சைபீரியா: பனியின் கீழ் ஒரு இதயம்

கண் எட்டிய தூரம் வரை பனிப் போர்வையால் மூடப்பட்ட ஒரு பரந்த, பழமையான நிலத்தில் நிற்பதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். முடிவில்லாத பசுமைமாறாக் காடுகள் வழியாக காற்று மெதுவாக வீசுகிறது, காற்றில் பனிப் படிகங்கள் வைரங்களைப் போல பளபளக்கின்றன, மேலும் இரவு வானத்தில் வடக்கு ஒளிகள் பச்சை மற்றும் ஊதா நிறங்களில் மாயாஜாலமாக நடனமாடுகின்றன. நான் ஆழ்ந்த குளிர் மற்றும் இன்னும் ஆழமான ரகசியங்களைக் கொண்ட ஒரு நிலம். என் உறைந்த மண்ணில், பழங்கால ராட்சதர்களின் நினைவுகளை நான் பாதுகாத்து வைத்திருக்கிறேன். நான் யார் என்று உங்களால் யூகிக்க முடியுமா? நான் பச்சை மற்றும் வெள்ளை போர்வையின் கீழ் தூங்கும் ஒரு ராட்சதன். நான் தான் சைபீரியா.

என் கதை ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பே தொடங்கியது. என் ரகசியங்களைக் கற்றுக்கொண்ட முதல் மக்கள், நெனெட்ஸ் மற்றும் யாகுட்ஸ் போன்ற பழங்குடி குழுக்கள் ஆவர். அவர்கள் என் கடுங்குளிருடன் எப்படி வாழ்வது என்பதை அறிந்திருந்தனர், கலைமான் மந்தைகளைப் பின்தொடர்ந்து, விண்மீன்கள் நிறைந்த வானத்தின் கீழ் கதைகளைச் சொன்னார்கள். என் உறைந்த நிலம், பெர்மாஃப்ராஸ்ட், ஒரு காலப் பெட்டகம் போன்றது. சில சமயங்களில், தொல்லுயிரியலாளர்கள் என் பனிக்கட்டியிலிருந்து கம்பளி யானைகளின் முழுமையான உடல்களைக் கண்டுபிடிக்கும்போது உற்சாகமடைகிறார்கள். இந்த பனிக்கால ராட்சதர்கள் பல்லாயிரம் ஆண்டுகளாக என்னால் பாதுகாக்கப்பட்டு வருகின்றனர். ஆனால் என் அமைதி என்றென்றும் நீடிக்கவில்லை. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், புதிய மக்கள் வந்தனர். சுமார் 1582 ஆம் ஆண்டில், யெர்மாக் டிமோஃபியேவிச் என்ற துணிச்சலான மனிதரால் வழிநடத்தப்பட்ட ரஷ்ய கோசாக் ஆய்வாளர்கள், உரால் மலைகளைக் கடந்து என் நிலங்களுக்குள் முதன்முதலில் நுழைந்தனர். அவர்கள் 'மென்மையான தங்கம்' என்று அழைக்கப்படும் அளவுக்கு மதிப்புமிக்க உரோமங்களைத் தேடி வந்தனர். அது என் வரலாற்றில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தின் தொடக்கமாக இருந்தது.

பல நூற்றாண்டுகளாக, நான் ஒரு பரந்த, தொடர்பில்லாத வனாந்தரமாக இருந்தேன். என்னைக் கடப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. ஆனால் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், பேரரசர் மூன்றாம் அலெக்சாண்டருக்கு ஒரு மகத்தான கனவு இருந்தது: என்னை ஒரு முனையிலிருந்து மறு முனை வரை ஒரு ரயில் பாதை மூலம் இணைக்க வேண்டும். அது நம்பமுடியாத சவாலாக இருந்தது. அந்த மாபெரும் பணி மே 31, 1891 அன்று தொடங்கியது. ஆயிரக்கணக்கான உறுதியான தொழிலாளர்கள் என் மலைகள், அகன்ற ஆறுகள் மற்றும் முடிவில்லாத காடுகள் முழுவதும் ஒரு 'எஃகு நாடாவை' கவனமாகப் பதித்தனர். இந்த டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்பாதை எல்லாவற்றையும் மாற்றியது. அது ஒரு உயிர்நாடி போல ஆனது. மழைக்குப் பிறகு காளான்கள் முளைப்பது போல நகரங்கள் என் பாதையில் தோன்றின. விஞ்ஞானிகள், குடும்பங்கள் மற்றும் புதிய யோசனைகள் என் இதயத்தின் ஆழத்திற்குள் வந்தன. நான் இனி தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை. அது என் விழிப்பு, என்னை உலகின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைத்த ஒரு துடிப்பு.

இன்று, நான் விஞ்ஞான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் இயற்கை அழகின் இடமாக இருக்கிறேன். என் மேற்பரப்பின் கீழ் புதையல்கள் மறைந்துள்ளன. தங்கம் மற்றும் வைரங்கள் மட்டுமல்ல, தொலைதூரத்தில் உள்ள வீடுகளுக்கு சக்தி அளிக்கும் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவின் பரந்த இருப்புக்களும் உள்ளன. மேலும் என் கிரீடத்தில் ஒரு நகை உள்ளது: பைக்கால் ஏரி. நான் என் 'நீலக் கண்' என்று அதை அழைக்கிறேன். இது முழு கிரகத்திலும் மிகப் பழமையான மற்றும் ஆழமான ஏரி. வட அமெரிக்காவின் அனைத்து பெரிய ஏரிகளை விடவும் அதிக நன்னீரை இது கொண்டுள்ளது. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து விஞ்ஞானிகள் என்னைப் படிக்க வருகிறார்கள். அவர்கள் பூமியின் காலநிலை வரலாற்றைப் புரிந்து கொள்ள என் பெர்மாஃப்ராஸ்டை ஆராய்கிறார்கள். அவர்கள் கடந்த காலத்தின் கதைகளைப் படிக்க பைக்கால் ஏரியின் பனிக்கட்டியில் ஆழமாகத் துளையிடுகிறார்கள். நான் இந்த கிரகத்திற்கான ஒரு மாபெரும், வாழும் ஆய்வகம்.

ஒரு தொலைதூர, மர்மமான நிலத்திலிருந்து நவீன உலகின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறிய என் பயணம் நீண்டது. நான் என் குளிருக்காக அறியப்பட்டாலும், என் இதயம் அரவணைப்பால் நிறைந்துள்ளது. அது மீள்திறன் கொண்ட மக்களின் அரவணைப்பு, கண்டுபிடிப்பின் உற்சாகம், மற்றும் தீண்டப்படாத இயற்கையின் அழகு. என்னை ஒரு வெற்று இடமாக நினைக்காதீர்கள். நான் முடிவற்ற அடிவானங்கள் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகளின் நிலம். நான் கடந்த காலத்தின் ரகசியங்களை வைத்திருக்கிறேன், மேலும் நம் உலகின் எதிர்காலத்திற்கு பெரும் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளேன். நான் இன்னும் என் கதையைச் சொல்கிறேன், எனக்குள் கண்டுபிடிக்க எப்போதும் புதிய அதிசயங்கள் காத்துக்கொண்டிருக்கின்றன.

படிப்பு புரிதல் கேள்விகள்

பதில் காண கிளிக் செய்யவும்

பதில்: டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்பாதை மே 31, 1891 அன்று பேரரசர் மூன்றாம் அலெக்சாண்டரின் கனவின் பேரில் தொடங்கியது. ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்கள் மலைகள், ஆறுகள் மற்றும் காடுகள் வழியாக ஒரு 'எஃகு நாடாவை' அமைத்தனர். இந்த ரயில்பாதை வருவதற்கு முன்பு, சைபீரியா ஒரு பரந்த மற்றும் தொடர்பில்லாத இடமாக இருந்தது. ரயில்பாதை வந்த பிறகு, அது சைபீரியாவை உலகின் பிற பகுதிகளுடன் இணைத்தது. புதிய நகரங்கள் தோன்றின, மேலும் விஞ்ஞானிகள், குடும்பங்கள் மற்றும் புதிய யோசனைகள் இப்பகுதிக்குள் வந்தன, இது சைபீரியாவின் வளர்ச்சியையும் நவீனமயமாக்கலையும் தூண்டியது.

பதில்: சைபீரியா என்பது வெறும் குளிர்ச்சியான, வெற்று நிலம் அல்ல, மாறாக வரலாறு, இயற்கை அதிசயங்கள் மற்றும் மனித மீள்திறன் நிறைந்த ஒரு துடிப்பான மற்றும் முக்கியமான பகுதி. அதன் கடந்த கால சவால்கள் அதன் நிகழ்கால முக்கியத்துவத்திற்கும் எதிர்கால சாத்தியக்கூறுகளுக்கும் வழி வகுத்துள்ளன.

பதில்: ஆசிரியர் 'எஃகு நாடா' என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார், ஏனெனில் அது ஒரு சக்திவாய்ந்த உருவகமாக இருக்கிறது. ஒரு நாடா இரண்டு விஷயங்களை ஒன்றாகக் கட்டுவது அல்லது இணைப்பது போல, ரயில்பாதை பரந்த சைபீரிய நிலப்பரப்பை ஒன்றாக இணைத்து, அதை ரஷ்யாவின் மற்ற பகுதிகளுடனும் உலகத்துடனும் இணைத்தது. 'எஃகு' என்ற சொல் ரயில்பாதையின் வலிமையையும் நீடித்த தன்மையையும் குறிக்கிறது.

பதில்: 'மென்மையான தங்கம்' என்பது சேபிள், நரி மற்றும் பிற விலங்குகளிடமிருந்து பெறப்பட்ட மதிப்புமிக்க உரோமங்களைக் குறிக்கிறது. அது தங்கம் போல மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகவும் லாபகரமாகவும் இருந்ததாலும், அதன் மென்மையான தன்மை காரணமாகவும் அவ்வாறு அழைக்கப்பட்டது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில் ரஷ்ய ஆய்வாளர்கள் சைபீரியாவுக்குள் வர இது ஒரு முக்கிய காரணமாக இருந்தது.

பதில்: சைபீரியாவின் கதை, சவாலான சூழ்நிலைகளிலும் கூட வளர்ச்சி, இணைப்பு மற்றும் கண்டுபிடிப்பு சாத்தியம் என்ற பாடத்தைக் கற்பிக்கிறது. இது இயற்கைக்கும் மனித புத்தி கூர்மைக்கும் இடையிலான தொடர்பின் முக்கியத்துவத்தையும், தொலைதூர இடங்கள் கூட உலகின் எதிர்காலத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்க முடியும் என்பதையும் காட்டுகிறது. இது மீள்திறன், விடாமுயற்சி மற்றும் தெரியாததை ஆராய்வதன் அழகு பற்றிய ஒரு செய்தியாகும்.