந்திரங்களுடன் விளையாடுவது, வரைவது, மற்றும் மேகங்களுக்கு இடையில் பறப்பதைப் பற்றி கனவு காண்பது என செலவிடுவேன். நான் ஒரு பழங்கால, உயர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவனாக இருந்தாலும், என் இதயம் கோட்டைகளில் இல்லை, முடிவில்லாத வானத்தில் இருந்தது.

விமானியாக வேண்டும் என்ற என் கனவு உடனடியாக நிறைவேறவில்லை. நான் கட்டிடக்கலை படிக்க முயன்றேன், ஆனால் என் மனம் எப்போதும் வானத்தை நோக்கியே அலைந்து கொண்டிருந்தது. இறுதியாக, 1921-ல், நான் என் இராணுவ சேவையைத் தொடங்கி, விமானியாகப் பயிற்சி பெற்றேன். அந்த ஆரம்பகால விமானங்களில் பறப்பது ஒரு உண்மையான சாகசமாக இருந்தது! அவை உறுதியற்றவையாகவும், நம்பகத்தன்மையற்றவையாகவும் இருந்தன, ஒவ்வொரு பயணமும் திறமைக்கும் தைரியத்திற்கும் ஒரு சோதனையாக இருந்தது. ஆனால் அங்கே, மேலே இருந்து உலகத்தைப் பார்க்கும்போது, நான் இதற்கு முன் அறிந்திராத ஒரு சுதந்திரத்தையும் அமைதியையும் உணர்ந்தேன். நான் என் உண்மையான அழைப்பைக் கண்டுபிடித்துவிட்டேன் என்று எனக்குத் தெரிந்தது.

1926-ல், நான் ஏரோபோஸ்டேல் என்ற நிறுவனத்திற்காகப் பறக்கும் ஒரு துணிச்சலான விமானிகள் குழுவில் சேர்ந்தேன். எங்கள் வேலை தபால்களை வழங்குவது, இது எளிமையானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது உலகின் மிக ஆபத்தான வேலைகளில் ஒன்றாகும். நான் ஆப்பிரிக்காவின் பரந்த, வெறிச்சோடிய சஹாரா பாலைவனம் மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் உயர்ந்த, கரடுமுரடான ஆண்டிஸ் மலைகள் மீது ஆபத்தான வழிகளில் பறந்தேன். அந்தத் தனிமை அளவற்றதாக இருந்தது, ஆனால் அது அழகாகவும் இருந்தது. அது எனக்கு வாழ்க்கை, நட்பு, மற்றும் மனிதர்களாக நம்மை உண்மையிலேயே இணைப்பது எது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க நேரத்தை அளித்தது. ஒரு நீண்ட விமானப் பயணத்தின் போதுதான் என் முதல் புத்தகங்களுக்கான யோசனைகள் உருவாகத் தொடங்கின. 1935-ல், நானும் என் துணை விமானியும் சஹாரா பாலைவனத்தில் விபத்துக்குள்ளானோம். நாங்கள் மீட்கப்படுவதற்கு முன்பு தாகத்தால் இறக்கும் நிலைக்குச் சென்றோம், இந்த அனுபவம் எனது மிகவும் பிரபலமான கதையை ஆழமாக வடிவமைத்தது.

விமானம் ஓட்டுவது என் தொழிலாக இருந்தாலும், எழுதுவதுதான் உலகத்தைப் புரிந்துகொள்ளும் என் வழியாக இருந்தது. என் சாகசங்கள், என் புத்தகமான விண்ட், சாண்ட் அண்ட் ஸ்டார்ஸ்-ல் உள்ள விமானிகளுக்கு இடையேயான பிணைப்புகள் முதல் அன்பு மற்றும் இழப்பின் இயல்பு வரை எழுதுவதற்கு எனக்கு நிறைய விஷயங்களைக் கொடுத்தன. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, நான் சிறிது காலம் அமெரிக்காவிற்குச் சென்றேன். அங்கே, தனிமையாக உணர்ந்து, என் வீட்டைப் பற்றி நினைத்துக் கொண்டிருந்தபோதுதான், நான் என் மிகவும் பிரபலமான புத்தகமான குட்டி இளவரசன்-ஐ எழுதி, அதற்குப் படங்களையும் வரைந்தேன், அது ஏப்ரல் 6, 1943 அன்று வெளியிடப்பட்டது. இது பாலைவனத்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளாகி, வேறு கிரகத்திலிருந்து வந்த ஒரு சிறுவனைச் சந்திக்கும் ஒரு விமானியைப் பற்றிய கதை. ஆனால் இது உங்கள் இதயத்தால் பார்ப்பது, மற்றவர்கள் மீது அக்கறை கொள்வது, மற்றும் அத்தியாவசியமானது பெரும்பாலும் கண்ணுக்குப் புலப்படாதது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது பற்றிய கதையாகும்.

மற்ற விமானிகளை விட எனக்கு மிகவும் வயதாகிவிட்டாலும், போரின் போது என் நாட்டைக் காக்க உதவ வேண்டும் என்று நான் உணர்ந்தேன். நான் மீண்டும் பிரெஞ்சு விமானப்படையில் சேர்ந்து, எதிரிகளின் நடமாட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களைச் சேகரிக்கும் உளவுப் பயணங்களில் பறந்தேன். இது ஆபத்தான வேலை, ஆனால் அது முக்கியமானது என்று நான் நம்பினேன். ஜூலை 31, 1944 அன்று, நான் எனது ஒன்பதாவது பயணத்திற்காக கோர்சிகா தீவிலிருந்து புறப்பட்டேன். அது பறப்பதற்கு ஒரு அழகான நாளாக இருந்தது.

நான் அந்தப் பயணத்திலிருந்து திரும்பவே இல்லை. அப்போது எனக்கு 44 வயது. என் மறைவு நீண்ட காலமாக ஒரு மர்மமாக இருந்தது, ஆனால் என் கதைகள் வாழ்ந்து கொண்டிருந்தன. பூமியில் என் காலம் முடிந்தாலும், என் எண்ணங்கள் வானில் பறக்கத் தொடங்கின என்று நான் நினைக்க விரும்புகிறேன். இன்று, குட்டி இளவரசன் உலகம் முழுவதும் உள்ள குழந்தைகள் மற்றும் பெரியவர்களால் நூற்றுக்கணக்கான மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுப் படிக்கப்படுகிறது. இது மக்களை நட்சத்திரங்களைப் பார்க்கவும், தங்களின் சொந்த சிறப்பு 'ரோஜாவை' கவனித்துக் கொள்ளவும், ஒரு குழந்தையாக இருப்பதன் அதிசயத்தையும் கற்பனையையும் ஒருபோதும் மறக்காமல் இருக்கவும் தொடர்ந்து நினைவூட்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்.