கோட்லீப் டைம்லர்

வணக்கம்! என் பெயர் காட்லீப் டைம்லர், நான் இந்த உலகத்தை சக்கரங்களில் இயங்கச் செய்து மாற்றியமைக்க உதவினேன். நான் மார்ச் 17ஆம் தேதி, 1834ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியில் உள்ள ஷார்ன்டார்ஃப் என்ற ஊரில் பிறந்தேன். என் தந்தை ஒரு ரொட்டி சுடுபவர். எனக்கு புதிய ரொட்டியின் வாசனை பிடித்திருந்தாலும், இயந்திரங்கள் மீது எனக்கு அதிக ஆர்வம் இருந்தது. கடிகாரங்களையும் பொம்மைகளையும் பிரித்து, அவை எப்படி வேலை செய்கின்றன என்பதைப் பார்க்க நான் பல மணிநேரம் செலவிடுவேன். என் பெற்றோர்கள் என் ஆர்வத்தைக் கண்டு, என் பொறியாளர் ஆகும் கனவிற்கு ஆதரவளித்தார்கள். அது எங்கள் குடும்பத் தொழிலிலிருந்து மிகவும் மாறுபட்டதாக இருந்தாலும் அவர்கள் என்னை ஊக்கப்படுத்தினார்கள். 1848ஆம் ஆண்டில் பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, உலோக வேலைப்பாடு மற்றும் துல்லியமான இயந்திரவியல் பற்றி மேலும் அறிய, நான் ஒரு துப்பாக்கி செய்பவரிடம் பயிற்சி பெற முடிவு செய்தேன். எதிர்காலத்தை இயக்கும் இயந்திரங்களை உருவாக்கும் என் பயணத்தில் இதுவே முதல் படியாக இருந்தது.

என் பயிற்சி எனக்கு நிறைய கற்றுக்கொடுத்தது, ஆனால் இன்னும் கற்றுக்கொள்ள நிறைய இருக்கிறது என்று எனக்குத் தெரியும். நான் பிரான்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்துக்கு பயணம் செய்து, அக்காலத்தின் மிகவும் மேம்பட்ட பொறியியல் தொழிற்சாலைகளில் பணிபுரிந்தேன். நான் ஒரு பஞ்சு போல இருந்தேன், நீராவி இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரவியல் பற்றிய ஒவ்வொரு யோசனையையும் உள்வாங்கிக்கொண்டேன். 1872ஆம் ஆண்டில், டாய்ட்ஸ் கேஸ்மோட்டோரன்ஃப್ಯಾப்ரிக் என்ற நிறுவனத்தில் தொழில்நுட்ப இயக்குனராக வேலைக்குச் சேர்ந்தேன். அந்த நிறுவனம் பெரிய, நிலையான எரிவாயு இயந்திரங்களை உருவாக்கியது. அங்கே, வில்ஹெல்ம் மேபக் என்ற ஒரு திறமையான இளம் வடிவமைப்பாளரைச் சந்தித்தேன். நாங்கள் ஒரு சிறந்த குழுவாக மாறினோம், ஆனால் இந்த பெரிய, மெதுவான இயந்திரங்களைத் தாண்டி எனக்கு ஒரு பெரிய கனவு இருந்தது. ஒரு வாகனம் தானாகவே நகரக்கூடிய அளவுக்கு இலகுவான, ஒரு சிறிய, சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தை உருவாக்க நான் கனவு கண்டேன். நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் என் கனவைப் பகிர்ந்துகொள்ளவில்லை, அதனால் 1882ஆம் ஆண்டில், மேபக்கும் நானும் வெளியேறி, கேன்ஸ்டாட்டில் உள்ள என் வீட்டின் பின்னால் இருந்த ஒரு கண்ணாடி மாளிகையில் எங்கள் சொந்த பட்டறையைத் தொடங்கினோம்.

எங்கள் சிறிய கண்ணாடி மாளிகை கண்டுபிடிப்புகளின் மையமாக மாறியது. வில்ஹெல்மும் நானும் என் கனவு இயந்திரத்தை உருவாக்கும் உறுதியுடன் இரவும் பகலும் உழைத்தோம். அந்தக் காலத்தில் பெரும்பாலும் துப்புரவுப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோலில் இயங்கும் ஒரு இயந்திரத்தை உருவாக்க விரும்பினோம்! அதை வேகமாகவும் இலகுவாகவும் உருவாக்குவதே எங்கள் குறிக்கோளாக இருந்தது. 1885ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் அதைச் செய்து முடித்தோம்! நாங்கள் ஒரு ஒற்றை-உருளை இயந்திரத்தை உருவாக்கினோம், அது முன்பு இருந்த எதையும் விட மிகவும் சிறியதாகவும் வேகமாகவும் இருந்தது. அதன் நிமிர்ந்த வடிவம் காரணமாக நாங்கள் அதை 'தாத்தா கடிகாரம்' என்று செல்லப்பெயர் வைத்து அழைத்தோம். இப்போது அது வேலை செய்யுமா என்று நிரூபிக்க வேண்டிய நேரம் வந்தது. அதைச் சோதிக்க, பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட மரச்சட்டத்துடன் கூடிய இருசக்கர வாகனத்தில் அந்த இயந்திரத்தைப் பொருத்தினோம். 1885ஆம் ஆண்டு நவம்பரில், என் மகன் அடால்ஃப் அதை ஓட்டிச் சென்றான், எங்கள் 'ரைட்வாகன்' அல்லது 'சவாரி கார்' உலகின் முதல் மோட்டார் சைக்கிளாக மாறியது. அது வேலை செய்தது! எங்கள் சிறிய இயந்திரம் ஒரு வாகனத்தை இயக்க முடியும் என்று நிரூபித்தது.

மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு அருமையான வெற்றியாக இருந்தது, ஆனால் நான் இன்னும் பெரிய ஒன்றின் மீது என் பார்வையை வைத்திருந்தேன்: அது ஒரு நான்கு சக்கர வாகனம். 1886ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் ஒரு குதிரை வண்டியை வாங்கி, ரகசியமாக எங்கள் இயந்திரத்தை அதில் பொருத்தி, உலகின் முதல் நான்கு சக்கர காரை உருவாக்கினோம். குதிரைகள் இல்லாமல் ஒரு வண்டி நகர்வதைப் பார்த்து மக்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர்! எங்கள் இயந்திரம் தரை வாகனங்களுக்கு மட்டுமல்ல. நாங்கள் அதை 1886ஆம் ஆண்டில் நெக்கார் ஆற்றில் ஒரு படகை இயக்கவும், பின்னர் ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரயில் வண்டி மற்றும் ஒரு பலூனுக்கும் பயன்படுத்தினோம். என் இயந்திரம் நிலம், நீர் மற்றும் காற்றில் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை உலகுக்குக் காட்ட நான் விரும்பினேன். எங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்கி விற்க, நான் 1890ஆம் ஆண்டில் டைம்லர் மோட்டோரன் கெசல்ஷாஃப்ட் அல்லது டி.எம்.ஜி (DMG) என்ற நிறுவனத்தை நிறுவினேன்.

என் பயணம் பல சவால்கள் நிறைந்தது, ஆனால் வில்ஹெல்ம் மேபக்குடனான என் கூட்டாண்மையும், கண்டுபிடிப்புகளின் மீதான எங்கள் ஆர்வமும் வெற்றிபெற உதவியது. நாங்கள் நவீன வாகனத்திற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தோம், மேலும் என் கற்பனைக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு நிறுவனத்தைத் தொடங்கினோம். நான் 65 வயது வரை வாழ்ந்து, 1900ஆம் ஆண்டில் காலமானேன். நான் மறைந்து பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1926ஆம் ஆண்டில், என் நிறுவனமான டி.எம்.ஜி, மற்றொரு ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்பாளரான கார்ல் பென்ஸின் நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. அவர்கள் இருவரும் சேர்ந்துதான் இன்று நாம் காணும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் கார்களை உருவாக்கும் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார்கள். நீங்கள் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு காரைப் பார்க்கும்போது, என் சிறிய தோட்டத்து கண்ணாடி மாளிகையில் தொடங்கிய கனவின் ஒரு சிறு பகுதியை நீங்கள் காண்கிறீர்கள்.