ಆಟೋಗೈರೋ

ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಕಾಶದ ಕನಸು.

ನಮಸ್ಕಾರ. ನೀವು ನನ್ನನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸದೇ ಇರಬಹುದು. ನಾನು ನೋಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಮಾನದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ, ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ರೋಟರ್ ಇದೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಗಿರಣಿಯಂತೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಆಟೋಗೈರೊ. ಆಕಾಶವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಕನಸಿನಿಂದ ನಾನು ಹುಟ್ಟಿದೆ. 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಗಳು ಜಗತ್ತಿನ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ವಿಷಯಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಅವುಗಳ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ನಿಂತುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವು ಸ್ತಬ್ಧವಾಗಿ ಆಕಾಶದಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದವು. ನನ್ನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ, ಜುವಾನ್ ಡೆ ಲಾ ಸಿಯೆರ್ವಾ ಎಂಬ ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯುಳ್ಳ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರಿತಿದ್ದರು. 1919ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿತು. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹಾರಾಟವು ಎಷ್ಟು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತು ಅವರು ಬಹಳ ದುಃಖಿತರಾದರು. ಆ ದುಃಖದ ದಿನವು ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ನೀಡಿತು: ಅವರು ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹಾರುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು, ಅದು ಬಹುತೇಕ ಸ್ತಬ್ಧವಾಗದಂತಹದ್ದು. ಇಂಜಿನ್ ನಿಂತರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಲ್ಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅವರು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ನನ್ನ ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುತ್ತಲು ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಕಲಿಯುವುದು.

ಜುವಾನ್ 1920ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಓಹ್, ಆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದ್ದವು! ನನ್ನ ಮೇಲಿನ ದೊಡ್ಡ ರೋಟರ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ನಾನು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಉರುಳಲು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು! ಗೈರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಿರುಗುವ ಬಲವು ನನ್ನನ್ನು ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಜುವಾನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಅವರು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಎರಡು ರೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಲೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಏನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಉರುಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದೆ. ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ಕೈಬಿಡಬೇಕೆಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಒಪೆರಾವನ್ನು ಬೈನಾಕ್ಯುಲರ್ ಮೂಲಕ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಉಪಾಯ ಹೊಳೆಯಿತು. ಒಪೆರಾ ಹೌಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಮೃದುವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ನನ್ನ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಹೇಗೆ ಎಂದು ಅವರು ಯೋಚಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಕೃತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು: ಅವರು ನನ್ನ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಈ ಕೀಲುಗಳು ಮೃದುವಾದ ಮಣಿಕಟ್ಟಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಲೇಡ್ ತಿರುಗುವಾಗ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಈ ಸರಳ ಆದರೆ ಅದ್ಭುತ ಬದಲಾವಣೆಯು ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿತು. ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಮರೆಯಲಾಗದ ದಿನ ಜನವರಿ 9, 1923. ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಾಟ್ರೊ ವಿಯೆಂಟೋಸ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಇಂಜಿನ್ ಘರ್ಜಿಸಿತು. ನನ್ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ನನ್ನನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ನನ್ನ ಮೇಲಿನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಗ, ಅದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ನಾನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದೆ! ನಾನು ಸುಮಾರು 200 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಹಾರಿ, ನಂತರ ಮೃದುವಾಗಿ ಇಳಿದೆ. ಎಲ್ಲರೂ ಹರ್ಷೋದ್ಗಾರ ಮಾಡಿದರು! ಜುವಾನ್ ಅವರ ಉಪಾಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತ್ತು. ನಾನು ಇನ್ನು ಅಲುಗಾಡುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ನಾನು ನಿಜವಾದ ಹಾರುವ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದೆ.

ಒಬ್ಬ ಸೋದರ ಸಂಬಂಧಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು.

ನನ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧನಾದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುಳಿದಾಡಲು ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಾನು ಮಾಡಬಲ್ಲೆ. ನಾನು ಬೀಳದೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಾರಬಲ್ಲೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬಲ್ಲೆ, ಬಹುತೇಕ ಹಿತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿದಂತೆ. ನನ್ನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಮತ್ತು ನಾನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ನಾನು ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತೋರಿಸಿದೆವು. ನನ್ನ ಇಂಜಿನ್ ಎಂದಾದರೂ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನನ್ನ ದೊಡ್ಡ ರೋಟರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ - ಇದನ್ನು ಆಟೋರೊಟೇಶನ್ ಎಂಬ ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ನಾನು ಸೈಕಾಮೋರ್ ಬೀಜದಂತೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆದರೆ ಹಿಂದಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ನನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಶಿಕ್ಷಕನಾಗಿರುವುದು. ನನ್ನ ಕೀಲುಗಳುಳ್ಳ, ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುವ ರೋಟರ್ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ತೆರೆದ ಕೀಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ರೋಟರ್ ಹಾರಾಟದ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿತರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ನೀವು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾದರೂ, ನನ್ನನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ನಾನು ಆಟೋಗೈರೊ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ಯಂತ್ರ, ಮತ್ತು ನಾನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಹಾರಲು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ, ನಮ್ಮ ಆಕಾಶವನ್ನು ತುಂಬುವ ರೋಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟೆ.