ஆமைக் கப்பல்

என் முதல் நினைவுகள் திறந்த கடலைப் பற்றியது அல்ல, மாறாக 1590களின் முற்பகுதியில் ஒரு கொரிய கப்பல் கட்டும் தளத்தின் பரபரப்பான ஒலிகளைப் பற்றியது. நான் ஒரு ஜியோபக்சியோன், நீங்கள் ஆமைக் கப்பல் என்று அறிந்திருக்கக்கூடிய ஒரு பெயர். என் கடைசி மரக்கட்டை பொருத்தப்படுவதற்கு முன்பே, காற்றில் ஒரு பதற்றத்தை என்னால் உணர முடிந்தது. பைன் மற்றும் மரத்தூளின் வாசனை உப்புக்காற்றுடன் கலந்திருந்தது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு பயத்தின் ஓட்டம் இருந்தது. ஜப்பானில் கடலுக்கு அப்பால் ஒரு பெரிய கடற்படை கூடி, ஒரு படையெடுப்பிற்குத் தயாராகி வருவதாக கப்பல் கட்டுபவர்கள் மற்றும் மாலுமிகளுக்கு இடையே கிசுகிசுக்கள் பரவின. என் தேசம், ஜோசன் வம்சம், ஆபத்தில் இருந்தது. நான் எளிய வர்த்தகத்திற்கோ அல்லது ஆய்வுக்கோ கட்டப்படவில்லை. நான் ஒரு அவநம்பிக்கையான தேவையிலிருந்து பிறந்தேன், எங்கள் கரைகளின் பாதுகாவலனாக உருவாக்கப்பட்டேன். என் நாட்டிற்கு உலகம் இதுவரை கண்டிராத ஒன்று தேவைப்பட்டது, ஒரு பெரும் சக்திக்கு எதிராக நிற்கக்கூடிய ஒரு கப்பல். நான் அந்த நம்பிக்கையாக இருந்தேன், மரம், இரும்பு மற்றும் பாதுகாக்க வேண்டும் என்ற அசைக்க முடியாத விருப்பத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்டேன். என்னை கனவு கண்டு உருவாக்கியவர் அட்மிரல் யி சுன்-சின். அவர் ஒரு புத்திசாலித்தனமான உத்தியாளர், கடலை ஒரு தடையாகப் பார்க்காமல், புத்திசாலித்தனம் முரட்டுத்தனமான வலிமையை வெல்லக்கூடிய ஒரு போர்க்களமாகப் பார்த்தவர். அவர் ஒரு கப்பலை மட்டும் பார்க்கவில்லை; நகரக்கூடிய ஒரு கோட்டையையும், சிந்திக்கக்கூடிய ஒரு ஆயுதத்தையும் கண்டார். அவரது மனக்கண்ணில், ஒரு ஆமையின் ஓடு போன்ற கடினமான ஓடு கொண்ட ஒரு கப்பலை அவர் கற்பனை செய்தார், அது எதிரி கடற்படையின் இதயத்தில் நுழைந்து வெற்றி வீரனாக வெளிவரக்கூடிய ஒரு கப்பல். நான் அவரது பார்வை, நெருங்கி வரும் புயலுக்கு அவரது பதில்.

என் கட்டுமானம், 1591 ஆம் ஆண்டைச் சுற்றி வடிவம் பெற்றது, அது பெரும் முக்கியத்துவம் மற்றும் இரகசியம் வாய்ந்த ஒரு திட்டமாக இருந்தது. நான் என் சகோதரிக் கப்பல்களைப் போலல்லாமல், அழகான ஆனால் பலவீனமான பனோக்சியோன் கப்பல்களைப் போல் இல்லை. நான் ஒரு வேட்டையாடும் விலங்காக உருவாக்கப்பட்டேன். என் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் என் முதுகு, தடிமனான மரப்பலகைகளால் ஆன ஒரு பெரிய, வளைந்த ஓடு, அது முழுவதும் இரும்புத் தகடுகளால் மூடப்பட்டிருந்தது. சூரியன் என் ஓட்டின் மீது பட்டபோது, அது ஒரு புராண கடல் டிராகனின் செதில்களைப் போல பளபளத்தது, மேலும் எதிரி பீரங்கிக் குண்டுகளையும் தீ அம்புகளையும் பாதிப்பில்லாமல் தெறிக்கவிடும் அளவுக்கு அது வலிமையாக இருந்தது. ஆனால் என் பாதுகாப்பு என் தாக்குதலாகவும் இருந்தது. என் இரும்பு ஓட்டிலிருந்து டஜன் கணக்கான கூர்மையான இரும்பு முட்கள் நீட்டிக்கொண்டிருந்தன, அவை முதலில் புத்திசாலித்தனமாக மறைக்கப்பட்டிருந்தன. என் மீது ஏற முயற்சிக்கும் எந்த எதிரி வீரரும் ஒரு வலிமிகுந்த மற்றும் முடியாத பொறியை மட்டுமே காண்பார்கள். நான் யாராலும் பலத்தால் வெல்ல முடியாத ஒரு மிதக்கும் கோட்டையாக இருந்தேன். என் குரல் பீரங்கிகளின் கர்ஜனையாக இருந்தது. தங்கள் பக்கங்களிலிருந்து மட்டுமே சுடக்கூடிய மற்ற கப்பல்களைப் போலல்லாமல், நான் ஆயுத சக்தியால் நிறைந்திருந்தேன். என் முன், என் பின், மற்றும் என் பக்கவாட்டிலும் பீரங்கித் துளைகள் இருந்தன, இது கிட்டத்தட்ட எல்லா திசைகளிலும் இரும்பு மழையை பொழிய எனக்கு அனுமதித்தது. நான் சூழப்பட்டிருக்கும் போதும் போராட முடிந்தது, எல்லா கோணங்களிலிருந்தும் எதிரிகளைத் தள்ள முடிந்தது. இருப்பினும், என் பெருமைக்குரிய மற்றும் மிகவும் திகிலூட்டும் அம்சம் என் முன்புறத்தில் இருந்த டிராகன் தலை. அது மூர்க்கமான கண்கள் மற்றும் திறந்த வாயுடன் செதுக்கப்பட்டிருந்தது, ஆனால் அதன் நோக்கம் மிரட்டுவதை விட மேலானது. அதன் தாடைகளுக்குள்ளிருந்து, என் குழுவினர் கந்தகம் மற்றும் சால்ட்பீட்டர் கலவையை பற்றவைத்து, தண்ணீரின் மீது ஒரு தடிமனான, மூச்சுத் திணற வைக்கும் புகையை வெளியிட முடியும். இந்த காரமான மூடுபனி ஒரு திரையாக செயல்பட்டு, திகைத்துப்போன எதிரி கடற்படைகளிடமிருந்து என் வருகையை மறைத்தது. அவர்கள் ஒரு புகை மேகத்திலிருந்து ஒரு பயங்கரமான டிராகன் தலை வெளிவருவதைக் காண்பார்கள், என் பீரங்கிகளின் கர்ஜனைகளைக் கேட்பார்கள், என்ன நடக்கிறது என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொள்வதற்கு முன்பே என் பீரங்கிக் குண்டுகளின் தாக்குதலை உணர்வார்கள். நான் சண்டையிட மட்டுமல்ல, ஆதிக்கம் செலுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டேன்.

போரின் கிசுகிசுக்கள் உண்மையாகி, காத்திருக்கும் நேரம் முடிந்தது. இம்ஜின் போரின் போது, நான் இறுதியாக சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டேன். என் முதல் உண்மையான போரின் சுவை மே 29 ஆம் தேதி, 1592 அன்று, சச்சியோன் போரில் கிடைத்தது. நான் நேரடியாக அவர்களின் முதன்மைக் கப்பலை நோக்கிச் சென்றபோது ஜப்பானிய மாலுமிகளின் முகங்களில் இருந்த அதிர்ச்சியை நான் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன். அவர்கள் தங்கள் அம்புகளையும் துப்பாக்கிகளையும் சுட்டார்கள், ஆனால் அந்த எறிகணைகள் என் இரும்பு ஓட்டிலிருந்து பாதிப்பில்லாத மழையைப் போலத் தெறித்தன. எல்லா கப்பல்களையும் போலவே, நான் திரும்பி என் பக்கத்திலிருந்து சுடுவேன் என்று அவர்கள் எதிர்பார்த்தார்கள். அதற்கு பதிலாக, நான் முன்னோக்கிச் சென்றேன், என் டிராகன் தலை புகையைக் கக்கியது, என் முன் பீரங்கிகளிலிருந்து ஒரு பேரழிவுகரமான தாக்குதலைத் தொடுத்தேன். குழப்பம் பீதியாக மாறியது. நான் தடுத்து நிறுத்த முடியாத ஒரு சக்தியாக இருந்தேன், அவர்களிடம் தற்காப்பு இல்லாத ஒரு கடல் அரக்கனாக இருந்தேன். என் உண்மையான பெருமையின் தருணம், ஜூலை 8 ஆம் தேதி, 1592 அன்று, ஹன்சான் தீவுப் போரின் போது வந்தது. என் புத்திசாலியான தளபதி அட்மிரல் யி சுன்-சின், ஒரு தலைசிறந்த திட்டத்தை வகுத்தார். அவர் பெரிய ஜப்பானிய கடற்படையை ஒரு பரந்த வளைகுடாவிற்குள் கவர்ந்திழுத்து, பின்னர் தனது கப்பல்களை 'கொக்கு இறக்கை' உருவாக்கம் என்று அவர் அழைத்த ஒரு U-வடிவத்தில் அமைக்க சைகை செய்தார். எதிரி கடற்படை சிக்கிக்கொண்டது. நானோ? நான் தான் ஈட்டி முனை. நான் அவர்களின் உருவாக்கத்தின் இதயத்தில் நுழைந்து, அவர்களின் வரிசைகளை உடைத்து, குழப்பத்தை விதைத்தேன். என் பீரங்கிகள் இடைவிடாமல் கர்ஜித்தன, என் இரும்பு ஓடு என் குழுவினரைப் பாதுகாத்தது, நாங்கள் எதிரியின் மன உறுதியை சிதைத்தோம். அந்த நாளில், நாங்கள் ஒரு முழுமையான வெற்றியை அடைந்தோம், அது ஜப்பானிய கடற்படையின் நிலத்தில் உள்ள தங்கள் படைகளுக்குப் பொருட்களை வழங்கும் திறனை முடக்கியது. நான் மரம் மற்றும் இரும்பாலான ஒரு கப்பலை விட மேலானவனாக இருந்தேன்; அந்தப் போர்களில், நான் கொரியாவின் பாதுகாவலனாக, கடல்களின் டிராகனாக, கீழ்ப்படியாமையின் வாழும் சின்னமாக மாறினேன்.

நான் கடலில் பயணம் செய்த காலம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கடந்துவிட்டது. போர்கள் முடிந்துவிட்டன, என் மரச்சட்டம் இயற்கையோடு கலந்துவிட்டது. ஆனால் ஒரு படைப்பு அதன் பௌதீக வடிவத்தை விட மேலானது; அது பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு யோசனை. என் கதை போருடன் முடியவில்லை. நான் உலகின் முதல் இரும்புக்கவச போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாக நினைவுகூரப்படுகிறேன், இது தேவையின் நெருப்பிலிருந்து பிறந்த கடற்படைப் பொறியியலின் ஒரு புரட்சிகரமான படைப்பு. உயர்ந்த தொழில்நுட்பமும் புத்திசாலித்தனமான உத்தியும் உயர்ந்த எண்ணிக்கையை வெல்ல முடியும் என்பதை என் வடிவமைப்பு நிரூபித்தது. கொரிய மக்களுக்கு, நான் ஒரு போர்க்கருவியை விட மேலானவனாக ஆனேன். நான் அவர்களின் புத்திசாலித்தனம், அவர்களின் தைரியம் மற்றும் பெரும் தடைகளுக்கு மத்தியிலும் அவர்களின் உடையாத மன உறுதியின் பெருமைக்குரிய சின்னமாக இருக்கிறேன். என் மரபு அனைவருக்கும் ஒரு நினைவூட்டல், மிகவும் சக்திவாய்ந்த கேடயம் பெரும்பாலும் ஒரு புத்திசாலித்தனமான யோசனை, மற்றும் கூர்மையான வாள் அசைக்க முடியாத வீரம். என் கதை தொடர்ந்து பயணிக்கிறது, ஒரு தேசத்தைப் பாதுகாக்கவும் எதிர்கால சந்ததியினரை ஊக்குவிக்கவும் புதுமையின் சக்திக்கு ஒரு சான்றாக விளங்குகிறது. நான் இனி அலைகளைப் பிளக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் சுதந்திரம், தைரியம் மற்றும் விடாமுயற்சியை மதிப்பவர்களின் இதயங்களிலும் மனங்களிலும் நான் இன்னும் பயணம் செய்கிறேன்.